软土地区复杂环境下大跨全无柱叠合拱车站结构创新实践

上海超大规模轨道交通网络形成过程中,常会遇到周边条件制约和提升乘运空间品质的矛盾,在此背景下,创新性地在软土地区复杂环境下尝试全无柱大跨车站的设计。依托轨道交通15号线吴中路站工程设计,对大跨全无柱叠合拱顶地下车站的结构受力特点进行分析,提出了若干创新设计方法。