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题名磁悬浮压缩机顶隙调压模型与实验
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作者
韩邦成
崔炳伟
郑世强
张寅
宋欣达
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机构
北京航空航天大学惯性技术重点实验室
北京市高速磁悬浮电机技术及应用工程技术研究中心
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出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期286-291,441,442,共8页
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基金
北京市自然科学基金资助项目(4191002)
国家重大科学仪器设备开发专项资助项目(2012YQ040235)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(YWF-16-BJ-J24)
国家自然科学基金资助项目(61573032)
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文摘
风压紊乱是造成压缩机旋转失速、喘振等故障的直接原因,磁悬浮压缩机具有主动控制磁悬浮转子轴向位移对风压进行调控的优势。通过建立主动磁轴承轴向控制的动力学方程,首先,分析了磁悬浮转子稳定悬浮及轴向位移调整原理;其次,采用对磁悬浮压缩机风压性能有决定性影响的转速、叶轮高度、叶轮顶端间隙等参数,建立了磁悬浮压缩机叶轮顶隙与蜗壳出口风压之间关系的数学模型;最后,以30kW磁悬浮压缩机为实验对象,在叶轮顶隙分别改变0.1mm及0.2mm时,对出口风压及流量进行采集与分析。实验结果表明,磁悬浮压缩机蜗壳出口风压在数值上与所建数学模型的解算值契合度较高,并且叶轮顶隙对其有显著影响。针对压缩机不同故障状态,可依据数学模型选择不同叶轮顶隙进行调节。
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关键词
磁悬浮压缩机
主动磁轴承
顶隙改变
风压调节
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Keywords
magnetic levitation compressor
active magnetic bearing
tip clearance changes
ventilation pressure adjusting
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分类号
TH452
[机械工程—机械制造及自动化]
TH138.9
[机械工程—机械制造及自动化]
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