关于公路建设项目的比选研究

在当前加快公路建设的形势下,加强建设项目的比选研究对避免盲目开工、规避投资风险、提高投资效益,使公路建设真正起到刺激需求、推动国民经济正常运行的作用,具有重要意义。

某文化旅游产业小镇防洪工程项目方案比选

为解决某地文化旅游产业小镇的防洪问题,通过工程措施引排开发区上游河道洪水,初拟了隧洞泄洪、渠道泄洪、隧洞与渠道联合泄洪3种方案,经过多方面比选,确定隧洞泄洪方案为项目的防洪方案。研究成果为类似防洪工程的设计提供参考。

基于决策数据赋权RSR法揭示公路PPP项目深层投资风险探究

本文采用决策数据赋权的方法与秩次直接计算RSR法相结合,研究应用于PPP多项目综合评价比选领域。采用真实的PPP项目仿真RSR法应用,介绍通过PPP项目指标原值计算指标权重、构建综合评价比选指标体系、秩次直接计算RSR法的应用步骤,并介绍了RSR法数学模型的应用注意事项。研究表明该方法可以为政府和社会资本选择投资PPP多项目提供科学可靠的决策信息。

净现值与内部收益率法的比较分析研究

在进行投资项目比选时,使用净现值与内部收益率指标,有时会出现排序矛盾。本文就产生矛盾的原因进行了深入的比较分析,说明了这两个指标的经济含义,计算时的假设前提不同,使用条件有别,并依据增量法原则,给出了克服排序矛盾的有效方法。

基于对当地旅游业影响视角的交通项目建设方案比选

从对当地旅游业影响视角评价交通项目建设方案,有利于优化方案,更好地促进当地旅游业的发展。通过文献研究和实地调研,确定了交通项目建设对当地旅游业影响的评价指标体系,包括4个一级指标和14个二级指标,设计并利用定量评价指标可行性过滤器划分评价指标类型。基于一致模糊偏好关系算法确定指标权重,采用多准则决策理论中逼近理想解的排序法,建立TOPSIS综合评判模型。以湘西州保靖县内三个不同交通项目建设方案对当地旅游业的影响为例,进行算例分析,证明了整个方法的可行性和有效性。

“京杭运河现有优选船型比选论证项目评审会”“川江40／50／60车位载货汽车滚装船标准船型”和“长江150／200箱位集装箱船标准船型”项目通过评审

2003年12月4日，受交通部委托，中国船级社在武汉召开了京杭运河标准船型开发项目——《京杭运河现有优选船型比选论证项目》评审会。中国船级社莫鉴辉总工程师主持了会议，交通部水科所及环保中心、武汉理工大学交通学院、CCS武汉规范所等11家单位组成的专家认真听取了长江船舶设计院项目研究工作汇报。

基于决策数据赋权TOPSIS法在房地产多项目应用研究

本文介绍依赖决策数据给出权重的方法和应用步骤,按离散正态分布公式计算案例项目各项指标的权重值。通过案例项目仿真给出TOPSIS综合评价法的数学模型和应用步骤。依赖决策数据得出权重值,结合应用TOPSIS法对房地产拟投资项目进行综合评价分析,为房地产投资决策提供客观、定量、科学依据,并提出基于决策数据TOPSIS法在实际应用时的注意事项。依赖决策数据赋权TOPSIS法是房地产投资综合评价比选新的科学方法,本文研究证明该方法可以为房地产投资提供数据信息服务,在其他领域多项目投资比选中的应用值得继续深入研究和推广。