市政桥梁节段预制拼装混凝土桥梁技术

本文详细介绍了市政桥梁节段预制拼装混凝土桥梁技术。首先,文中深入讨论了预制混凝土桥梁元件的种类、特性以及生产流程,详细阐述了制作的关键技术及其应用。接着,本文解析了市政桥梁节段的拼装流程和步骤,以及节段拼装的关键技术,并通过实例分析阐述了成功拼装桥梁节段的案例。最后,对预制拼装混凝土桥梁的维护和寿命延长策略进行了详尽的探讨,提供了针对预制拼装桥梁常见问题的解决方案,以及桥梁维护和寿命延长的主要技术和策略。这篇文章为桥梁工程技术人员提供了一个全面而深入的参考资源,以帮助他们更好地理解和运用市政桥梁节段预制拼装混凝土桥梁技术。

节段预制拼装混凝土桥梁剪力键接缝的抗剪强度

基于节段预制拼装混凝土桥梁腹板处多齿剪力键接缝脱离体的应力解析,分析并推导了多齿剪力键根部剪应力分布规律.依据弹性理论分析结果,提出了多齿剪力键根部剪应力分布的不均匀系数,并在考虑该不均匀系数后对AASHTO接缝抗剪强度计算公式进行了修正.与数值分析结果的比较表明,该修正公式能够准确地反映多齿剪力键中剪应力的变化趋势和峰值效应,而且修正公式计算结果与相关试验结果误差在5%以内.

预制混凝土节段桥梁剪力键抗剪强度影响因素研究进展及展望

由于预制混凝土节段桥梁具有的优点,这种结构形式在桥梁工程中得到日益广泛应用;节段间接缝是结构薄弱部分,其受力行为是影响桥梁整体受力主要因素之一;剪力键通常设置于接缝部位,是桥梁节段间传递剪力重要构造,其抗剪强度直接关系到整个桥梁安全使用、耐久性。总结了目前国内外学者所做影响剪力键抗剪强度因素研究基础上,针对目前行业发展需求,对预制混凝土节段剪力键抗剪强度应开展的研究内容提出建议,以期为预制拼装混凝土桥梁的推广应用起到借鉴作用。

剪扭复合作用下预制拼装混凝土桥干接缝抗剪强度分析

为研究剪扭复合作用对单键齿干接缝抗剪强度影响,本文结合实际预制拼装混凝土桥剪力键尺寸与形状,利用ABAQUS有限元软件对干接缝剪力键受剪扭复合作用直至失效过程进行分析;研究过程首先以已有学者剪力键纯剪切试验为对象,建立其有限元模型,对比文献可以得出:数值模拟与试验得到的接缝位置抗剪强度比值平均为0.94,且数值模拟中裂缝位置与试验裂缝出现位置较为接近,裂缝演化过程较好吻合;在此基础上采用相同方法建立新数值模型,并通过改变荷载作用位置对剪力键施加剪扭复合作用,结果表明:单键齿干接缝抗剪强度随荷载所产生扭转作用增大而减小,扭转对剪力键抗剪强度降低幅度影响显著,当键齿厚度为400 mm,荷载偏移距离为275 mm,荷载移动距离为键齿厚度1/1.45时,抗剪强度较受纯剪切荷载模型减少超过40%;对60个剪扭复合作用模型抗剪强度降低值线性回归,得到偏载距S与抗剪强度减少系数P之间关系为P=1.758×10^(-3)S-0.042,依此对美国AASHTO规范中干接缝抗剪承载力预测计算式提出修改建议;通过另建立8个设置不同参数的剪扭复合作用模型验证修正后计算式准确性与一般性,数值模拟与修正计算式得到的抗剪强度比值平均为1.01,最大为1.06。

关于桥梁T梁混凝土预制施工技术的应用分析

针对桥梁T梁混凝土预制施工技术的应用进行分析,探讨了桥梁T梁混凝土搅拌,还研究了T梁混凝土浇筑。此外,还分析了梁混凝土振捣和T梁预制梁混凝土养护工作,希望通过对这些内容的分析,能够为桥梁T梁混凝土预制施工技术的应用提供一定帮助。

预制节段混凝土桥梁设计与施工应用研究

1 前言 桥梁结构的预制节段混凝土整体拼装施工方法是将梁体纵桥向划分为若干个节段,在工厂或工场预制后进行组拼,通过施加预应力成为整体桥梁。由于在施工工艺、施工周期、工程造价、施工期间对环境影响等方面有一定的优势,该施工方法在工程建设中已越来越受到重视。

预制节段混凝土桥梁施工方法在嘉浏公路新浏河大桥中的运用

1 工程概况 嘉浏高速公路浏河大桥位于嘉浏高速公路上海段的最北端,南连上海的嘉定区,北接江苏太仓市。本工程全长412m,分离式上下行车道。其中,引桥段286m,引桥下部结构为PHC桩,设承台、立柱、盖梁,上部结构为预应力简支板梁,引桥暂实施4车道。主桥长146m,双向6车道,下部结构桩基为钻孔灌注桩,上部结构原设计为42m预应力T型梁。

预制节段混凝土桥梁施工方法的运用

本文以嘉浏公路浏河大桥的施工为例,介绍了预制节段混凝土桥梁施工方法及应注意的一些问题。

大吨位混凝土预制桥梁顶推横移技术分析

针对目前大吨位混凝土预制桥梁顶推横移技术应用过程存在的问题,本文从实践角度出发,分析了大吨位混凝土预制桥梁施工技术的应用现状,并提出了顶推横移技术的应用控制策略。结果表明,只有从桥梁工程建设要求入手,才可使顶推横移技术的运用起到事半功倍的效果价值。

道路桥梁施工混凝土桥梁护栏预制施工工艺分析

为有效提升道路桥梁施工品质,保证交通安全,对道路桥梁工程中的混凝土桥梁护栏预制施工工艺展开深入的研究。首先,从等级、结构、形式、高度几个方面对混凝土桥梁护栏设计要点进行分析;其次,对混凝土桥梁护栏预制施工工艺进行介绍;再次,指出混凝土桥梁护栏预制施工过程中普遍存在的一些问题;最后,提出改善混凝土桥梁护栏预制施工问题的相关措施。以期为相关工程提供借鉴,不断提高我国的护栏施工技术,推动我国交通运输事业的全面发展。

预应力新技术在新浏河大桥中的运用

1 前言 新浏河桥位于嘉浏高速公路二期工程上海段的北端,南连上海嘉定,北接江苏太仓,全桥长412m,是一座分离式上下行桥梁。其中,主桥长126m,双向6车道,上部结构为三跨42m节段预制节段拼装工法施工的简支箱型梁。横断面为四箱单室结构,每跨箱梁划分为13个节段。采用架桥机分块拼装的预制节段混凝土桥梁设计与施工应用研究,这在国内尚属首次,课题组在该工程采用了多项新技术:主要有预制节段混凝土桥梁设计技术与施工工艺、2000MPa级锚具及钢绞线的应用、C60高标号混凝土、在狭窄空间预应力张拉和体外索技术。