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轿车乘员舱热浸效应特征与顶部降温特性研究
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作者 陈岁繁 范熙磊 李其朋 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第7期138-144,共7页
针对轿车的热舒适性问题,基于CFD瞬态模拟方法,仿真大众帕萨特轿车乘员舱内驾驶员、后排乘客以及壁面位置关键监测点夏季白天12h内温度动态变化,分析乘员舱的热浸特征,并通过改变进回风口的位置分布提出4种顶部强制降温方案,重点分析不... 针对轿车的热舒适性问题,基于CFD瞬态模拟方法,仿真大众帕萨特轿车乘员舱内驾驶员、后排乘客以及壁面位置关键监测点夏季白天12h内温度动态变化,分析乘员舱的热浸特征,并通过改变进回风口的位置分布提出4种顶部强制降温方案,重点分析不同方案对监测点降温速率与降温效果的影响。研究结果表明:热浸状态下,车内温度的变化曲线均呈“先升后降”趋势,不同区域的温度在不同时段达到峰值,且乘员舱内空气温度沿水平方向温度相近,沿轿车高度方向呈阶梯状分布,有明显的“分层”现象,头部与小腿部分空气温度最大温差可达16℃,严重影响司乘人员的热舒适性;四种顶部强制降温方案的降温效果显著,不同的通风方式会对室内空气与壁面温度产生较大影响,从不同维度可优选相应的降温方案。研究结果可为乘车热舒适性研究提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 乘员舱 太阳辐射 瞬态模拟 热浸效应 热舒适性 顶部强制通风
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新型顶部全开式通风塑料薄膜温室的结构与特点 被引量:3
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作者 李模其 刘雪丽 +1 位作者 王锐 刘丹 《南方农机》 2020年第12期50-50,共1页
我国南方地区炎热潮湿季节长,由于温室效应温室大棚内温度可高达40℃~45℃,相对湿度超过90%,这样高的温度和湿度对作物生长发育极为不利,会导致严重的作物病害甚至失收。文章介绍一种新型顶部全开式通风塑料薄膜温室,通过分析其结构与特... 我国南方地区炎热潮湿季节长,由于温室效应温室大棚内温度可高达40℃~45℃,相对湿度超过90%,这样高的温度和湿度对作物生长发育极为不利,会导致严重的作物病害甚至失收。文章介绍一种新型顶部全开式通风塑料薄膜温室,通过分析其结构与特点,说明该温室能够有效起到降温除湿的效果,适宜在南方地区推广使用。 展开更多
关键词 南方地区 设施农业 顶部通风 结构
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不同自然通风方式室内热舒适性研究 被引量:5
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作者 刘泽勤 常远 郭宪民 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期68-72,共5页
采用数值模拟方法对自然下部通风、自然层状通风、自然顶部通风3种自然通风方式室内温度场和速度场进行研究,以获取3种自然通风方式中室内热舒适性,寻求各自然通风方式适用范围.研究结果显示,3种自然通风方式中人体头部与脚踝之间垂直... 采用数值模拟方法对自然下部通风、自然层状通风、自然顶部通风3种自然通风方式室内温度场和速度场进行研究,以获取3种自然通风方式中室内热舒适性,寻求各自然通风方式适用范围.研究结果显示,3种自然通风方式中人体头部与脚踝之间垂直温差均小于5℃,满足人体热舒适对垂直温差的要求.自然下部通风、自然顶部通风在人体呼吸区高度上气流速度分布比较均匀,除进风口以及出风口附近区域其他区域气流速度均小于引起人体不舒适的最低气流速度0.25m/s,基本满足人体热舒适对吹风感的要求.在实际操作中,应根据当地气候条件以及室内不同功能选择合理的自然通风方式. 展开更多
关键词 自然下部通风 自然层状通风 自然顶部通风 热舒适 室内热环境
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多匝道城市公路隧道通风孔布置研究 被引量:6
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作者 姜学鹏 余璨 毛杨苏宜 《隧道建设》 北大核心 2017年第5期560-564,共5页
针对某多匝道城市公路隧道,利用SES通风模拟软件研究通风孔布置、通风孔个数等因素对隧道内污染物体积分数分布、通风孔排污效率等通风效果的影响。结果表明:1)隧道采用顶部开孔自然通风方式,可以有效减少隧道内及出口处污染物体积分数... 针对某多匝道城市公路隧道,利用SES通风模拟软件研究通风孔布置、通风孔个数等因素对隧道内污染物体积分数分布、通风孔排污效率等通风效果的影响。结果表明:1)隧道采用顶部开孔自然通风方式,可以有效减少隧道内及出口处污染物体积分数;2)在匝道分岔点上方集中布置通风孔能达到较好的通风效果,开孔个数较少可减少土建投资;3)隧道段过长污染物体积分数不能满足标准时,应在隧道段后部增设开孔。 展开更多
关键词 多匝道公路隧道 顶部通风 自然通风 通风孔布置 SES
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顶部排烟对高压电缆隧道火灾烟气运动的影响 被引量:12
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作者 李陈莹 陈杰 +3 位作者 陈红 谭笑 刘凯 谢启源 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第4期476-478,共3页
基于某实际高压电缆隧道,数值研究了排烟功率和生烟率对隧道烟气运动的影响。结果表明,高压电缆隧道的通风口施加机械排烟,可能增强湍流特征,各工况结果中,720m^3/h的较低排烟功率使隧道内烟气浓度较低。外界机械排烟功率越大,越有利于... 基于某实际高压电缆隧道,数值研究了排烟功率和生烟率对隧道烟气运动的影响。结果表明,高压电缆隧道的通风口施加机械排烟,可能增强湍流特征,各工况结果中,720m^3/h的较低排烟功率使隧道内烟气浓度较低。外界机械排烟功率越大,越有利于降低隧道内典型位置的温度和CO2浓度并延缓其升高速度。电缆燃烧释放较多有毒烟气,人员不可贸然进入抢修。 展开更多
关键词 高压电缆隧道 电缆火灾 机械排烟 顶部通风 数值模拟
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Sand flux and wind profiles in the saltation layer above a rounded dune top 被引量:5
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作者 ZHANG ChunLai ZHOU Na ZHANG JiaQiong 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 2014年第3期523-533,共11页
The near-bed airflow and the movement of sand dune sediments by wind are fundamental dune geomorphological processes.This research measured the wind profiles and sand mass flux on the rounded top of a transverse dune ... The near-bed airflow and the movement of sand dune sediments by wind are fundamental dune geomorphological processes.This research measured the wind profiles and sand mass flux on the rounded top of a transverse dune at the southern edge of the Tengger Desert to examine how to best predict the vertical profile of sand flux.This work also tested the accuracy of previously developed models in predicting the apparent roughness length during saltation.Results show that mass flux vertical distribution over the dune top is underestimated by an exponential function,overestimated by a power function,but closely matches the predictions made using the LgstcDoseRsp function.Given suitable values ofα,βandγaccording to the grain size composition,S?rensen equation with the peaked shape of the mass transport curve will well predict the dimensionless mass flux qg/ρu*3against dimensionless shear velocity u*/u*t.The modified Charnock model works best of the previously published models tested,with an R2of 0.783 in predicting the enhanced roughness over the moving sand surface,as opposed to an R2of0.758 for the Owen model and an R2of 0.547 for the Raupach model.For the rounded dune top in this study,C m=0.446±0.016. 展开更多
关键词 sand mass flux roughness length shear velocity modified Charnock constant
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