基于欧洲标准的预制反梁式混凝土套箱设计与施工

为研究欧洲标准下预制反梁式混凝土套箱的设计与施工,以马来西亚砂拉越拉萨河口大桥为工程背景,通过MidasCivil和MidasFea建立有限元模型进行计算,对设计控制工况进行分析;得到预制反梁式混凝土套箱安装施工方法,从5个关键工况出发,在有限元模型的验证下,整体验算和局部验算均表明该套箱的设计和施工满足欧洲标准。混凝土套箱底板上缘最大拉应力为2.7MPa,底板下缘最大拉应力为2.6MPa,出现在设计低水位浇筑承台混凝土工况;侧板内侧最大拉应力为1.4MPa,侧板外侧最大主拉应力为2.9MPa,出现在设计高水位套箱密封抽水后工况。在正常施工过程中,承台套箱整体结构的强度、刚度及稳定性均满足现行规范要求。本文可为相似或基于欧洲标准的深水平台施工设计提供思路与方案。

基于反拉法的预制混凝土小箱梁锚下有效预应力损失影响因素研究

预制梁锚下有效预应力是反映结构工作状态的重要指标,准确识别梁体锚下有效预应力的大小可提高桥梁结构的安全性和使用性,但由于施工工艺、材料性能、环境等多因素的影响,导致预制梁锚下有效预应力在注浆之前就产生了一定程度的损失。为探索锚下有效预应力损失超量效应,以广东省肇庆市新桥大桥新建预制混凝土小箱梁为例,基于反拉法分析了梁体起拱度、分批张拉和时间效应对预制混凝土小箱梁锚下有效预应力的影响规律,针对各影响因素提出了相应的改善措施,尽可能保证了张拉后预制混凝土小箱梁锚下预应力的有效性,为施工张拉后锚下有效预应力损失的控制措施提供了指导与借鉴。

钢筋砼套箱围堰受力分析及预制安装施工

结合青岛海湾大桥第四合同段承台围堰施工,对钢筋混凝土套箱围堰在不同条件下受力情况进行了分析,并介绍了钢筋混凝土套箱围堰的预制、安装技术。

高速铁路预制箱梁支座空响处理技术

对商合杭高速铁路预制箱梁支座预埋板的空响原因进行分析,并结合施工实践,提出了有针对性的事前主动预控和事后处理措施,对预防控制箱梁支座预埋板空响问题提供了一些参考.

跨海大桥跨海段承台套箱施工技术

跨海大桥跨海段施工 ,由于受海浪、台风等多种因素的影响 ,施工难度相当大。如何减少海上作业时间 ,确保工程施工安全和工程质量 ,选择切实可行的施工方案就显得尤为重要。东海大桥目前是国内第一座跨海大桥 ,施工环境相当恶劣 ,工序复杂 ,影响因素多 ,工程量大 ,工期紧迫。该桥跨海段承台施工 ,采用预制钢筋混凝土套箱方案 ,有效地缩短了海上作业时间 ,加快了工程进度 。

新三洪奇大桥水中墩承台施工

介绍新三洪奇大桥水中桥墩承台采用就地预制钢筋混凝土套箱进行吊装的施工工艺 ,及对节省大型水上机械设备、节省材料与降低成本。