地铁车站上盖增层明挖顺筑法施工关键技术分析

城市轨道交通城市交通的一个重要枢纽,其承担着运输的重大责任。随着社会经济发展,原有地铁站难以满足运输的需求,需进行相应的拓建。对于地铁站拓建而言,其涉及的工程相对较多,如密贴下穿、上盖增层等。其中,上盖增层就可采用明挖顺筑法进行施工,可有效提升施工的便捷性。该文以某地铁车站结构施工为例,对明挖顺筑法在地铁车站上盖增层中的施工关键技术进行分析,以期为类似工程建设提供参考。

基于明挖顺筑法的地铁车站主体结构施工分析

为研究基于明挖顺筑法的地铁车站主体结构施工情况,以黄河路站地铁车站为背景,结合施工的重难点,采用明挖顺筑法对车站主体进行施工分析,运用钻孔灌注桩构建稳固的支护结构,以满堂钢管支架的定型模板做支撑,严控开挖步序,依次构筑基底垫层、底板、柱、墙、梁、顶板等车站主体结构。同时做好监测,避免主体结构周边沉降及变形问题,保证施工过程中的稳定性。结果显示,工程采用明挖顺筑法进行施工,有效保证了地铁车站施工质量,如期完成工程任务,并取得理想的施工效果。

地下拱箱复合结构隧道明挖顺筑法修建关键技术

为解决隧道与既有道路的立体衔接问题,结合厦门市机场路(仙岳路—演武大桥段)第JC3合同段采用的拱箱复合结构明挖暗埋隧道,对大型拱箱复合结构施工的重难点进行分析,探讨安全优质、高效组织地下拱箱复合结构隧道施工的关键技术。主要结论如下:1)采用拱箱复合结构明挖暗埋隧道,解决了厦门市成功大道梧村山隧道进口段在周边环境复杂、场地狭小条件下隧道与既有道路的立体衔接问题;2)研制出的大跨度拱结构衬砌模板台车,较通常的万能杆件组合模板衬砌方法大幅提高了衬砌施工质量和工效;3)拱圈混凝土浇筑采用联拱对称、分层分段的施工方法,有效地避免了施工冷缝。

分部盖挖顺筑法在青岛地铁五四广场站中的应用

城市中心大跨度明挖车站受城市交通、施工场地、周边建筑物等诸多方面因素影响,施工速度慢,对地面交通影响大,施工难度增加。通过对青岛地铁五四广场站的施工方案介绍,分析了分部盖挖顺筑法的优缺点,为类似工程提供了借鉴。

地铁车站盖挖顺筑施工临时路面体系的比选

介绍采用盖挖顺筑法施工地铁车站时不同临时路面体系的特点和适用范围,并从交通疏解、路面荷载、基坑跨度、施工难度、材料来源、工程造价等方面对不同临时路面体系进行了比较。

地铁车站中半幅铺盖顺筑法与半幅顶板逆筑法比选分析

深入分析半幅铺盖顺筑法与半幅顶板逆筑法的主要施工原理、施工步骤,结合合肥市轨道交通2号线宿州路站土建工程,以半幅铺盖顺筑法为初设,从交通影响、施工工序、工程质量、工程造价等方面进行对比分析,结果表明:半幅铺盖顺筑法虽然交通影响较大,但在覆土深、铺盖宽的情况下施工质量好、安全可靠。

地铁车站盖挖顺筑施工临时路面体系的比选

介绍了采用盖挖顺筑法施工地铁车站时不同临时路面体系的特点和适用范围，并从交通疏解、路面荷载、基坑跨度、施工难度、材料来源、工程造价等方面对不同临时路面体系进行了比较。

隧道洞桩法顺逆筑施工的技术特点分析

根据二衬结构施工的时间顺序不同,隧道洞桩法施工可以分为顺筑法和逆筑法。本文详细论述了洞桩法顺筑施工和逆筑施工的主要步序,讨论了顺筑施工和逆筑施工的主要技术特点,可供工程设计、施工与研究参考。

临既有建筑物地铁车站施工时空效应数值分析

临近既有建筑物的地铁车站施工时,车站基坑开挖动态施工过程,会对周围环境产生空间效应.以某滨海城市地铁车站基坑施工为研究对象,研究了临近建筑物处复杂环境下地铁车站施工开挖的时空效应,运用数值模拟计算并对比了实际监测结果.结果表明:临建筑物车站基坑开挖过程中地层最大有效应力位置不断上抬,并在基坑底部出现应力集中现象,地铁车站开挖施工必须考虑时空效应.

复杂环境条件下深基坑工程施工关键技术

针对闹市区工程周边环境复杂,对确保周边环境安全提出的高要求,结合施工实际,进行了关键技术的研究。介绍了复杂环境条件下深基坑施工策划,支护结构、基底加固、土方开挖降水、支撑与换撑等施工关键技术。实践证明,施工实施效果良好,相关施工经验为类似工程提供了参考。

紧邻既有线地铁车站深基坑施工开挖方案研究

施工开挖方案的合理选择对控制紧邻既有线地铁车站基坑工程的变形至关重要。文章以深圳1 1号线前海湾站基坑工程为背景,采用有限元软件建立三维数值模型,考虑土体、围护结构和支撑体系的相互作用,对基坑明挖顺筑法和盖挖逆筑法两种施工方案进行动态研究。结果表明,与明挖顺筑法相比,盖挖逆筑法可有效控制围护结构的变形,但围护桩所产生的弯矩和剪力相对较大。研究结果可为深基坑施工方案提供必要的理论数据支撑。

广州9406工程施工技术

本文重点介绍了9406人防工程西区土模施工、中心柱施工以及顶侧墙和内墙施工技术和现场实施情况，本文对类似地下工程具有一定的参考价值。

紧邻地铁的深基坑工程施工关键技术

某工程深基坑紧邻上海轨交11号线东明路站和区间隧道,基坑施工时需确保邻近地铁的安全。结合施工实际,介绍了复杂环境下紧邻地铁的深基坑施工总体策划,以及围护结构、地基加固、深井降水和土方开挖等基坑施工关键技术。经实践,施工效果良好,为类似工程提供了借鉴与经验。

Settlement Spatial Analysis of Buildings in New Countryside in Heshun Ancient Town

In the research, structure and characters of settlement were analyzed in Heshun Ancient Town in Yunnan Province. It is surveyed that growth mechanism of Heshun Ancient Town involves positive and negative effects simultaneously. Positive effect refers to integrity of boundary of Ancient Town and good inheritance of newly- developed public buildings. In contrast, negative effect refers to simplification and shortage of characteristics of newly-developed individual dwelling. With sustainable development, it would be wise for construction of Heshun new countryside to optimize diversified construction symbols.

深圳地铁华强路站不中断地面交通的施工方案

深圳地铁华强路站采用盖挖顺筑法施工 ,为了不中断交通建立临时中桩 ,铺设临时路面。文章介绍临时路面系统和车站结构的施工步骤。该方案能较好适应外部环境限制严格的要求 ,有利于控制车站的造价。

浅谈盖挖法在热力结构设计与施工中的应用

热力结构的设计及施工,在与同类市政管线相比较的情况下,通常是属于占地面积最大,施工工期最长的。北京是我国的政治、文化、经济中心,众多的客观因素往往不能给予充足的时间,在热力结构施工完毕后再施做路面结构。因此,盖挖法,这种最早在地铁施工中使用的工法,在热力设计与施工中得到了用武之地。

临近既有内河高承压止水帷幕支撑支护方法研究

本文以徐州市地铁二号线一期工程采用明挖顺筑法进行地铁车站施工为实例,详细阐述了采用“三轴搅拌桩内插H型钢形成SMW工法桩”在临近既有内河高承压区域时作为止水帷幕及支撑支护的施工方法及施工关键技术。