集装箱式预制模块组合结构补强施工技术

采用对装配式集装箱式预制模块单元钢柱进行灌浆的措施对结构进行补强,模块格构柱包裹灌浆料形成整体,共同受力,大大增强了结构承载力,保障了结构安全。介绍了集装箱式预制模块组合结构补强施工特点、施工准备、模板制作及安装,并按照相应的标准进行质量控制,保证质量通过工程验收。

关于预制模块化数据中心建设发展的研究

数字经济的快速发展在诸多方面对数据中心均提出了更高要求,而采用模块化形式设计建造数据中心,可大幅提升建造效率和扩展能力。同时,在模块化基础上结合人工智能技术,数据中心还可轻松实现容量统计、插拔变更、故障快判、能耗降低等发展目标,并在机房后期运维管理中实现重大革新。本文结合预制模块化思想,深入探讨了预制模块化数据中心的建设路径,并尝试提出了后续优化方向。

预制模块式面板加筋土挡墙面板连接稳定性研究

基于极限平衡理论,考虑预制模块的空心率建立筋材拉力与面板连接抵抗力计算方法,形成预制混凝土模块面板加筋土挡墙的面板连接稳定性分析方法。通过开展空心模块面板填充物、加筋填土内摩擦角、模块宽度以及加筋间距的参数敏感性分析,揭示了加筋土挡墙面板连接稳定性影响规律。研究表明:挡墙面板连接稳定性随模块空心率增加而降低,尤其对于挡墙中下部尤为显著,工程中应选择空心率较低的模块,填充土体应经过压实;加筋土挡墙面板连接稳定性随模块宽度的减小和加筋间距的增大而降低,且随着墙高的降低其愈发不稳定,建议预制模块式面板加筋土挡墙模块宽度不宜小于0.2 m以及加筋间距不宜大于0.3 m。

预制模块化道路技术在绿色施工中的应用

结合预制模块化临时道路施工技术在绿色施工中的应用,介绍了预制模块化道路的施工方法。以施工现场的实际数据为依据,客观地分析了预制模块化道路施工方法为工程项目带来的社会与经济效益,阐述了其与传统临时道路施工工艺相比的优势,明确了其在绿色施工中的目的和意义,最后对其实施推行的可行性进行了分析。

预制模块化舱室单元技术在客船建造上的应用分析

探讨预制模块化舱室单元在大型客船(邮轮)建造上的应用。运用SWOT分析法对预制模块化舱室单元技术与传统建造技术的优缺点做了具体的对比分析,总结指出预制模块化舱室单元技术在不同应用阶段的注意事项,为大型客船(邮轮)设计建造提供参考。

新一代预制模块化数据中心特点及应用

本文介绍了预制模块化数据中心的发展趋势及新一代预制模块化数据中心的特征,深入介绍了新一代预制模块化数据中心的技术特点和优势,对预制模块化数据中心的设计和建设提供参考。

数据机房预制模块化箱体底座预埋板整体高精度定位方法

鹏城云脑II项目建筑采用全预制模块化箱体现场拼接而成,地上主体预制模块化箱体与基础结构需进行连接,需在基础支座处预埋钢板,因科研数据机房为高精密数据机房,对所有预埋钢板的整体高低差有mm级精准、严格要求。主要针对鹏城云脑II项目在预制模块化箱体底座预埋板整体高精度定位的实施及应用进行深入分析与探究,为以后类似工程的施工提供了宝贵的施工经验。

金融数据中心应用预制模块化方案研究与建议

当前,信息技术快速发展对数据中心提出了更高要求,未来数据中心建设必须能够满足弹性扩容与快速建设的需要。本文通过对数据中心预制模块化进行分析研究,尝试提出数据中心应用预制模块化建设方式的方案建议。

预制模块化道路技术在绿色施工中的应用

城市道路建设施工时间较长,影响城市道路畅通,加之道路修建时会产生建筑垃圾,不利于环保。一种新型的预制模块化道路技术能够很好地解决以上问题,基于此,针对预制模块化道路技术,分析其施工原理、施工流程,阐述其在绿色道路施工中的优势,并提出预制模块化道路施工质量控制方法,为同类工程提供参考。

预制预装修模块化箱体连接节点力学性能试验研究及有限元分析

为研究预制预装修模块化箱体(简称PPVC)之间连接节点的力学性能,设计制作了一个带有水平拼缝和竖向拼缝的拼装剪力墙并对其进行压剪试验。利用ABAQUS软件对压剪试验中的剪力墙进行有限元模拟,对比试验中剪力墙的试验现象以及荷载位移曲线,证明有限元模型与试验中的墙体具有高度吻合性。以插筋直径为变量进行分析,结果表明增大插筋直径能够增加其抗剪承载力并减小上下水平墙体的滑移。

金融业大型数据中心预制化电力模块应用研究

随着互联网和数字产业的飞速发展,大型数据中心机房单机柜功率快速增长,且需要规划出更多的服务器空间,而传统供配电方案的变配电室与IT机房间的比例越来越高,数据中心急需对其供配电系统进行优化升级。本文结合农业银行上海同城灾备机房设计方案,从系统架构、空间排布、交付速度、智能监控等多个角度论证了预制化电力模块在金融业大型数据中心的应用优势和推广价值。

模块式空心面板加筋土挡墙面板连接稳定性研究

为揭示预制模块式空心面板加筋土挡墙的面板连接稳定性影响规律,基于极限平衡理论,深入研究了模块式空心面板加筋土挡墙面板连接稳定性。考虑了模块面板的空心率和倾斜角度,计算了筋材连接拉力和面板连接抵抗力,并建立了相应的稳定性分析方法。通过与已有文献结果对比验证了该方法的有效性。进一步对不同因素开展了参数分析。结果表明,增加模块空心率、减小填土内摩擦角和增加加筋间距会降低面板连接稳定性,对挡墙中下部的影响尤为显著;倾斜的加筋土挡墙面板连接稳定性显著降低,对挡墙中上部影响更为显著。

模块化预制混凝土井道在既有建筑加装电梯中的研究与应用

为解决全现浇混凝土井道施工复杂难度大、施工周期较长的问题,以茂名市某小区加装电梯项目为例,对适用于既有建筑加装电梯的新型模块化预制混凝土井道结构体系进行了研究和尝试。在保证结构安全可靠的前提下,综合考虑施工便捷性和对居民生活的干扰程度,针对大高宽比井道结构、模块标准化、模具通用适配性和便捷性施工措施进行了研究设计,同时还开展了智能建造方面的探索与应用。该成果为既有建筑加装电梯井道的快速建造提供了一种新思路,有利于积极推进城镇老旧小区的改造工作。

模块化预制舱的应用价值探析--以贵港高传风电项目为例

国家电网正在积极推广新一代智能化变电站,即模块化智能预制舱式变电站。这种变电站具有诸多优势,包括安全可靠、环保友好、建设时间短、外观精美、使用寿命长、无辐射、低噪音、布局灵活等特点。在贵港高传风电项目的升压站中,采用了这种模块化智能预制舱,变电站的设备采用了积木模块化设计思想。通过工厂化生产和装配式建设,各个模块在现场安装过程中,与传统土建变电站相比,土建工作量减少了超过70%,设备安装工作量减少了超过80%。设备运输不需要封路,施工过程中没有扬尘和噪声污染问题。而且,外壳的设计可以进行全站彩绘,融入城镇主题文化,提升城市规划的和谐度,使变电站与周围环境融为一体。

土库曼斯坦输气弯管预制保温模块供给技术方案

采用国内大批量预制供给、国外现场少批量预制供给的技术方案,现场制作保温模块也作了相应的技术改进,成效明显。

模块化预制拼装铁路实心桥墩抗震性能数值分析

为适应施工期短的严/高寒地区和近海铁路桥梁工程发展,提高铁路桥梁工程的施工效率和工程质量。文中提出了一种用于铁路桥梁工程中的模块化预制拼装实心桥墩,该桥墩不仅可以纵向节段连接,还可以通过多个可互连的模块水平连接。基于ABAQUS程序,开展了铁路桥梁模块化预制拼装桥墩在单调、往复荷载作用下力学性能数值分析,对该桥墩的承载力、延性性能、滞回性能和残余位移等指标进行评估。研究表明,模块化桥墩具有合理的强度和较稳定的延性性能,特别是耗能钢筋配筋率、竖向荷载、初始预应力水平和桥墩高度等对模块化预制拼装桥墩性能有较大影响。同时,模块化桥墩有利于提高结构的自复位能力和抗震韧性。文中以期为模块化预制拼装桥墩的推广应用提供技术参考。

关于预制模块化金融数据中心的应用可行性初探

结合调研情况和使用需求,对预制模块化数据中心特点、技术标准、经济效益进行应用可行性分析。

管道的工厂化预制与模块化预制

管道安装工作贯穿于整个项目的安装过程,对项目的进度起到至关重要的作用。近年来项目工期和质量要求越来越高,对管道施工科学化提出了很高的要求。为缩短工期,提高工程质量,大型施工项目特别是国际工程或涉外工程,业主或总包方都会要求管道进行工厂化预制。本文以我公司承包的委内瑞拉管道制造项目为实例,阐述管道工厂化预制与模块化预制的程序,希望能对以后同类项目有所指导。

预制预装修模块化箱体连接节点力学性能试验研究

为研究预制预装修模块化箱体(简称PPVC体系)之间连接节点的力学性能,分别设计制作了2个采用花纹钢板对结合面做刻印花纹处理的试件,对其进行直剪试验;2个竖向拼缝的拼装剪力墙对其进行轴压试验;1个水平拼缝和竖向拼缝均有的拼装剪力墙对其进行压剪试验。试验结果表明:直剪试验中,当试件达到其极限抗剪承载力时,在其结合面位置处发生突然性的剪切破坏;轴压试验中,双皮拼装剪力墙表现出以两端混凝土压碎为主的破坏特征;在压剪试验中,水平拼缝位置处出现了混凝土压碎现象,上部墙体出现滑移,下部墙体变形较小,竖向插筋在其水平拼缝结合面位置处首先达到屈服。

桥梁伸缩缝预制混凝土模块锚固方式优化研究

为解决桥梁伸缩缝因锚固方式不合理造成的病害问题,本文针对单缝式伸缩缝对预制混凝土进行模块化构造设计提出了两种设计方案,并根据所提出的设计方案,采用ABAQUS有限元建立伸缩缝模型,研究两种锚固设计方案下伸缩缝的受力特性,并对比两种锚固设计方案下单缝式伸缩缝锚固区混凝土的受力性能,研究表明:改进既有锚固方式后的单缝式伸缩缝预制混凝土单元模块拉应力明显减小,压应力增大,有利于锚固区混凝土的受力状态。