青岛地铁13号线香井区间预制板道床施工技术

文章结合青岛地铁13号线香井区间(香江路站至井冈山路站)预制板道床工程施工,介绍了预制板道床施工工艺以及相关施工技术要求,主要就如何在该工程施工过程中保障质量与提高效率这两方面进行了分析,并根据所得相关结论提出了对应解决措施,旨在累积施工时间经验,同时为类似项目提供参考,从而进一步推动我国相关施工工艺的发展。

地铁浮置板预制板道床施工与安全措施

最近几年,随着国家对基础建设的投入,我国城市轨道交通建设方面也快速发展,现在地铁轨道道床主要类型是现浇整体道床,但随着我国高铁技术的蓬勃发展,城市轨道建设也逐渐的引入了高铁的先进技术和工艺,预制板道床率先在上海地铁建设中使用,且已在上海轨道交通建设中得到大面积推广采用。

多等级减振通用预制道床施工技术研究

多等级减振通用预制道床是一种可变换减振等级的新型道床型式,通过在青岛地铁1号线试验段施工过程中总结形成的施工技术能够高质量、高精度、高效的满足多等级减振通用预制道床施工。

城市轨道交通预制道岔板整体道床高精度施工关键技术研究

平顺度高、稳定性好的轨道结构是保证高速列车便捷、准点、快速的基础,是提高人们出行效率、乘坐舒适度的前提。装配式预制板式无砟道岔轨道结构具备平顺精度高、稳定性好、维保便捷、绿色环保等优点,目前在我国上海、广州、西安等城市进行了小规模的探索和应用。然而,为保证轨道结构的施工精度,无疑需要采用一种高精度的轨道精密测控技术,保障轨道结构施工的各个环节能够满足精度要求。文章通过对装配式预制板道岔道床结构形式进行针对性分析,并系统地总结了预制道岔板道床高精度测控的方法与手段,深入探讨了自密实混凝土充填层的施工质量控制及配套工装研发。率先开展装配式预制板道岔道床轨道结构高精度施工技术的探索、研究、应用,示范引领作用明显,且能够显著提升现场施工质量与效率,同时也为该技术在城市轨道行业内的大规模、全国性推广奠定了坚实的基础。

预制无套筒式橡胶弹簧浮置板道床施工工艺

预制无套筒式橡胶弹簧浮置板道床作为一种特殊减振道床目前在地铁建设中应用较少,尚不为人熟知,能够借鉴的施工经验也较少。结合工程应用实例,详细介绍了无套筒式橡胶弹簧预制板浮置板道床施工工法的特点、施工工艺流程及各施工工序中的操作要点、质量控制措施等,以利于该技术在现场施工中应用。

无轨工装模式下预制板式轨道施工技术研究——以苏州轨道交通5号线工程为例

为探究新型无轨工装工艺在地铁铺轨施工中的应用,以苏州轨道交通5号线115块装配式轨道板铺设工程为依托,结合轨道结构特点、有限元力学性能分析、工装机具配置和铺设流程,分析无轨化工艺在预制板式道床铺设施工效率、精度以及机械化替代劳力等方面的优势。分析结果表明:1)板式无砟轨道结构设计合理,力学特性良好;2)相较传统铺轨模式,无轨工装工艺可降低对工具轨的依赖、减少对管片的损害,可显著提高施工效率、组织灵活性和安全性;3)预制装配式板式无砟轨道技术,通过创新轨道结构形式、简化轨道施工工艺、研发成套铺轨设备等工作,省去传统预制板式道床结构中的钢筋设计,加快了传统自密实混凝土的加工、运输、灌注进程,大幅降低了施工质量控制难度,可节省工序10余道,减少用工数量约70%,使填充层灌注效率提高约3倍,综合施工进度提高约2倍。

关于城市轨道交通地下线预制板轨道系统排水设计的思考

目前城市轨道交通预制板整体道床的研究主要针对预制板及结合层,忽视了线路排水,本文主要针对预制板道床的线路排水设计进行研究,为预制板的系统研究提供参考。本文梳理了城市轨道交通地下线预制板整体道床的结构型式,并分析了不同结构下普通及减振预制板道床的排水型式以及其优缺点,给出了建议的排水设计;针对泵房、排水过渡段及岔区预制板等特殊地段的排水设计,给出了排水设计方案;为预制板的系统研究提供了参考。

城市轨道交通轨道工程拆解设计方案研究

目的:受建设规划和建设时序的影响,部分城市轨道交通线路在运营远期需要拆解。轨道工程的整体道床一旦浇筑后难以整改,这是轨道拆解的重点和难点。为确保线路拆解的可行性和高效性,在前期设计阶段需优化轨道配置,并预先设计合理的拆解方案。方法:以某城市轨道交通1号线的区间轨道工程拆解为例,在介绍该线拆解前后线路走向的基础上,对该线轨道拆解的重点及难点进行分析。对该拆解工程的2个备选方案(树脂枕道床方案及预制板道床方案)进行深入研究,对各方案的具体拆解措施、拆解范围、拆解过程及拆解时间等方面进行了重点分析,并对2个备选方案进行比选,得到推荐方案。结果及结论:推荐采用树脂枕(推荐采用一体化树脂枕)道床方案。该方案既可实现前期运营阶段的超高需求,又可具备后期拆解的超高调整要求,还可减小拆除工程量,缩短拆解时间,减小线路中断运营时间。

城市轨道交通工程预制板式道床施工技术

城市轨交工程道床类型较多,有一般整体道床、减振整体道床、钢弹簧浮置板、梯子型减振整体道床、预制板式道床、预制板式浮置板道床等。由于城市轨交工程地下线较多,地下线空间有限轨道施工作业面受阻和施工进度缓慢,为了提高地下线道床施工进度和车辆运营舒适度,将在地面预制轨道板,用专用运输工具运送至施工作业面进行安装。介绍了深圳轨交7号线预制板式道床、方案比选、施工计划、资源配置、施工工艺及预制板式施工方法。