高速公路桥梁预制场硬化层再利用技术的应用

针对某拟建高速公路工程实际情况,对其将预制场硬化层直接作为公路一部分利用的做法进行深入分析,并通过验算和分析验证了本工程所用做法的可行性与合理性,进而为类似工程项目提供可靠参考借鉴。

龙怀高速公路桥梁预制场硬化层再利用技术

本文结合在建汕昆高速实况,对预制梁场硬化层再利用进行了分析,从结构受力分析、社会效益、经济效益提出如何较好的进行预制场硬化层再利用,避免了破除台座及硬化层的资源浪费。

高速公路桥梁预制场硬化层再利用技术

随着国家交通网络的建设,高速公路建设的热点区域逐渐向西部转移,该地区在线路以外的其他地方往往不具备建设桥梁预制场的条件,多选择在路基上建设,施工完成后进行拆除,会产生大量的弃渣,占用土地、污染环境。在汕头至昆明高速公路龙川至怀集段TJ9合同段建设过程中,对设置在路基上的桥梁预制场硬化层进行再利用,将其作为路面垫层和底基层,经济效益和社会效益明显,可为类似工程参考和借鉴。