机油预供油泵电机烧毁故障分析改进及验证措施

本文通过机油预供油泵电机烧毁故障,分析电机结构及油泵结构,从提高电机效率以及减小泵后压力两个维度对油泵实施相应设计改进方案。针对改进后油泵进行了零部件性能试验验证,以及匹配发动机整机功能验证,从电机电流变化趋势,和预供油时间试验结果评估,说明改进效果良好,同时固化针对预供油泵的验证措施。

柴油机预供油气马达组试验研究

本文介绍了一种双转子气动马达油泵组。通过气马达 油泵组综合测试台对双转子气马达油泵组进行了动态特性试验研究。实验结果表明,该气动马达性能能满足M851特殊船舶的实际需要。

燃油预供油控制模式及优化方法研究

从柴油机诞生至今,低压油路中存气导致难以启动的问题一直是困扰行业和使用者难题所在。滤清器上增加油泵形成预供油滤清器,集泵油排气、燃油滤清功能为一体,具有极高的泵油辅助能力。但是,该型预供油滤清器机械固定时间开环泵油,存在轨压过高等问题,进一步影响发动机性能。本文从预供油滤清器、电子输油泵的工作原理及其控制逻辑出发,提出一种闭环燃油预供油方式,便于高效的判断故障原因,避免滤清器预供油而导致的轨压过高问题。

对发动机起动工况润滑性能改进的一种技术——蓄压式汽车发动机起动前机油压力辅助装置

根据目前普遍汽车发动机润滑系统现状,利用机械运动润滑基本理论进行分析,发现目前普遍汽车发动机润滑系统不能满足发动机起动工况良好润滑的要求,在发动机成千上万次的起动处于半干摩擦状态,增加发动机的故障率,影响发动机的使用寿命。通过设计一种发动机机油蓄压器接在发动机润滑主油道上,结合汽车驾驶习惯,设计合理的控制电路加以控制,在发动机起动之前向发动机主油道预供油,使发动机在起动时处于良好润滑。