顶进下穿铁路框架桥理论与实际研究

在既定下穿铁路立交方案情况下,为不中断较繁忙铁路线运营,新建市政框架桥一般采用顶进法下穿既有普速铁路。本文通过实际工程案例,研究分析顶进框架桥在设计与施工过程中的一些控制点,以及理论与实际的差异,旨在为此类桥涵的设计、施工等提供参考。

铁路钢便梁支墩设计与施工要点研究

随着我国交通建设发展,新建公(道)路与既有铁路交叉不可避免,在不中断铁路运营的情况下,优先选择公(道)路下穿铁路,其框架采用顶进法施工。采用顶进法施工方案时,除新建结构满足自身强度及稳定性外,还需采取适当的措施加固、防护铁路,常用的加固方案为架设D型施工便梁。通过理论分析,研究了便梁支墩在设计与施工中的一些要点,为此类桥涵的设计、施工等提供参考建议。