大型顺层岩石滑坡中多排组合桩加固的数值模拟

为探究大型顺层岩石滑坡的合理支挡防护体系,确保顺层岩石边坡的稳定性,依托安徽某顺层滑坡,基于数值模拟方法,分析“单排桩(或锚拉桩)+h型抗滑桩”联合支护体系在顺层岩石滑坡中的受力特性及支挡防护效果.研究表明:滑坡下部临空面支护与中上部h型桩相关联,且下部单排桩增设锚索后,h型桩桩顶和滑面处位移明显降低,最大弯矩和剪力也有下降趋势;h型桩连梁与后排桩的连接方式对抗滑桩的支护效果有一定影响,固接效果强于铰接,连梁固/铰接方式对h型桩支护结构的弯矩和剪力的影响远小于单排桩有无锚索对h型桩支护结构的弯矩和剪力的影响;“单排桩(或锚拉桩)+h型抗滑桩”联合支护体系可以有效地控制坡体变形,确保顺层滑坡支挡后处于稳定状态.研究成果可为此类岩石边(滑)坡的支护治理提供一定的理论借鉴.

岩层倾角影响顺层岩石边坡稳定性的模型试验研究

根据相似理论建立地质力学模型,介绍了模型试验的设计和过程。通过4组对比试验,研究了原型边坡的变形破坏机制以及改变边坡岩体的岩层倾角对边坡稳定性的影响。试验结果表明,顺层边坡的主要变形方式均为滑动变形,破坏模式为滑移-拉裂破坏,滑动过程为分级滑动,越往后拉裂面倾角越小。边坡的变形破坏首先发生在临空面靠近地表部位。层面强度越大,边坡越稳定;岩层倾角越小,边坡越稳定。

万梁高速公路顺层岩石滑坡变形机理分析

以一顺层岩石滑坡工点为例,通过其变形原因分析,对该段顺层岩石滑坡的变形机 理进行探讨。

预裂爆破在顺层岩石高边坡施工中的应用

在某硫铁矿矿山剥离施工过程中 ,选择合理的预裂爆破参数 ,采用预裂爆破对顺层岩石高边坡的稳定性进行控制 ,取得了一定的成效。

试论缓倾顺层岩石边坡整体失稳之成因

本文初次提出缓倾顺层岩石边坡的失稳与冰胀作用有一定的成生联系,其层间所夹的泥层与冰胀作用有关;当边坡前沿形成临空面,有层间次生泥层的作用,若不及时支撑防护,边坡的滑移垮塌难于避免;关于冰胀产生的次生泥层,盼能引起工程地质界的关注。

缓倾状顺层岩石边坡冰胀作用失稳初探

关于冰胀作用与沉积岩岩石边坡层间夹泥层的关系及其与沉积岩岩石边坡失稳的关系目前尚未见到有关报导。本文根据贵州西部山区公路路基缓倾状顺层岩石边坡的失稳机理,初步探讨了此类边坡的失稳成因,希望能引起工程地质界对缓倾状顺层岩石边坡在冰膨胀力作用下形成的层间夹泥层引发的失稳边坡的关注。

地表水与软弱夹层对顺层岩石边坡稳定性的影响

岩石边坡稳定性分析作为顺层岩边坡的有机组成,是优化施工场景,提升施工便捷度的重要路径,施工企业根据稳定性分析结果,制定相应的顺层岩石边坡处理方案,以强化施工技术的适应能力。下文系统分析地表水、软弱夹层对顺层岩石边坡稳定性的影响,通过认知水平的提升,促进岩石边坡处理能力的提升。

200km/h客货共线某铁路顺层边坡破坏机理及加固措施研究

以云南西部某铁路岩石顺层边坡破坏整治工程为背景,从工程地质角度对顺层边坡变形破坏和失稳机理进行了分析,确定了破坏范围和力学参数,采用安全系数对边坡稳定进行快速评价。通过工程措施的对比,提出了顺层清方为主,辅以锚索框架、平孔排水等工程措施,成功解决了边坡失稳的问题,通过开通4a来连续观测,目前边坡稳定,使用正常。

砂岩泥岩地区岩石顺层滑坡的发生机理及防治措施

以万梁高速公路J、K合同段所发生的岩石顺层滑坡为例,介绍了砂岩泥岩地区岩石顺层滑坡的发生机理、防护范围的确定和预防及治理工程措施,以及勘察设计中应注意的有关问题。

岩石顺层滑坡中抗滑桩的计算

岩石顺层滑坡中抗滑桩的计算铁道部第二勘测设计院黄文之１前言岩石顺层滑坡具有其特殊性：一是主滑带与岩层的产状基本一致；二是滑动后滑体的结构仍保持较完整的状态。由此，顺层滑坡中抗滑桩的计算也必然有其不同的规律。本文从分析桩与岩层间相互作用的机理出发，提出...

黄河上游茨哈峡水电站右坝肩顺层岩质斜坡破坏模式分析

本文的研究通过黄河上游茨哈峡水电站岸坡的变形特征,阐明了一类顺层高陡斜坡由倾倒变形转化为蠕滑-拉裂的斜坡变形破坏方式、演变过程及发展趋势,并对该岸坡的稳定性进行了分析评价。结果表明,目前该斜坡变形的发展已初步形成潜在折断面,并正处于蠕滑-拉裂变形阶段。从地质历史过程分析,其处于从稳定变形到不稳定破坏的过渡阶段。

水位升降对顺层岩坡稳定性影响的上限分析方法

在构造顺层岩石边坡的简单直线破坏模式基础上,将强度折减技术与极限分析上限定理结合,推导边坡内外水位升降影响条件下的顺层边坡稳定性安全系数的目标表达式,并采用序列二次规划迭代法进行求解。通过算例计算,分析水位变化参数对顺层岩石边坡坡体安全系数和潜在破裂面的影响。研究结果表明:边坡内外水位升降对边坡安全系数和破坏范围存在不可忽视的影响,但当岩层倾角处于一定范围时,岩层倾角对边坡安全系数和破坏范围的控制程度更强。

高速公路顺层边坡破坏机理及加固措施研究

根据广东省某高速公路岩石边坡破坏的实际情况,对其进行了详细的地质勘察工作,进而对边坡变形破坏和失稳机理进行了分析,明确了边坡破坏模式。通过联合运用GEO-SIGMA和GEO-SLOPE软件对边坡的失稳状态进行了分析计算,确定了破坏范围和力学参数。在此基础上提出了以预应力锚索框架为主,辅以框架锚杆、排水等工程措施,成功解决了边坡稳定性问题,解除了对下部桥梁桩基的威胁。

顺层岩质路堑边坡稳定性有限元分析

路堑边坡稳定性分析是工程建设中的重要问题。在工程地质勘察的基础上,利用非线性有限元法,结合强度折减理论,采用有限元软件ANSYS对某顺层岩质路堑边坡的开挖变形进行数值模拟,分析了该顺层岩质边坡的变形破坏机制及其演变过程,为边坡的工程治理设计提供了合理的建议。

涪陵五中后山滑坡成因分析及工程治理

涪陵五中后山滑坡为一顺层岩石滑坡,滑坡滑动堵塞了319国道,严重影响到涪陵等地的对外交通,社会影响巨大。设计采用上部清方,下部设置抗滑桩、锚索框架等支挡工程进行综合治理,取得了很好效果。其成功经验对于城区滑坡的治理,尤其是大型顺层岩石滑坡的治理很有借鉴意义。