武广客运专线王家湾制梁场900t箱梁预制台座设计和施工

桥梁的预制、架设施工工艺是目前客运专线桥梁建设的主要施工技术手段。作为临时工程,预制梁场投资大,预制台座又是箱梁预制的主要工装,目前尚未有统一的设计标准。结合武广铁路客运专线王家湾制梁场的现场施工实践,详细介绍箱梁预制台座的设计和施工技术。现场实践中,对箱梁台座在不同阶段的沉降进行了跟踪观测,均满足部颁相关标准。该方案充分考虑了箱梁预制台座的经济性、合理性、施工简便性,积累了较为成功的经验。

T梁预制台座工艺的改进

从预制台座的一般要求、数量、基础承载力设计及台座预拱度的设置等几个方面,对预制台座的设计进行了详细阐述;结合小浪底黄河公路大桥、南村黄河公路大桥及巩义石河道大桥等工程实例,对多种预制台座施工方案进行了对比分析,从而得出最优方案。实践证明:对T梁预制台座工艺的改进,既可加快工程进度,又可降低生产成本,保证工程质量。

箱梁预制台座施工技术总结

箱梁的预制成型有很多关键因素,其中一个很重要的环节是预制台座的设置和施工,因为预制台座是临时性工程,缺少对其进行系统完善的总结和探讨,为方便施工、控制成本、加快工程进度,有必要对其进行全面总结和介绍。

T梁预制台座方案优化与设计

预制T梁是公路桥梁中最为普遍的一种上部结构形式,预制T梁制梁台座形式多样、止浆条材料种类繁多,梁场建设过程中往往因为台座设计不合理、止浆条材料选用不当等原因造成T梁成品存在较多质量缺陷,影响T梁的外观质量,后期需进行大量的缺陷修复工作。当出现T梁制梁台座设计不合理时,如何能快速对台座进行优化,不仅可以根治质量通病、消除质量隐患,并且能保证施工进度,节约施工成本。

项店引河渠渡槽槽身预制台座设计及验算

现代施工技术中,对槽身以及桥梁常常采用预制厂制作的方法进行,预制台座往往需要扩展基础来抵消施工中张拉等不利荷载,保证预制台座不被破坏。文章通过对扩展基础的强度计算,确定扩展基础的合理厚度,保证预制台座的安全使用,对类似的渡槽及其他桥梁预制均具有一定的参考价值。

新型先张梁预制台座的设计施工及其应用

本文结合虎门大桥西引桥先张梁预制场的实践经验，介绍了新型先张梁预制台座的设计施工及其应用．

先张法预制梁台座计算分析及施工质量控制

预制梁台座作为桥梁的重要组成部分,其生产及施工质量直接关系着桥梁的整体质量及后续使用安全的问题。在达卡高架高速公路项目中,首先对先张法预制梁台座桩基承载力及抗滑移和抗倾覆能力进行计算,计算结果表明:桩锚式张拉台座满足抗滑移和抗倾覆要求。同时,结合项目实际情况,从台座底模制作、混凝土浇筑与养护、钢绞线张拉施工等几个方面分析预制梁台座的施工技术要点。

可吊移式组合台座在梁体预制施工中的应用

桥梁是交通建设领域中占比较高的结构组成部分,也在道路通行里起到一定的主导作用,同步影响着工程建设的发展。随着公路工程施工技术的不断革新与衍生,预制梁体工艺技术已得到了广泛的应用。因预制梁体施工技术应用的常态化,其梁体预制台座的类型、结构等特征也得到了多样化的改进与演变。综合预制台座建造的便利性、经济性、合理性和循环利用等效益,预制台座先后推出了钢筋砼台座、型钢组合台座、移动式台座和组合式台座等多种类别。基于梁体预制台座的发展轨迹,本论文以可吊移式组合台座为中心,对成乐高速扩容建设项目TJ2标小箱梁预制台座展开相应的研究,确保满足多种梁长共用同一台座,通过预制台座的通用性,进一步提升梁体预制施工进度。

不同预制梁台座对软基差异沉降的影响分析

在软基路段上建造预制梁场,合理的布设预制梁台座能有效地减小软基差异沉降。采用有限元软件Midas/GTS建立三维计算模型,分析不同预制梁台座布设形式对软基差异沉降的影响。结果表明:当梁台座按横向排布时,梁场中部的梁台座总沉降量与每2m长度上的最大差异沉降量均比外侧要大,且每2m长度上最大差异沉降量较纵向排布大,建议优先纵向布设预制梁台座;当台座采用扩大基础时,台座总体沉降量比浅基础明显减小,最大沉降量由11.6mm降低至8.5mm,台座的2m长度上的不均匀沉降量由0.41mm降低至0.12mm,建议优先选用扩大基础台座。

可调节制梁台座的混凝土箱梁预制技术

预制梁作为预制构件中的重要组成部分,其具有对现场劳动力需求小、施工安全、机械化程度高、施工效率高、成品质量好等特点。现在很多市政公路及靠近城镇的公路因为征地拆迁等问题,很难额外批复用地兴建一个较大的预制场或者必须在路基上修建预制场。结合湛江大道一标段三项目的应用实例,阐述一种可调节预制梁台座以提高台座利用率,解决不同梁长的预制梁预制问题以及正交、斜交梁同台座预制问题。

软基地区预制梁台座设计

简要介绍珠江三角洲地区预制梁场建设软基处理具体措施,侧重介绍软基地区预制梁场建设中制梁台座的设计方案和荷载验算过程。通过检测,对制梁台座基础数据进行处理、分析、计算,从而对施工质量效果做出评估,为后续工程的施工、预制梁场的使用提供重要的依据。

软基条件下小箱梁预制场台座基础设计

结合中山市坦洲快线C段预制梁场制梁区、存梁区台座地基处理设计与受力分析,采用C20素混凝土桩处理制梁区台座、存梁区台座等关键部位的软基处理。软基处理方法可为中山市同类项目的施工预制梁场提供一定的参考。

20m简支T梁预制施工技术

桥梁工程简支T梁预制施工方式在桥梁建设中被广泛应用。论文以某桥梁工程为例,对工程概况、预制场地选址进行了简要介绍,对施工的关键技术点展开了深入分析。

桥梁工程施工中预制T形梁施工技术探讨

随着公路运输行业的不断发展,桥梁工程逐渐成为道路施工中的重点之一,在进行桥梁施工的过程中,梁体施工是其重要的施工措施及施工手段。论文主要介绍预制T梁的施工工艺、施工质量的检验方式及采取的安全措施,其中重点介绍施工过程的管理方式和先进的技术手段,以期为同类工程提供借鉴。

后张法预应力混凝土T型梁预制施工探讨

随着施工技术的日益提高,大跨度预制桥梁得到了广泛应用。其中,后张法顸应力混凝土的应用更是其中的排头兵,施工工艺也日臻完善。本文从T型梁桥预制中的几个重要方面给予了归纳总结,并从理论上予以升华。

预应力梁板预制施工质量控制研究

预应力梁板在公路工程中的全面性应用,使得梁板预制施工操作开始得到广泛关注。为保证制作梁板能够满足公路施工各项要求,可以达到有效提高工程施工质量的目标,对梁板预制施工质量控制方法展开研究极为必要。本文将通过对具体案例预应力梁板施工全过程的分析与研究,对预制施工展开全面性探讨,确定施工质量控制方法,以便为类似预制施工开展提供理论方面依据。

沉箱预制场地及下水工艺的比较

介绍预制沉箱的几种形式,如坞式预制、沉箱台座预制、斜坡滑道预制等的优缺点,重点介绍比较常用的沉箱预制台座的各种不同形式。传统的千斤顶顶升、轨道上坞预制场造价高,适应场地的能力差;而近几年开始的使用气囊顶升、行走型预制场造价低,适应能力强,灵活性强,是新兴的沉箱预制工艺。

预应力混凝土T形梁预制施工探讨

通过对T梁预制场及台座基底应力分析、预制T梁侧弯及防治措施、T梁裂缝及防治措施分析与实践总结,为同类桥的设计施工提供了有用的参考。

空中翻身法预制吊运上承式拱箱

从浇筑台座的布置及放样、横板制作安装、钢筋制安、拱箱浇筑介绍了拱箱预制施工方案,阐述了拱箱移位吊装方法,并分析了实施效果,为类似施工积累了经验。

基于三维重建的节段梁快速预制系统研究

受场地限制及线路空间限制,轨道交通线形变化较大,如纵坡及横坡可能会频繁出现直线、平曲线、缓和曲线等多种线形。这些客观存在的实际情况对装配式桥梁节段制造精度、施工效率都提出了更高要求。本文提出一种适用于多种线形节段梁预制系统,并通过基于三维重建的快速测量技术实现模板快速定位。在测量精度要求较高和测量距离较远时,该测量方法暂时不能满足要求,但在工程现场常见的中短距离测量中优势明显。相较于全站仪,该方法能够节省50%以上测量时间、降低80%测量成本,能够单次测量多个点位,不需要多人操作;相较于激光扫描仪,该方法所需设备成本仅为激光扫描仪的3%;相较于卷尺,该方法能够完成三维空间测量和多点测量,同时操作也更加方便。