预制装配式框架结构梁柱节点力学性能试验分析

在现今的社会中,相比较于钢筋混凝土结构,其钢骨混凝土结构更具优势和特点。有钢锯混凝土结构具有较强的承载力和延性,使得在现今的建筑是施工中应用广泛。但是,对预制装配式框架结构梁柱节点力学性能的实验分析较少,使得我们对预制装配式框架结构的了解不多,进而无法对其的优劣进行科学合理的分析,因此,通过研究钢骨混凝土框架结构梁柱节点力学性能,对于预制装配式框架结构梁柱节点力学性能的研究提供一些意见和建议,进而不断提高对预制装配式框架结构梁柱的了解和应用,不断推动建筑行业的发展。本文针对试验情况以及实验分析和结论,进而为预制装配式框架结构梁柱节点力学性能试验分析提供可参考性的价值。

基于ABAQUS的预制装配式框架结构新型梁柱节点研究

针对预制装配式框架结构,提出一种新型梁柱节点连接方式。采用非线性有限元分析软件ABAQUS建立现浇与新型梁柱节点对比模型,混凝土采用塑性损伤模型、钢筋采用双折线模型,通过混合位移加载方式模拟节点在低周反复荷载作用下的抗震性能。结果表明:新型梁柱节点与现浇节点具有相似耗能能力、破坏机理和破坏形态,且新型梁柱节点承载能力明显优于现浇节点。因此新型梁柱节点的抗震性能更优,可应用到预制装配式框架结构中。

预制装配式混凝土框架结构设计方法

目前,我国采用的预制装配式混凝土框架结构与我国推广的建筑设施抗震规范标准高度一致。与现浇结构相比,这种新型建筑结构在耐久性和适用性方面具有明显优势,并且其构建的结构体系也逐渐趋于完善。当这种结构在实际中开始使用时,它的安全性和稳定性表现得相当出色,其应用的高度和抗震等级与现场浇筑的结构非常接近。为了更有效地提高结构的预制效率,有必要最大限度地减少现场湿作业环境的影响。本文主要集中研究在预制装配式混凝土框架结构的设计方法上,从预制构件的深度设计和三维碰撞检测等多个角度出发,旨在制定一个更加完善的项目结构设计方案,以解决设计阶段可能遇到的各种问题,并最终构建高质量的建筑设施。

装配式钢框架预制楼板栓钉抗剪连接性能试验研究

在预制装配式多层钢框架中,为方便在预制楼板与钢框架梁之间采用栓钉连接,可以先在预制楼板上栓钉对应位置留孔,现场吊装后再浇筑灌浆料补孔。通过3个栓钉抗剪连接试件在单调荷载下的推出试验,对比了整浇混凝土楼板和留孔后浇灌浆料的预制混凝土楼板中采用栓钉抗剪连接的性能差异。试验结果表明:在栓钉群受剪时各排栓钉承担的剪力差异明显;相比于栓钉与整浇混凝土楼板的连接,栓钉与留孔后浇灌浆料的预制楼板连接的抗剪刚度明显减小,滑移变形能力显著增加。验证了留孔后浇灌浆料的预制楼板与栓钉的连接可以满足抗剪要求。

新型预制装配式消能减震混凝土框架节点抗震性能试验研究

为了提高预制装配式混凝土框架结构的抗震性能,提出一种由扇形铅黏弹性阻尼器与预制装配式混凝土框架组合而成的新型预制装配式消能减震混凝土框架结构体系。对体系节点进行了设计,并对普通预制装配式梁柱节点试件和新型预制装配式梁柱消能减震节点试件进行了低周反复加载试验,研究了试件的滞回特性、承载能力、位移延性、强度退化和梁端受力筋应变等抗震性能及其破坏特征。结果表明:新型预制装配式梁柱消能减震节点通过扇形铅黏弹性阻尼器的往复剪切变形参与节点的滞回耗能,具有良好的耗能效果,该新型节点滞回曲线饱满,耗能能力强;节点的承载力和位移延性明显提高;扇形铅黏弹性阻尼器增强预制装配式梁柱节点的抗侧力和抗侧刚度,改变节点受力模式,使塑性铰区从梁端后浇区外移至预制梁与阻尼器连接外侧,实现了"强节点弱构件、强剪弱弯"性能要求。

现浇与预制装配式混凝土框架节点抗震性能试验

为研究预制装配式混凝土框架结构连接节点的抗震性能,探讨其与现浇混凝土框架结构节点之间的性能差异,设计并制作了2组预制装配式混凝土框架节点试件和1组现浇混凝土框架节点试件,通过试验研究试件的滞回特性、承载能力、位移延性、强度退化和耗能能力等抗震性能及其破坏特征。结果表明:通过合理的设计,预制装配式混凝土框架节点的滞回耗能性能与现浇混凝土框架节点相当,其承载力和初始刚度基本等同于现浇混凝土结构节点,但其承载力退化速度快于现浇混凝土框架节点,屈服后预制构件累积损伤程度较现浇构件严重;预制装配式混凝土框架节点在轴压比较大时,节点破坏较为严重,耗能更多。

布置阻尼器的现浇与预制装配式框架梁柱组合体抗震性能试验研究

为研究安装有扇形铅黏弹性阻尼的现浇和预制混凝土框架梁柱组合体试件抗震性能的差异,对这两种梁柱组合体试件进行了低周反复加载试验,对比研究了两者的破坏模式、滞回耗能性能、承载能力、位移延性、承载力退化、节点核心区钢筋应变和受剪承载力。结果表明:扇形铅黏弹性阻尼器改变了预制试件的受力模式,使其梁端塑性铰外移,减缓和控制了节点核心区裂缝开展,保护了节点;减震试件的滞回曲线饱满,塑性变形能力强,刚度和承载力退化曲线也较为平缓,提高节点抗震能力;预制试件抗震性能与现浇试件基本相同,实现了阻尼器改善预制框架节点抗震性能目标。

加装SLVD的预制装配式混凝土消能减震框架抗震性能分析

为研究扇形铅黏弹阻尼器(SLVD)对预制装配式混凝土(PC)框架抗震性能的提升效果和其设计参数对PC框架抗震性能的影响规律,建立Abaqus精细化有限元模型,与试验结果对比验证模型正确性。对比加装SLVD的PC消能框架与RC框架抗震性能的差异,分析不同铅芯直径、橡胶硬度和扇形半径三个关键设计参数对PC消能框架抗震性能的影响。研究结果表明:SLVD在PC消能框架中起“耗能腋撑”作用;铅芯直径对整体结构抗震性能影响较大,随铅芯直径增大,结构刚度、承载能力和耗能能力均有所提高;橡胶硬度对整体结构抗震性能影响较小;铅芯屈服区域随扇形半径增大而减小,但可提高整体结构的承载能力。

预制全装配式框架结构构件工厂化生产技术

针对预制全装配式框架结构的钢筋混凝土承台基础、柱、楼梯、阳台、墙及叠合梁、板等主要构件工厂预制、定型化和标准化生产的特点,介绍了该体系主要构件工厂化生产的施工工艺,可为今后预制全装配式框架结构体系的产业化与施工提供一定的参考。

基于SAP模型的预制装配式钢筋混凝土框架结构的推覆分析

为了研究预制装配式钢筋混凝土框架结构的地震响应,本文根据欧洲研究课题组在最新的实验研究中所采用的往复加载试验模型,利用SAP2000结构分析软件建立数值模型对结构进行推覆分析。结构中的柱子构件在地震力的作用下将产生非线性变形,这种非线性变形的特性是由塑性铰和非线性连接来实现的。本文对于塑性铰与非线性连接的材料属性的评估过程也进行了详细的论述。推覆分析结果与往复试验数据的比较表明,本文提出的推覆分析模型可以较好地模拟预制框架结构的受力和变形过程,对结构的抗震性能有较准确的预测,为数值模型进行结构抗震性能分析提供了依据。

一种可用于预制装配式混凝土框架结构的软钢阻尼器

针对普通预制装配式混凝土框架结构抗震性能差,节点施工复杂等问题,提出了新型预制装配式混凝土框架金属消能减震连接体系。为进一步提升该体系的抗震性能,根据体系中金属阻尼器的受力特点开发了一种弯曲型金属阻尼器——双弯曲板阻尼器,阐明了其构造特点和耗能原理。采用有限元分析软件对加装双弯曲板阻尼器的预制装配式混凝土框架构件进行了仿真分析,结果表明:双弯曲板阻尼器构造合理,耗能效率高,且可满足结构的承载力需求;提高了装配式混凝土框架的节点耗能能力和延性;改善了装配式混凝土框架结构的整体性和抗震性能。双弯曲板阻尼器是一种适用于该体系且具有消能-承载双功能的消能装置。

附加粘滞阻尼器的预制装配式混凝土框架结构抗震性能分析

预制装配式混凝土结构的工业化程度高,是实现建筑行业转型发展的重要建造方式,但由于构件装配连接处可靠性不足,造成预制装配式混凝土结构的抗震性能较差。本文运用消能减震技术,使用大型通用有限元软件ABAQUS对一布置粘滞阻尼器的七层预制装配式混凝土框架结构进行动力非线性时程分析,研究罕遇地震下附加粘滞阻尼器的装配式混凝土框架结构的抗震性能。

预制装配式钢管约束框架节点抗剪性能研究

伴随时代的不断发展,预制装配式建筑随之受到人们的广泛关注,而其节点抗剪性能则在极大程度上决定装配式建筑的实际应用情况。本文在研究的过程中通过实验的方法,证明,预制装配式钢管约束框架结构在实际应用的过程中有着更好的抗压能力,抗震能力等,更加的符合现阶段人们对于建筑的实际需求。

预制整体装配式框架结构在仓储工程中的应用

成都双流空港物流园项目为国内首个采用整体装配式框架结构的重型仓储工程项目。该项目的预应力梁采用具有专利技术的张拉台座现场制作,可同时张拉16条12.0 m的梁;柱子采用原位整体吊装现浇技术;现浇楼板采用钢承板替代传统支模体系。

浅议预制装配式建筑的发展前景及结构设计要点

预制装配式结构改变了建筑业的传统生产方式,是目前我国建筑业的发展方向,也是建筑工业化的一项重大技术变革。鉴于目前我国各地实施的预制装配式结构数量及类型均较少,本文分析总结了预制装配式建筑的发展前景及主要类型的设计要点,对推动建筑工业化的实施提供了帮助。

装配式混凝土框架结构的地震韧性发展动态与创新结构体系研究

分析了预制装配式框架结构在地震韧性方向的发展现状,探讨其在减震及可恢复功能结构方向的主要节点及连接形式的抗震研究进程,并提出一种新型可恢复功能全装配钢筋混凝土框架节点。新型节点主要由可更换损伤可控钢制铰和钢管约束核心区组成,可将节点的塑性铰外移至梁端的耗能铰上,引导结构形成合理失效模式,在“强节点弱构件”的抗震理念下,实现装配式框架结构的震损可修复功能。

预制混凝土框架梁底部纵向钢筋锚固性能试验研究

通过20个预制混凝土框架梁底部纵向钢筋锚固节点实体构件钢筋拉拔试验,对钢筋端部焊接钢筋锚固件的锚固性能及锚固抗拉承载力进行了研究,分析了预制装配式混凝土框架结构梁柱节点受力及破坏机制。试验结果表明,提出的“预制整浇装配式混凝土框架结构”体系可实现预制装配式混凝土框架结构连接节点强锚固、强连接、弱构件、易安装,节点整体安全性能等同现浇框架结构的特点。在此基础上,提出预制框架梁的底部纵向钢筋在框架柱内锚固抗拉承载力计算公式。

装配式混凝土框架结构设计探析

预制混凝土结构发展迅速,目前在世界各国广泛应用,预制构件具有施工方便、模数化生产,大大减少施工工期、保护环境等特点,符合可持续发展的要求。文章系统的介绍了预制混凝土框架结构体系的设计思路和设计流程,包括预制混凝土框架结构整体思路、预制构件设计、连接节点设计等。

二层二跨预制装配式和现浇混凝土框架消能减震框架结构抗震性能对比

为研究现浇和预制装配式混凝土扇形铅黏弹性阻尼减震框架抗震性能的差异性,对二层二跨预制装配式和现浇混凝土框架扇形铅黏弹性阻尼减震框架结构进行了低周反复加载试验,对比研究了两者的破坏模式、滞回耗能性能、承载能力、位移延性、强度退化、刚度退化等.结果表明:扇形铅黏弹性阻尼器在预制和现浇试验模型发挥的作用各有不同;预制构件节点位移较大,在后期阻尼器能减缓和控制节点核心区裂缝开展,保护节点;究现浇和预制装配式混凝土减震框架滞回曲线饱满,节点塑性变形能力强,刚度和强度退化曲线也较为平缓,提高节点抗震能力.

基于水泥基复合材料连接的装配式框架节点抗震性能试验研究

为研究采用水泥基复合材料(ECC)连接的装配式框架梁柱节点的抗震性能,对3个ECC连接框架节点试件和1个对比用普通混凝土框架节点试件进行低周反复荷载试验,分别研究现浇区材料、现浇区长度以及现浇区钢筋连接方式对节点抗震性能的影响。试验结果表明:使用ECC替代普通混凝土能显著提高试件的延性及耗能能力;增大ECC连接段的长度能有效提高试件的延性和耗能性能,当ECC现浇区长度增长100 mm时,耗能能力提高了20%;采用套筒连接的装配式节点具有较好的抗震性能,而采用焊接连接的装配式节点在低周反复荷载作用下很快断裂,所以在工程中不宜采用。