基于DEA方法的建设项目集成化管理绩效评价

建立了集成化管理模式的评价指标体系,并提出采用DEA方法进行管理绩效的评价,寻找相对有效的模式。在同一时期不同企业的项目中,建立起标杆;对同一企业不同时点的项目管理模式进行评价,实现其管理绩效的持续改进。

工程项目集成化管理系统演化机理研究

在分析工程项目集成化管理"绩效瓶颈"的基础上,利用管理熵定律和管理耗散结构理论研究了工程项目集成化管理系统的演化机理,建立了工程项目集成化管理系统的结构耗散模型并给出了其形成的条件,分析了工程项目集成化管理系统的耗散途径,构筑了工程项目集成化管理系统的耗散动力系统。研究结果表明:工程项目集成化管理系统存在着管理熵增定律,且具备管理耗散结构特征;工程项目集成化管理系统正是在管理熵增定律与管理耗散结构理论这两个基本规律的作用下发展与演化的,其"功能倍增、利益涌现"的集成化管理绩效取决于管理熵增定律和管理耗散结构在系统发展过程中的力量对比。

工程项目集成化管理模式运行机制设计与研究

从工程项目集成化管理实施与运行的"经济学范式"角度出发,结合工程项目集成化管理实际,利用博弈论、经济机制设计相关理论与方法研究与设计了工程项目集成化管理模式运行机制,并从激励、信息成本两个方面构建了工程项目集成化管理模式运行机制体系。研究结果显示:激励机制和约束机制的设计与应用能够满足工程项目集成化管理参与人"激励相容"约束;沟通、协调机制的建立能够有效减少工程项目集成化管理系统信息空间的维度,最终降低工程项目集成化管理模式运行的信息(交易)成本;激励、约束机制,沟通、协调机制共同构成工程项目集成化管理模式运行机制系统,其与集成化管理原理、方法与信息支撑平台等"管理学范式"要素结构的合理耦合是建设项目绩效改善的必要条件。

基于合作对策的工程项目集成化管理利益剩余分配模型研究

文章借鉴制造业虚拟组织的利益分配机制,结合工程项目集成化管理实际,分析了工程项目集成化管理利益剩余的产生渠道,确定了工程项目集成化管理利益剩余的评价指标;根据利益剩余种类的不同,运用合作博弈理论,构建了基于Nash谈判模型的工程项目集成化管理利益剩余总量分配模型,以及基于Shapley值的工程项目集成化管理无形利益剩余分布模型,并基于两种模型给出了确定工程项目集成化管理利益分配方案的方法;最后,通过一个算例仿真验证了模型的可行性和合理性。结果表明,该模型能够综合考虑工程项目集成化管理的直接经济利益剩余和无形利益剩余,计算简单,结果合理,是一种效果较好的工程项目集成化管理利益剩余评估分配方法。

工程项目集成化管理与创新

由于我国经济发展非常迅速,我国的工程建设市场竞争也越来越激烈,而经济环境也日趋复杂。在工程项目中,不确定性越来越高,而传统的工程施工管理模式已经无法满足现在的工程施工需求以及时代发展要求,只有在工程项目管理中运用信息化技术,才能对工程项目进行创新。文章主要围绕工程项目集成化管理创新进行分析和探讨。

适应集成化管理需求促进建设工程全面造价管理

最早在美国提出的全面造价管理(TCM)应用于工程建设领域,应该包括建设工程全寿命期、全过程、全要素和全方位四个方面的造价管理。本文在全面阐述建设工程全面造价管理内涵的基础上,针对我国建设工程造价管理中存在的问题,提出了在工程造价管理咨询中应对全面造价管理的策略,并特别强调了基于项目策划和合同管理的造价管理。

通信工程项目集成化管理研究

通信工程项目集成化管理就是利用集成化的手段,利用一个核心组件服务器将原本的应用集成到一起,对其他应用系统的相关数据和消息进行获取。本文首先分析传统工程项目管理模式存在的问题,接着论述了项目集成化管理的内涵和通信工程实施项目集成化管理的必要性,最后提出了工程项目集成化管理系统和通信工程项目集成化管理可行性。

水运工程建设中资源集成化项目管理的应用研究

我国的交通运输建设中,水运工程地位十分重要。由于水运方式进行运输的能力相对较强,并且价格实惠,所以大部分的大宗商品以及国际贸易都会优先选择水运。水运工程建设当前最主要的就是对于港口码头以及水下各项工程的建设。并且水运工程烦琐且相对复杂。同时进行项目管理也会表现的十分复杂,因此水运工程实施的过程中,在有限的可利用资源范围内,采用先进的信息化技术,对水运工程项目相关的各个环节进行系统、有效地管理,从而使项目管理得到优化。通过对资源集成化项目管理在水运工程建设中的应用意义进行阐述,分析探讨当前水运工程项目管理中存在的问题,并提出具体有效的优化措施,从而对可利用资源进行合理配置,优化相关技术,提高管理水平,从而推动水运工程建设的发展。

基于新时代背景下水运工程建设中资源集成化项目管理的具体应用

水运工程项目施工建设的特点决定了其在管理过程中必须加强各个业务方之间的合作,否则就会出现效率低下、资源利用率不高等一系列问题。在常用的项目承包管理模式下应该积极采用资源集成化的方式来提升各方的参与度、促进各类资源利用,进而更好地提升水运工程项目建设的质量、效率以及控制整体造价。

全寿命期集成化项目管理在长输天然气管道项目风险管理中的应用

长输天然气管道工程是我国能源战略的重要举措。本文结合全寿命期集成化项目管理理论,在充分考虑到长输天然气管道项目风险的特点的基础上对我国长输天然气管道项目风险管理进行探讨。

水利建设项目风险集成化管理探讨

引进集成化管理思想,阐述了水利项目建设风险集成化管理模式、管理组织、管理过程及管理保证,为水利建设项目风险管理提供新思路.

城轨交通工程项目的信息集成管理

对天津开发区新交通洞庭路试验线工程的项目信息管理进行概括总结。分析进行信息集成管理的必要性,建立集成化项目管理信息系统(IPMIS)的框架模型,并对该系统在新交通工程中的应用进行实证研究。

EPC项目BIM技术应用实践

建筑工程领域的EPC模式指设计、采购及施工一体化,系集成化项目管理模式的范畴。建筑信息模型,简称BIM,是建筑行业的新兴信息技术,对于提升项目管理有着较大的价值[1]。文章从传统设计院转型的工程公司角度出发,采用BIM技术对EPC项目实行全过程的精细化管理,为建立一系列基于BIM技术为核心的企业EPC项目管控体系提供实践基础。

工程项目集成化管理实施的动力机制研究

构建了工程项目集成化管理模式实施的动力系统,分析了其动力因素和动力机制。结果显示:建设项目组织和个人效用最大化是工程项目集成化管理模式实施的根本动力,建设项目组织外部动力因素和环境动力因素直接或者间接转变成内部动力因素,成为工程项目集成化管理模式实施的动力源泉。

基于BIM的装配式建筑IPD管理模式探析

通过对装配式建筑全生命周期典型工作流程进行梳理,在该项目中建立基于BIM技术支撑的项目集成交付管理模式。进而构建基于BIM的装配式建筑IPD管理模式下的工作流程、信息协同模型、管理框架以及组织机构,并分析该模式下相关工作的要点,以期帮助建筑行业从业人员熟悉并推广使用该模式。

沪宁高速扩建工程管理信息系统HNPMS应用实践

本文对沪宁高速扩建工程管理信息系统 HNPMS 的技术方案、系统实施目标、实施程序进行了分析和阐述,提出了建设和实施大型项目管理系统的通用方法,并通过对系统典型应用案例的分析,阐述了灵活运用流程管理、知识管理和现代项目管理方法,实施项目管理系统带来的效能。

代建制项目的信息集成管理研究

信息管理往往是工程项目管理中的薄弱环节,本文针对代建制项目的特点,提出了代建制项目中信息集成应以项目管理公司为核心,以现代化的网络技术为手段,通过集成化项目管理信息系统(IPMIS)实现。在论述了信息集成的必要性之后,从时间、目标、功能和主体四个维度进行分析,并建立了较为系统的集成化项目管理信息系统框架模型。