预制节块逐跨拼装桥梁施工工艺研究

通过前期调研、工艺试验,结合四丰立交1#匝道工程中的预应力箱形节块梁的拼装施工和架桥机的使用,探索了混凝土梁桥节块梁拼装的施工工艺;并就可能出现的一些问题进行了分析;对预制节块、逐跨拼装施工工艺研究及关键技术进行了总结。

预制节块逐跨拼装桥梁施工工艺研究

通过对工程的前期调查和工艺试验,结合实体立交施工中的预应力箱型节块梁的使用,研究混凝土桥梁节块梁的拼装技术及存在的问题,旨在为相关工程项目提供理论和实践参考。

TP55节段拼装架桥机纵移过跨墩顶块稳定性分析与控制

芜湖长江公路二桥引桥采用全悬挂预制节段梁施工工艺,墩顶块为全预制。对称悬拼结构墩顶块架桥机可以直接安装,考虑到架桥机支腿的站位,一般情况下全悬挂结构预制墩顶块不宜直接安装。本桥桥址位于长江漫滩及平原陆地,线路长,地形多变,采用非架桥机安装设备安装墩顶块很难实现,也不利于架桥机安装标准化施工。因此本桥墩顶块需架桥机直接安装,且架桥机主承重支腿需站位于已安装好的墩顶块上。本桥墩顶块为两榀预制箱梁通过临时预应力串成一榀,串成一榀箱梁的墩顶块的长度超过墩柱的长度,解决架桥机纵移过跨产生的水平推力及附加弯矩是本桥施工的一项重点和难点。本文将针对芜湖长江公路二桥节段梁墩顶块安装这一特殊工况,系统的分析架桥机纵移过跨墩顶块的稳定性,并通过优化理论分析数据,总结出控制纵移水平推力的方法。

弯桥架桥机和二自由度调平混凝土节段吊具

双上导梁步履式架桥机架设弯桥时,受桥墩台长度及架桥机主导梁间净空限制,纵向梁的长度受到限制甚至无法施工。本文介绍了LG-900型弯桥架桥机和与之配套的二自由度调平混凝土节段吊具,并详细说明了结构特点和工作原理。

预制节段箱梁拼装施工技术

预制节段拼装工艺,简单概述就是:把整孔梁分成便于长途运输的小节段(通常为2.5m左右),在预制场预制好后,拉到架梁现场,由专用节段拼装架桥机逐段拼装成孔,逐孔施工直到结束,本文通过对挪威产STK-ULG95型下承式架桥机的架设工艺进行介绍,为类似工程提供经验借鉴。

采用DP450型架桥机施工上海浏河大桥42m预制节段箱梁

介绍DP45

预制节段混凝土桥梁施工方法在嘉浏公路新浏河大桥中的运用

1 工程概况 嘉浏高速公路浏河大桥位于嘉浏高速公路上海段的最北端,南连上海的嘉定区,北接江苏太仓市。本工程全长412m,分离式上下行车道。其中,引桥段286m,引桥下部结构为PHC桩,设承台、立柱、盖梁,上部结构为预应力简支板梁,引桥暂实施4车道。主桥长146m,双向6车道,下部结构桩基为钻孔灌注桩,上部结构原设计为42m预应力T型梁。

预应力新技术在新浏河大桥中的运用

1 前言 新浏河桥位于嘉浏高速公路二期工程上海段的北端,南连上海嘉定,北接江苏太仓,全桥长412m,是一座分离式上下行桥梁。其中,主桥长126m,双向6车道,上部结构为三跨42m节段预制节段拼装工法施工的简支箱型梁。横断面为四箱单室结构,每跨箱梁划分为13个节段。采用架桥机分块拼装的预制节段混凝土桥梁设计与施工应用研究,这在国内尚属首次,课题组在该工程采用了多项新技术:主要有预制节段混凝土桥梁设计技术与施工工艺、2000MPa级锚具及钢绞线的应用、C60高标号混凝土、在狭窄空间预应力张拉和体外索技术。