提升甲板片一体化预制拉筋精度

拉筋在甲板片预制阶段进行一体化安装,由于预制阶段尺寸影响,部分拉筋总装阶段难以精确安装,造成返工、油漆破坏、进而影响整体项目进度。通过控制卷制过程中的直线度、椭圆度、周长来提升拉筋卷管精度,通过标准化甲板片预制阶段拉筋焊前测量、焊接变形控制、焊后测量来提升安装精度,最终实现拉筋精度提升,保证总装一次安装合格率。

城市地下综合管廊工程钢筋网片预制拼装的技术应用

城市地下综合管廊作为城市发展的一项重要基建工程,特别是城市新区的开发,地下综合管廊与城市基础路网一并建设。传统的管廊钢筋施工都是采用工厂加工散运至现场人工绑扎的工艺,该工艺劳动力密集,并且受南方多雨酷暑的天气影响,施工安全、质量、工期均受到较大影响。本文以柳州市古灵大道地下综合管廊工程为例,通过研究和探讨,创造性提出采用钢筋网片预制拼装的施工技术,在保证安全质量的前提下,提高了施工效率,为类似工程提供借鉴经验。

预制扩张皮片作为鼻衬里的临床应用

目的探索全鼻再造过程中鼻衬里的处理方法。方法1999年1月～2005年3月，对6例全鼻缺损患者采用预制扩张皮片作衬里的额部扩张皮瓣再造全鼻，其中男2例，女4例；年龄6～53岁。鼠咬伤2例，车祸伤2例，电扇绞伤1例，鼻背黑色素瘤术后1例。鼻背黑色素瘤患者术中除保留双侧鼻翼脚、部分鼻中柱外，自鼻根将以下组织均予切除；其余5例双侧鼻翼均缺损，其中4例鼻翼脚尚存，1例鼻翼脚缺失，鼻中柱均大部分缺损，上唇不同程度畸形，鼻根以下组织缺损，鼻孔通气好。结果本组6例预制扩张的皮片成活良好，符合再造全鼻对鼻衬里的要求。术后获随访6个月～3年，再造鼻外观满意，双侧鼻孔通气良好。结论利用预制扩张皮片解决鼻再造的鼻衬里，是较为可靠且值得推广的一种方法。

一种大型组块合片预制及整体吊装技术研究

随着海洋石油产业的不断发展,需要建造的海洋平台越来越大,建造成本不断增加,本项目通过对大型组块合片预制和整体吊装的研究,推行一体化建造技术,并且进行了吊装分析,形成一种新的建造工艺,有效的解决了传统建造工艺的诸多不足,提高了建造效率,缩短了建造工期,节约了项目建造成本,可为以后类似项目提供参考依据。

海洋平台甲板片预制新工艺

针对传统甲板片预制工艺周期长,进度慢的缺点,本文研究阐明了一种新的甲板片预制工艺,主要是针对带主立柱甲板片的预制工艺改进,以曹妃甸11-1 X项目为例,通过对X项目甲板片预制过程的工艺优化,形成一种新的甲板片建造工艺,有效解决了传统甲板片建造工艺的诸多不足之处,提高了甲板片预制建造的效率,加快了场地周转利用,减少了吊机和人力资源,节约了项目建造成本,提高了工效,可为后续类似项目提供参考依据。

预制扩张皮片为衬里的全鼻再造2例

目的 探索解决全鼻再造过程中鼻衬里问题的方法。方法 分 3个阶段进行 :在埋植扩张器的同时将皮片固定于预扩张的皮瓣下 ,皮面朝向扩张器 ;注水扩张 ;利用扩张的皮瓣和皮片再造全鼻。结果 2例以预制扩张皮片为鼻衬里再造全鼻 ,皮片成活良好 ,鼻外观满意。结论 利用预制扩张皮片作为鼻再造的鼻衬里 ,是较为可靠的方法。

带型钢边缘约束构件的预制墙片抗震性能分析

在预制钢筋混凝土剪力墙中采用型钢边缘约束构件,一方面提高了墙体的抗震性能,另一方面利用型钢作为上下层墙体之间的连接便于现场施工。首先介绍了新型墙体的抗震试验,然后建立非线性有限元模型模拟了试验构件在轴压和水平循环往复荷载下的力学行为,再现了构件损伤破坏的全过程,最后进行参数分析研究了型钢面积率对构件整体性能的影响。分析结果表明,带型钢边缘约束构件的预制钢筋混凝土墙片的承载力、延性及耗能能力均是普通钢筋混凝土剪力墙的1.5倍,且承载力和延性与型钢板厚度成正比,但增加型钢板厚对构件整体耗能能力提高不大,因此在设计时需综合考虑承载能力和耗能能力的要求选择合适的板厚。

大斜度公路桥预制T梁片的架设工艺与施工

本文介绍福建龙岩津头大斜度公路桥预制T梁片的架设———采用拼装万能杆件作钢导梁架设梁片的施工方法及有关事项

采用预制RC墙片双面加固的砌体墙片试验研究

以校舍建筑及多层办公建筑等采用大开间带洞口的砌体结构为研究对象,研究了基于装配式技术的砌体结构加固方法。为了降低现场的施工量,加快加固工程进度,采用预制钢筋混凝土墙片对原有砌体墙片进行双面外贴加固,并用销键、灌浆、后浇带等连接方式保证砌体墙片与预制钢筋混凝土墙板的协同工作。为了研究加固后砌体结构的抗震性能,进行了纵墙、加固纵墙、带构造柱纵墙和加固带构造柱纵墙模型的对比试验,分析了各试件的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化和耗能能力等抗震性能指标。结果表明:3种连接方式可有效保证预制钢筋混凝土墙板与砖墙的连接,使其具有良好的共同工作性能,采用预制钢筋混凝土贴墙墙板的加固方案可以显著提高砌体结构的抗震性能,强度提高3~5倍,刚度提高4~5倍。

LNG模块甲板片预制流程及其材料影响的应对措施

伴随着海洋油气开发进程的日渐提速,海洋工程逐步复杂化,从浅海逐渐走向深海和陆地,结构多样化程度更加高。结构专业作为海洋工程的基础专业,施工的顺利与否直接影响整个项目进程,而结构专业施工过程中存在着多专业交叉作业的问题,如何高质高效地完成海洋石油工程的建造施工,成为了业主及企业关心的问题。以LNG X模块为例,阐述了模块甲板片的预制流程,就材料管理流程展开研究,分析影响下料的因素,并提出解决办法。

浅谈沙河超大U形薄壁预应力渡槽槽片预制

南水北调中线沙河渡槽工程是目前世界上规模最大的渡槽工程之一，受自身工程大体积、薄壁、钢筋、钢绞线布置密集、需一次浇筑成型等条件限制，槽片预制过程中暴露出诸如混凝土外观质量缺陷等问题，曾一度被认为是无法克服的难题，通过各参建单位技术人员分析原因、研究方法、并在工程施工过程中不断改进，直至问题解决，总结出不少行之有效的解决办法，积累很多施工经验，为以后类似工程的施工提供参考。

基于机器人集群化制造的钢筋网片生产线设计

针对传统铁路桥塔预制钢筋网片制作效率低、焊接质量不稳定等问题,提出以工业机器人取代传统人工制作的思路,设计基于机器人集群化制造的钢筋网片生产线。对传统制作流程进行分析,从各工序特点入手,提出工业机器人全工序取代的总体设计方案;通过搭配机器人作业辅助机械结构,结合工业级视觉系统,设计基于机器人制作的钢筋网片全自动化生产线和生产工艺;最后,通过试验和工程应用对生产线方案的可行性和实用性进行验证。结果表明:基于机器人集群化制造的钢筋网片制作生产效率更高、焊接质量更为稳定,同时降低了劳动强度,减少了人工成本,达到了预期的设计效果。

“华龙一号”预制钢筋网片BIM可视化应用

利用BIM技术客观分析预制钢筋模块化在大型工程中的成本和效益优势,利用预制钢筋网片“工厂预制、模块施工”的便捷性,首次将可视化技术应用于现场预制钢筋网片试验性生产研究,优化了钢筋施工工序,降低了人工投入。

PLC“鱼雷罐+布料机”梁片浇筑设备在梁场中的应用

梁场混凝土运输、布料系统采用轨道式输送搭配“鱼雷罐+布料机”方式,能快速、准时输送混凝土,实现梁片的智能浇筑。在此以湖杭高速公路梁场为例,分析“鱼雷罐+布料机”梁片浇筑设备在梁场应用的原理、要点、工艺、效益等,可为相关智慧梁场梁片浇筑设备实施提供参考。

预制装配式拱涵应用技术研究

新型预制装配式拱涵,由钢筋混凝土预制拱片和现浇基础两部分构成,拱片形状由土压力作用下的悬链线理论确定。采用有限元方法对拱片结构内力进行了静力分析,有限元模拟了回填土分层填筑的影响,并考虑了土体与拱涵的摩擦作用。分析结果表明,在设计填土高度时,拱片主要承受压应力,仅受到很小的拉应力和剪切应力作用。预制拱片结构受力合理,充分发挥了混凝土的受压性能,能够大量节约材料用量;同时拱片安装快速,有效缩短涵洞工期,经济效益显著。

预制装配式拱涵受力特性有限元分析

新型预制装配式拱涵,由预制拱片和现浇基础两部分构成,预制拱片的形状通过悬链线理论确定。在模拟路堤分层填筑的情况下,采用有限元方法对拱片结构内力进行了静力分析。结果表明,在设计填土高度情况下,拱片主要以承受压力为主,仅受到很小的弯矩和剪力作用。预制拱涵结构受力合理,安装简便,能够大量节约材料,并缩短涵洞工期,有着明显的经济效益,可在矿山公路工程中加以推广应用。

预制井筒的结构设计方案

井筒式地下立体停车库具有占地小、对景观影响小的优点,是解决城市停车难题的一种方法,特别适用于建造于八、九十年代的老旧小区的停车库建设。预制井筒的设计方案,具有造价低、速度快、工业化程度高的优点。本文介绍了预制井筒的结构设计方法,与密度桥项目相比,预计土建造价可降低1/3。

公路曲线桥边梁预制悬臂端施工技术

公路规划过程中会综合现场实际地形地貌、构筑物及国家法规、规范的有关规定对公路线形进行设计,通常会运用连续特殊曲线来实现整体规划构思,而公路曲线桥在梁板预制过程中,边梁外悬臂曲线线形控制一直是工程人心中的难点和痛点,因此,研究公路曲线桥边梁预制施工技术迫在眉睫,此技术需要在传统边梁预制施工基础上,克服钢模板在翼缘板处曲线不顺直、曲线变折线等带来的预制梁外观质量较差、需要进行二次修复的问题。此项技术的综合研究有助于在施工中确保预制梁在翼缘板处设计弧度,提高预制梁细部外观质量。

水下爆炸条件下近药包表面能量测试技术研究

为测量水下爆炸条件下近药包表面的能量,提出基于预制飞片圆筒的水下爆炸条件下近药包表面能量测试技术。首先,采用AUTODYN软件,对水下爆炸条件下自由场和作用在飞片上的能流密度进行数值计算,通过对比两者随爆距的变化规律,对预制飞片圆筒间接获取近药包表面能量的可行性进行论证。然后,采用激光位移传感器和探针测量爆炸后的飞片速度,进而将飞片的动能除以面积计算得到作用在飞片上的能流密度。将能流密度的测试值与计算值进行对比,两者基本一致,表明采用预制飞片圆筒来测量水下爆炸条件下近药包表面的能量是可行的,同时验证飞片速度测量系统的有效性,为近药包表面载荷特性的理论研究和试验测试提供技术基础。

深水导管架尺寸控制工艺探讨

深水导管架的尺寸控制相对于浅水导管架而言，由于吨位及高度的不同，因而产生较大的变化。论文参考海工所承揽的荔N3—1导管架的尺寸控制经验，阐述了深水导管架尺寸控制工艺（包括：尺寸控制模型的建立、导管及拉筋的测量、导管的定位测量、顶底部尺寸控制、裙装套筒尺寸控制），并分析讨论了深水导管架尺寸控制的重点及难点。