二碘化钐作为预催化剂的有机反应

二碘化钐是二价稀土试剂中的代表化合物 ,在有机合成中用途广泛 .综述了近年来催化量二碘化钐促进的有机反应 。

硫化态THFS-2催化剂在重整预加氢装置的工业应用

介绍了硫化态THFS-2催化剂在重整预加氢装置的应用情况,包括催化剂的装填、活化以及性能标定,并对预加氢装置运行过程中存在的反应器压力降高的问题提出了优化建议。与非硫化态催化剂相比,THFS-2催化剂具有开工简单、开工时间短、开工风险小的特点。标定结果表明:在反应器入口温度289℃、压力2.94 MPa的条件下,精制油中硫、氮、氯的质量分数均小于0.5μg/g并且砷、铜、铅的质量分数均小于1.0 ng/g,满足重整进料的要求,说明THFS-2催化剂在较低的温度、压力下具有较好的活性。

Clariant科莱恩预转化催化剂在天然气制CO装置上的应用

Clariant的ReforMax^(■)100RS具有出色的预还原性能,可以有效地实现预转化反应。经过实验证明,该催化剂在天然气制CO装置上的应用效果显著,可以有效地改善装置的正常运行、紧急停工和恢复生产的情况。经过测试,该型催化剂表现出色,可以有效地用于制备天然气中的CO,具有良好的预转化性能。

DQ预聚合催化剂的研究

用DQ催化剂制备了DQ预聚合催化剂,考察了不同条件制备的DQ预聚合催化剂对丙烯聚合活性、聚合动力学行为及聚丙烯性能的影响。实验结果表明,DQ预聚合催化剂可以改善聚丙烯的颗粒形态,并使聚合动力学曲线更加平稳,DQ催化剂-DQ预聚合催化剂-聚丙烯之间存在良好的复形关系;采用10℃下制备的DQ预聚合催化剂进行丙烯淤浆聚合时得到的聚丙烯颗粒形态最好,采用在20℃下制备的DQ预聚合催化剂进行丙烯淤浆聚合时活性(以每克催化剂计)最高,达到30.4kg/(g.h);预聚合时,n(Al)∶n(Ti)=0.8～2.0时聚丙烯的颗粒粒径较均匀;随预聚合倍数的增大,DQ预聚合催化剂的活性(以每克钛计)提高。

预还原催化剂LaNiO3,La4Ni3O10,La3Ni2O7和La2NiO4催化分解CH4制碳纳米管的研究

通过预还原的LaNiO3,La4Ni3O10,LaNi2O7和La2 NiO4催化分解CH4可以制备大量高度石墨化的碳纳米管.还原前后的催化剂的结构和组分通过X射线衍射(XBD)测定.所制得的碳纳米管由扫描电镜(TEM)、X射线光电子能谱(XPS)表征.碳纳米管在空气中的热氧化性由热重实验(TG)测定.实验结果表明不同催化剂前驱中的La/Ni比会影响碳纳米管的管径分布和石墨化程度.La/Ni比越小,碳纳米管的管径越大,石墨化程度越高.

THFS-I硫化型重整预加氢催化剂的首次工业应用

概述了中海油天津化工研究设计院有限公司自主研发的THFS-I硫化型重整预加氢催化剂在中海石油舟山石化有限公司800 kt/a重整预加氢装置上的首次工业应用情况。工业应用结果表明:THFS-I催化剂具有稳定性好和加氢脱硫脱氮活性高的优点,是一种新型、高效处理二次加工石脑油的加氢催化剂。THFS-I催化剂的金属组分活化前就已经是硫化态而无需进行金属硫化,因此,其在活化过程中几乎没有硫化氢产生,减少了催化剂活化过程中硫化氢对设备的腐蚀和环境的污染,开工过程更高效环保。

器外预硫化加氢催化剂的工业放大

介绍了一种使加氢处理催化剂可以有效硫化的器外预硫化技术。器外预硫化催化剂工业放大和在60L装置上的试验结果表明,该种催化剂的开工时间短、开工过程无集中放热现象。在相同氢分压、空速和反应温度的工艺条件下,器外预硫化催化剂的脱硫率和脱氮率分别为90.8％和78.6％;而器内预硫化催化剂的脱硫率和脱氮率分别为89.2％和75.1％。器外预硫化催化剂的活性优于器内硫化的催化剂。

THFS-Ⅰ硫化型重整预加氢催化剂的开发与性能研究

简要介绍了中海油天津化工研究设计院有限公司自主开发的THFS-Ⅰ硫化型重整预加氢催化剂并对其性能做了研究,研究结果表明,THFS-Ⅰ加氢脱硫脱氮活性和稳定性均优于氧化型参比剂,其活化过程中几乎没有硫化氢产生,减少了催化剂活化过程中硫化氢对设备的腐蚀和环境的污染,开工过程更高效环保。该催化剂于2015年11月在中海石油舟山石化有限公司80万t/a重整预加氢装置上成功实现首次工业应用,工业应用结果表明:THFS-Ⅰ具有原料适应性强、加氢脱硫脱氮活性高和稳定性好的优点,是一种新型、高效加工高氮劣质石脑油的加氢催化剂。

加氢催化剂器外预硫化技术的研究

采用加氢催化剂器外预硫化技术制备的催化剂具有持硫率高和放热效应低等特点。在体积空速2.5h-1、氢油体积比350、反应压力3.4MPa、反应温度350℃的条件下,器外预硫化催化剂的脱硫率为90.8%,脱氮率为78.6%,而器内预硫化催化剂的脱硫率为89.2%、脱氮率为75.1%,器外预硫化催化剂的加氢脱硫活性和加氢脱氮活性优于器内预硫化催化剂。

BCND-Ⅱ预聚合催化剂气相聚丙烯中试研究

在12 L间歇聚合小试装置上,采用以1,3-二醇酯为内给电子体的BCND-Ⅱ催化剂制备了预聚合催化剂,并在卧式气相聚丙烯中试装置上进行了丙烯气相聚合,利用SEM、GPC、等规度测试、力学性能测试等方法分析了催化剂的气相聚合行为及其制备的聚丙烯产品的性能。实验结果表明,BCND-Ⅱ催化剂在气相聚合时会出现明显破碎,在高氢气含量下破碎更严重。而预聚合催化剂用于丙烯气相聚合时,聚合活性相比BCND-Ⅱ催化剂提高10%~18%、氢调性能好,制备的聚丙烯颗粒规整度好、细粉含量低、堆密度从0.343 g/mL提高至0.367 g/mL。采用预聚合催化剂可以制备较高等规度、高熔体流动速率聚丙烯产品。

加氢催化剂器外预硫化技术的开发应用

以廉价的元素硫为硫化剂,一步浸渍法制备器外预硫化催化剂的方法,具有流程简单灵活、生产成本低、产品收率高、硫保留度高、无集中放热现象等优点。工业应用结果表明,采用该技术生产的催化剂可缩短开工周期,加氢活性达到采用器内硫化催化剂的水平。

预硫化加氢催化剂膨胀床钝化工艺研究

研究了预硫化催化剂膨胀床钝化工艺条件对催化剂加氢(HYD)活性和硫化度的影响。对钝化后的催化剂进行了ONU自热测试和XRD、DTA、BET等表征。结果表明,预硫化后催化剂需要经过钝化处理;反应温度、O2浓度、反应时间及膨胀率是影响钝化效果的主要因素。

LY-9302型重整预加氢催化剂的开发应用

开发了LY - 930 2型重整预加氢催化剂 ,并在装置上使用 ,替代进口的S - 12含量催化剂。结果表明 :在反应温度 2 95～ 30 8℃、反应压力 2 8～ 2 9MPa、原料油中S含量≤ 346× 10 -6及N含量≤ 3 1× 10 -6、体积空速 4 4～ 7 0h-1、氢油体积比 88 7～ 117的条件下 ,预加氢精制油中S、N含量均小于 0 5× 10 -6,精制油液收率大于 97% ,完全能满足装置生产的要求 ;LY - 930 2型催化剂加氢脱硫、脱氮活性比原使用的S - 12型催化剂略高 ,选择性、寿命等均达到S - 12型的性能 ,完全能替代S -

Z501型轻油蒸汽预转化催化剂在制氢装置的应用

介绍Z5 0 1型预转化催化剂在制氢装置的工业应用。传统的轻油蒸汽转化制氢工艺对原料的要求较高 ,运行周期不长。预转化工艺是对传统制氢工艺的重要改进 ,国产预转化催化剂的成功开发和应用 ,将极大地推动预转化工艺发展。

预硫化加氢催化剂石蜡钝化工艺研究

采用脱水、脱芳烃的固体石蜡对预硫化加氢催化剂进行钝化处理,考察了石蜡用量、钝化时间、钝化温度对加氢催化剂钝化效果的影响。以催化裂化柴油为原料,采用固定床连续微反装置对钝化前、后的催化剂进行活性评价,同时以ONU自热测试装置对钝化的催化剂自热最高温度进行评价,确定最佳钝化工艺条件。实验结果表明,采用石蜡对预硫化加氢催化剂进行钝化处理是可行的,最佳的钝化工艺条件为:石蜡与催化剂的质量比15%,钝化时间10～15 min,钝化温度60℃。该工艺操作简单,可有效抑制催化剂的自热反应,并能保持催化剂的活性,易于活化。

炼厂气预转化催化剂通过中石化技术鉴定

由中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司和上海高桥分公司共同完成的“炼厂气预转化催化剂开发及工业应用”项目，于2006年5月30日在北京通过中国石油化工股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。

FDS-4A预加氢催化剂在催化重整装置上的应用

为适应加工高硫原油 ;扩大原料来源 ,掺炼加氢焦化汽油 ;满足提高处理量的需要 ,安庆石化总厂在催化重整装置上应用了抚顺石油化工研究院研制的FDS 4A预加氢催化剂。 6 12d的运转结果表明 :在体积空速 6 .2 9h-1的条件下 ,可从含硫量 195 .3μg/g的原料油得到总硫含量小于0 .5 μg/g 的预加氢精制油 ,说明FDS 4A催化剂具有较高的脱硫活性 ,能满足重整装置由 15 0kt/a提高至 2 0 0kt/a扩能改造的需要 ;在体积空速 4.5 4～ 5 .2 5h-1的条件下 ,可以将原料油的氮含量从1.7～ 2 .8μg/g 脱至 0 .5 μg/g以下 ,说明FDS 4A催化剂具有较高的脱氮活性 ,对原料的适应能力较强 ;调整操作条件 ,在反应器入口温度为 30 5～ 30 9℃ ,体积空速为 2 .78～ 2 .85h-1的条件下 ,直馏石脑油中可掺炼 2 0 %～ 35 %的加氢焦化汽油作重整原料 ,扩大了装置的原料来源。

预转化催化剂失活原因分析

预转化技术作为一种增产节能、提高效率的手段,在新建和改造合成氨装置中得到了推广应用。本文研究分析了天然气预转化催化剂性能下降的原因,认为催化剂活性下降的主要原因是积炭失活和活性组分聚集。

部分指标优于国外产品 “首装”服役最大装置 烷基化预加氢催化剂比肩国际

【本刊讯】（记者仇国贤 通讯员胡晓丽）目前国内最大烷基化预加氢装置——宁波海越新材料有限公司新建的84万吨／年烷基化预加氢装置近日开车，中国石油石油化工研究院开发的LY—DBiso-03催化剂作为“首装”服役。投油12小时后，产品中丁二烯含量为5ppm，满足生产指标要求。