混凝土预制拼装多用塔机基础施工的监理控制

在保证塔机基础安全可靠的基础上,实用新型专利技术"混凝土预制拼装多用塔机基础",采用无粘结预应力工艺将混凝土预制件合理组合与塔机组成受力整体,克服了传统塔基的不足,实现了重复利用、节约能源的目的。保证塔基的施工质量是塔机安全运行的前提,因此监理应从塔基的地基承载力、定位组装、预制件的质量、预应力施加、预应力筋的防护以及回填土等方面进行控制,以确保塔机基础的施工符合要求。

混凝土预制拼装多用塔机基础底面形状的优化

通过对塔吊基础的受力分析,在满足地基强度和塔吊基础稳定的前提下,将塔吊基础优化为十字哑铃形,以利充分发挥基础底面截面惯性矩的作用,减少基底受拉面积。同时通过适当的分块,便于在工厂预制、吊装运输和现场拼装,大大方便了塔机基础的安装,节约造价,减少环境污染。

混凝土预制拼装多用塔机基础的设计与施工

混凝土预制拼装多用塔机基础是国内拥有自主知识产权的新型塔机基础,其构件之间采用高强预应力柔性连接技术,具有较高的社会效益、环境效益和经济效益,2007年获国家级星火计划项目,已在全国多个省份推广应用。结合广汉市西南城一期项目的工程实践,探讨混凝土预制拼装多用塔机基础的设计与应用。

混凝土预制拼装多用塔机基础的施工应用

前言 混凝土预制拼装多用塔机基础．是国内拥有自主知识产杖的新型塔机基础，

混凝土预制拼装多用塔机基础的技术研究

从分析目前常用的传统塔机基础———现场浇筑钢筋混凝土固定式塔机基础的不足出发,提出了混凝土预制拼装多用塔机基础的设计概念,结合塔机基础的设计要求,通过力学分析和优化设计,得出受力合理、造价低廉、可重复使用的拼装式塔机基础,弥补了现场浇筑钢筋混凝土固定式塔机基础的不足,为塔机安全和正常使用提供重要保证。

混凝土预制拼装多用塔机基础技术

混凝土预制拼装多用塔机基础，是国内自主开发成功的新型塔机基础。其构件之间采用高强预应力柔性连接技术，技术先进，安全可靠，于2004年通过江苏省科技管理部门组织的技术鉴定，为江苏省建设部门2005年“四新”技术推广项目，2006年获江苏省科技进步三等奖。

混凝土预制拼装塔机基础几个热点问题探讨

文章通过对混凝土预制拼装塔机基础埋深、抗倾力臂、表层土承载力、最大压应力计算及钢绞线张拉控制等热点问题的探讨,指出了提高混凝土预制拼装塔机基础的施工安装质量和安全性能的几个关键要点。

预制拼装塔机基础在工程中的应用

通过比较分析预制拼装塔机基础与现场现浇固定混凝土塔机基础各自的优缺点,指出预制拼装塔机基础在产品生产、现场安装、造价、环保方面具有采用工厂标准化生产,产品质量高;现场安装、工期短、效率高;可重复回收利用,成本低;对环境无污染,绿色施工;对地基承载力特征值要求不高的优点。

混凝土预制拼装塔机基础在宜昌市的应用及技术探讨

混凝土预制拼装塔机基础,是国内拥有自主知识产权的新技术,具有可预制、可运输、可安拆、可重复使用、适应性广的特点,具有较强的技术、经济优势,目前已在全国多个省份推广应用。本文总结了宜昌市三年多来内近千台次的实践经验,并对有关技术难点进行了探讨。

混凝土预制拼装塔机基础使用检验分析

通过对塔机相关法规及技术标准的分析研究,论证了混凝土预制塔机基础使用的合法性和安全性,提出了其安全使用、验收的依据,明确了该类塔机基础的检验方法。

混凝土预制拼装塔机基础的应用

结合混凝土预制拼装塔机基础拆装运输方便快捷、重复利用、装机周期短、节约能源、经济效益显著等特点,从工艺原理、工艺流程、施工要点、质量要求、安全控制等方面介绍了混凝土预制拼装塔机基础的应用,以期为实际工程提供借鉴。

关于发布行业标准《混凝土预制拼装塔机基础技术规程》的公告第726号

现批准《混凝土预制拼装塔机基础技术规程》为行业标准，编号为JGJ／T197--2010，自2011年1月1日起实施。

S7公路超大型立柱盖梁分段预制拼装施工

1工程概况S7公路是上海市高速路网12条射线中东北方向的重要射线。主线高架及匝道上部结构主要采用跨径为30m的简支预应力混凝土预制小箱梁,桥面连续。下部结构采用双柱墩或独柱墩,倒T型盖梁,基础为群桩基础。标准段及变宽段高架断面图分别见图1、图2。立柱、盖梁全部采用工厂化集中预制、现场拼装的施工工艺。

移动通信基站速装铁塔基础方案研究

传统的基站铁塔基础类型是浇式筏板和桩基础为主,其需要等混凝土养护好才可以安装杆塔,无法适应现代基站快速发展的需要。本文介绍了移动通信基站速装铁塔基础研究方案,即新型预制拼装基础,首先介绍了新型预制拼装基础加工、施工工艺,其次对新型预制基础与传统现浇基础进行了比较,最后对其使用场景进行了分析,旨在为基站建设提供参照,满足现代基站建设的需要。

移动通信基站速装铁塔基础方案探讨

探讨移动通信基站速装铁塔基础形式,在传统现浇筏板基础和拼装基础上,创造性的引入后浇混凝土的施工方法,设计开发出了一种新型预制拼装基础,该基础形式既保证了拼装基础的结构安全,又能满足生产、加工、运输、安装的各项条件,具有施工速度快、施工协调难度小、质量易于管控、综合造价低等优势,在交通运输方便、具备良好的施工操作面的地区,新型预制拼装基础可以发挥有效的作用,是具有推广价值的新型单管杆塔基础设计施工方法。

高原冻土地区桥梁基础施工的研究

在东北高寒地区基坑冻结法开挖已取得试验资料的基础上 ,结合青藏高原地区的特殊气候条件 ,基坑采用冻结法开挖 ,基础采用预制混凝土块拼装或扩大式自锚基础两种形式 ,从而提高了基坑的施工速度 ,减少了基坑的事故率 ,缩短了铁路修建的工期。

塔机预制拼装式基础的设计与施工技术

介绍塔机预制拼装基础的特点、设计路线、结构组成,并通过计算分析与实际应用表明,预制拼装式基础通过正确的施工技术方案,完全满足塔式起重机的安全使用要求,为施工单位在安装和使用塔式起重机预制拼装式基础时提供了参考依据。

装配式盖梁预制拼装成套技术研究

技术背景目前,在国内基础设施建设领域,由于桥梁跨度不断增大,导致施工难度也随之增加,随着科学技术发展进步,预应力混凝土预制盖梁技术产生。和其他桥梁技术相比,预应力混凝土预制盖梁技术具有良好的适应性,几乎能很好地适应各种桥梁工程,而且施工速度比较快,能够营造安全的施工环境,深受政府建设主管部门、设计单位和施工单位的青睐。然而预制盖梁施工工序复杂,施工难度大.

青藏铁路多年冻土区涵洞基础施工技术

对多年冻土区涵洞基础施工的几种方法进行探讨 ,重点介绍人工冻结法、现浇法。

铝合金人行天桥下部基础快速化施工研究

铝合金人行天桥经过最近10多年的发展,已逐渐成为市政工程人行天桥中的一个新的分支。目前已有的工程实践中,铝合金人行天桥上部结构的施工多采用工厂预制、现场拼装的方式,但下部基础仍采用传统的钻/挖孔桩或现浇扩大基础等,导致全桥现场施工周期依然较长,无法充分发挥和体现铝合金人行天桥快速化施工的优势。为了解决这一问题,结合铝合金人行天桥的特点,按两种跨径的桁架式铝合金人行天桥分别计算出下部基础的主要尺寸,提出采用扩大基础和桩基础对应的快速化施工方案,并对施工方案中的关键点提出具体措施。