市政公路工程中预制装配式桥梁的施工技术与质量控制

文章对预制装配式桥梁的施工技术及质量控制体系进行深入的探讨。本文先对预制装配式技术特点及优势进行总结,然后对施工关键技术进行详细分析,主要有预制构件连接技术,桥梁基础施工技术和整体稳定性控制技术。本文在典型案例分析的基础上,进一步证实了上述技术在实际运用中所取得的成效,同时也评价了它们在提升市政公路工程的质量和效益方面所起到的促进作用。

全预制装配式桥梁一体化架设施工技术研究

依托阜溧高速公路横泾河特大桥工程,针对高速公路全预制装配式桥梁对施工场地、周边环境、施工质量、安全管理及标准化要求高的现状,设计了一种新型的一体化架桥机。同时,提出了适用于预制立柱、盖梁及小箱梁一体化安装的新工艺,实现了全预制装配式桥梁墩梁的同步架设,提高了施工效率和架梁速度。此工艺具有便于现场施工组织、减少地基处理、不受地面及地质制约、高效经济等诸多优点,为全预制装配式桥梁的施工提供借鉴。

预制装配式桥梁在城市道路中的应用

城市道路作为我国交通运输核心构成,其建设水平高低直接决定整个城市经济发展,预制装配式桥梁凭借自身多方面优势,广泛用于城市道路中,获取较佳的应用效果。预制装配式桥梁建设周期长、技术要点较多,应结合现场实际状况,掌握其施工相关技术要点,选取科学、合理的策略和方法,做好各施工环节质量,以确保预制装配式桥梁施工达标,促进城市道路高质量发展。

沿海地区全预制装配式桥梁设计与计算方法实践

本文依托沿海城市实际工程对全预制装配式桥梁设计施工关键技术做了一些应用实践。首先从节段拼装箱梁的耐久性设计、结构设计两个方面提出了沿海地区全预制装配式桥梁的设计要点,然后,使用MIDAS Civil建立了三跨一联的主梁有限元模型,分析计算模型的力学性能,结果表明,主梁的力学性能均满足规范要求。本文设计和计算思路可为相关工程建设提供参考。

预制装配式桥梁在公路建设中的应用

本研究结合某公路桥梁工程较深入地分析了预制装配式桥梁的应用,桥梁不只是将钢箱梁、预制装配的预应力混凝土小箱梁及钢混组合梁等应用于上部结构,也将会预制装配式技术应用于下部结构,分段预制的盖梁、墩柱,采用吊装拼接方式在现场构成整体。在公路建设中应用预制装配式技术提供了一个新的设计施工思路。

关于曲线预制装配式桥梁与现浇桥梁的受力性能研究

弯桥由于"弯-扭"耦合作用的存在,使得桥梁体现外梁超载、内梁卸载的受力特性。为研究曲线预制装配式桥梁与曲线现浇桥梁受力性能的差异,文中阐述了曲线预制装配式桥梁与曲线现浇桥梁构造上的差异,并通过有限元计算分析,对比了2类桥梁的内力状态,证明了曲线现浇桥梁体现了明显的弯桥特性,而曲线预制装配式桥梁相对而言并不明显。

预制装配式桥梁在城市公路中的应用

文中以国道312改扩建工程为背景,介绍了预制装配式桥梁在城市公路中的应用。本项目桥梁不仅上部结构采用预制装配的预应力混凝土小箱梁、钢箱梁和钢混组合梁,下部结构也采用了预制装配式技术,盖梁、墩柱在工厂分段预制,在现场通过吊装拼接形成整体。预制装配式技术的应用为繁忙路段的城市公路桥梁设计与施工提供了新的思路。

预制装配式桥梁在公路建设中的应用

分析预制装配式桥梁在公路建设中的应用,包括预制装配式桥梁上部结构设计、下部结构预制类型及设计、附属结构预制类型等方面,以此建立预制装配式桥梁在公路工程中的应用框架,希望可以为相关人员提供参考。

预制装配式桥梁在城市道路中的应用

文中结合城市道路桥梁的发展现状,对预制装配式桥梁的应用进行剖析,并提出应用方案。

公路工程建设中预制装配式桥梁的应用分析

文章对预制装配式桥梁施工的具体技术展开讨论,分析预制装配式桥梁在公路建设领域的具体应用价值。预制装配式桥梁的上下两部分结构都使用到了预制桩预应力装配技术,然后再经过分段预制和一系列的工艺后,形成桥梁的墩柱等主体结构。通过对公路工程建设过程中预制装配式桥梁的应用进行分析,希望为日后的公路建设提供参考意见。

预制装配式桥梁在公路建设中的应用

预制装配式技术已经在公路建设中应用的十分广泛,该技术能够有效提高公路建设质量,保障公路运行。基于此,围绕预制装配式桥梁的实际特点和技术手段,对该技术在公路建设中的具体应用开展详细的分析,希望可以为相关人员提供参考。

基于椭球形骨料的预制装配式桥梁混凝土构件端壁效应研究

受到边界约束的影响,混凝土构件表层的骨料含量低于构件内部,这一现象被成为端壁效应。在细观尺度上,开展了针对端壁效应影响区域范围以及骨料含量变化趋势的研究。首先,建立了基于椭球形骨料的混凝土细观模型生成方法;其次,提出了端壁效应的计算方法;最后,分析了骨料形状、级配和体积分数对端壁效应的影响。研究成果可为预制装配式桥梁混凝土构件节点处的耐久性能设计和维护提供参考。

预制装配式桥梁在城市道路中的应用

随着我国城市化进程的不断深入,装配式桥梁在我国公路建设中得到了广泛的应用。到目前为止,装配式桥梁已经有了比较成熟的体系,能够适应我国相对复杂的公路建设环境,对促进我国交通基础设施的发展具有重要意义。因此,除了在实践中提升装配式桥梁的作用和价值外,还应对存在的不足和问题进行优化和改进。

卵石夹层条件下全预制装配式桥梁一体化安装工艺研究

某高速公路改扩建项目桥梁段采用全预制装配式结构,工程施工面临不良地质(深厚卵石夹层)、无法设置施工便道等难题。就此,首先开展复杂地质条件下的沉桩工艺比选,采用专用软件GRLWEAP进行可打性分析,论证了新型中掘振动法对卵石夹层地质条件下快速沉桩的适用性,并进行了打桩设备选型及施工控制要点分析。针对无便道施工难题,创新提出了全预制装配式桥梁桩柱梁一体化施工工艺,并给出集成打桩功能的新型一体化架桥机方案,该工艺可实现预制构件梁上运输、管桩施沉、盖梁及主梁安装等工序的“无落地施工”,简化了装配式梁桥的施工工艺并提升其工业化建造水平。现场应用表明,该方案适应性及经济性较好,具有较高的推广价值。

预制装配式大悬臂UHPC空心盖梁受力性能分析研究

盖梁在桥梁结构中起着承上启下的重要作用,城市桥梁的盖梁大多采用大悬臂结构形式,而预制装配式大悬臂盖梁的体积大、质量大,这对运输和吊装提出了非常高的要求。为了减轻预制装配式大悬臂盖梁自重,促进预制装配式下部结构的工程应用,文章以预制装配式大悬臂盖梁的轻量化为研究目的,对采用UHPC材料的Π形空心盖梁、C80实心盖梁和C80倒U形盖梁,开展相关力学性能分析研究。研究结果表明:UHPC材料具有优异的力学性能,虽然UHPC-Π形盖梁的空心段壁厚比普通混凝土倒U形盖梁更薄,但其抗弯和抗剪承载力基本能够与普通混凝土实心盖梁以及普通混凝土倒U形盖梁保持在相同水平。UHPC材料的强度对Π形盖梁抗扭承载力的影响很小,而顶板厚度的影响较为显著,可通过增大顶板厚度的方式提高Π形盖梁的抗扭承载力。

预制装配式U型UHPC桥梁分析与设计

文章以广州市某拟建的城市主干道匝道上的一座两跨(2×30 m)预制装配式U型超高性能混凝土(UHPC)桥梁为例,详细介绍了该桥的总体布置、技术标准、设计要点,并重点进行了上部结构的分析与设计,旨在为预制装配式和UHPC在桥梁建设中的广泛运用提供参考。

装配式桥梁预制立柱吊装与安装施工技术

装配式预制桥梁在桥梁工程中应用广泛,其预制立柱的吊装和安装是影响桥梁整体装配效率的主要因素。以实际工程为例,给出了立柱吊装和安装的整体施工技术流程,以供工程实际参考。

基于新材料与新结构的预制装配式桥梁发展趋势分析

结合预制装配式桥梁的优势和设计施工特性,普遍认为预制装配式桥梁是一种具有良好应用前景的桥梁类型,但其本身的预制装配特性也决定了该种施工方式存在明显的局限性。随着新型土木工程材料和新型组合结构的不断发展创新,将其应用于预制装配式桥梁,将会明显改变预制装配式桥梁的可适用性范围。由于新材料和新结构的介入,预制装配式桥梁将会突破传统预制拼装类桥梁的限制,从施工、运输、设计等方面将桥梁建设推向简单化、便捷化、安全化发展。详细深入地分析了预制装配式桥梁的发展情况及趋势,以供参考。

浅谈预制装配式钢-混组合桥梁结构及其安装方法

文章立足于当今的时代背景,首先简明扼要的概括了装配式钢-混组合桥梁所具有的诸多特点,然后通过理论和实际相结合的方式,分别对装配式钢-混组合桥梁的结构和安装方法进行了系统、深入的探究,供桥梁设计及施工人员参考。

装配式桥梁墩柱预制施工技术研究

当前,我国社会经济已进入了一个新的历史时期,交通事业也取得了长足的发展。桥梁是交通运输的重要设施之一,给我们的生活工作带来了极大的便利。然而,在公路桥梁建设规模持续扩大的今天,我们也面临着环境和生态保护的任重。在“低碳、环保”的思想理念下,对我国桥梁建设事业提出了更高的要求。在建筑工业化当中大力发展预制装配式桥梁结构成为了一大重点,预制装配式结构的应用可以有效实现桥梁事业绿色发展的要求。为此,本文在全面了解装配式桥梁优点的基础上,结合具体案例,对装配式桥梁墩柱预制施工技术要点进行了分析与探讨。