柱状桥墩顺河桥对山区河道雍水和冲刷的影响研究

随着交通建设的日益发展,顺河桥这种模式的公路在山区沿河筑路中应用得越来越广泛,但国内外研究顺河桥与山区河道水力学之间的关系却较少,这导致在复杂多变的山区河流中修筑大型顺河桥梁时往往缺乏一定的理论依据。以四川省阿坝州沙坝大桥为例,基于Hec-Ras模型构建顺河桥特征参数,利用河势稳定的水力相关分析,分别推导出雍水长度和冲刷深度的规律,并得到如下成果:与同条件下的跨河桥相比,顺河桥雍水范围约为自身桥长的2倍以上;每组桥墩附近冲刷程度自上至下游呈减小趋势,其中一般冲刷比局部冲刷更明显。这表明,同样条件下顺河桥对河流的影响比跨河桥更大。结果可为山区顺河桥梁工程和防洪工程的设计提供借鉴。

高烈度峡谷山区高速公路桥梁设计方法分析

为解决高烈度峡谷山区高速公路面临的桥梁抗震及顺河桥设计难题,以四川省西部汶川至马尔康高速公路建设实践为例,从桥梁总体设计、上部结构选型分联、下部结构延性设计、抗震支座及防落梁设计等方面,总结了桥梁抗震设计关键技术。应用了一种新型的钢管混凝土桁架桥,给出了该类桥型主梁、纵梁、桥面板及墩柱设计参数,提出了合理处理峡谷山区顺河桥与水关系的桥梁设计原则。研究结论可供川西高烈度峡谷山区待建高速公路桥梁设计参考。