移动荷载作用下有轨电车预制轨道梁结构力学分析

随着预制装配式技术的日益成熟,预制轨道梁也开始被应用于有轨电车的轨道路基工程中。为分析移动荷载作用下预制轨道梁体的力学性能与变形特性,建立了轨道梁-路基桩三维数学模型,研究了不同移动荷载组合下典型预制轨道梁体的弯矩、应力、变形的变化规律及塑性损伤范围。结果表明:当荷载组合移动至轨道梁体中部时,梁体处于最不利条件,其受力及变形达到最大,但均满足规范要求;梁体最大受拉塑性损伤因子远小于开裂损伤范围,设计方案可保证预制轨道梁的安全使用。

巴贡电站厂房桥机轨道梁定型模板的设计及组装

定型模板在水电工程土建施工中已是一种成熟的施工技术手段,其应用极为广泛。简要介绍了马来西亚巴贡电站厂房桥机轨道预制梁定型模板的设计及施工,总结出了一些能够满足设计及规范要求、行之有效的模板设计及施工方法。

预制梁板水上浮吊吊装施工方案及注意事项

盐城港响水港区大桥作业区中联水泥码头自2016年7月16日正式开工,本工程位于响水县东部的响水经济开发区建材产业园内,灌河南侧,在连盐高速桥上游约370m处。工程占用岸线资源为660m,码头位置位于响水县灌河南岸,布置于防洪堤的迎水侧。码头下游端距离沿海高速公路桥约370m,上游无其他建筑物。该河段水流平稳,河床稳定,岸线顺直,具有良好的建港外部条件。

时速600km常导高速磁浮轨道梁预制技术研究

世界上已有的常导高速磁浮轨道梁制造过程中均采用了大型机床加工来保证其制造精度,造成了轨道梁制造成本极高,不利于磁浮技术大规模商业化应用。结合时速600 km常导高速磁浮关键技术研究课题,研究了非机加工方式预制高速磁浮轨道梁的新技术。实践表明:外模板采用了两段式脱膜,内模板顶端设置铰链,底端设置铰接连杆,解决轨道梁脱膜难的问题;将翼缘板下模板作为定子套筒的定位基准面,并通过在其侧边增设耳板,解决了磁浮功能件高精度预埋定位的难题;通过采用自密实混凝土和模板布消泡技术的应用,减少了混凝土徐变,确保了其外观质量。试制结果表明,该技术能满足轨道梁的工业化生产。

宁波机场路南延工程公轨一体化双层高架桥精细化设计

宁波机场路南延工程为公轨一体化双层高架工程,根据目前大力发展预制结构和注重环保的工程建设要求,进行精细化设计,重点在快速施工、减振降噪、U型轨道梁顶疏散平台等方面进行设计研究。结合宁波机场路南延工程,从精细化设计的角度介绍公轨一体化双层高架桥的设计要点。通过上、下层分别梁上运梁、共用一套架桥机的工艺创新,实现双层预制梁结构应用,即在闭口型框架桥墩的上下层均采用预制轨道梁,极大地提高了双层高架桥的施工速度。减振降噪措施方面涉及U型轨道梁构造优化、声屏障设置、减振降噪伸缩缝等。研究U型轨道梁内腹板顶兼作疏散平台时,平台与车厢底板的位置关系。