预力混凝土桥梁悬臂工法研究

目前我国在桥梁工程自动化工法的推动已卓有成效,如支撑先进工法、节块推进工法及悬臂工法等自动化工法等,其施工技术及经验累积已日臻成熟,自动化工法的特性在于上部结构断面标准化、施工设备机械化,不由地面支撑,采制式化循环施工,亦即将重复性工程单元化,本研究基于桥梁工程单元化的施工特性,将施工阶段预力计算作业自动化。运用OfficeVBA整合开发环境,整合预力分析前处理作业及后处理作业,并运用AutoCAD3D绘图功能及AutoCADVBA整合开发环境,以参数化自动绘制箱梁剖面图、建立箱梁及钢腱3D模型,使繁冗的重复性的预力计算工作有更为便捷、简明的作业方式,进而缩短内部作业时程及提升工作效率。

杭州市新火车站广场预力工程的设计与调控

１概况杭州铁路新客站工程，是杭州市重点建设项目，在拆除原有城站老建筑的地基上兴建的。主要由三部分组成：第一部分站台设施，由武汉铁路设计院负责设计；第二部分站房主楼和第三部分广场，均为杭州市建筑设计院负责设计。本工程有四处采用预力技术，主楼的４３ｍ大门...

桥梁施工预力计算流程自动化探讨

近年来国内积极推展工程自动化,特别在桥梁工程自动化工法的推动已卓有成效,如支撑先进工法、节块推进工法、悬臂工法等自动化工法与施工技术及经验的累积。文章基于桥梁工程单元化的施工特性,对桥梁施工预力计算流程自动化进行了探讨。

悬臂式桥梁预力损失评估模式研究

本研究目的拟针对大跨径悬臂式预力桥梁,提出一套分析方法与流程期能快速预测桥梁预力损失及其安全性,分析方法以相关理论基础搭配 SAP2000N 分析软件并运用其静力分析功能预测其预力损失所造成桥梁结构的力学行为,其中以节点力法与钢腱模拟来等效模拟预力的行为,且根据A桥监测数据与水平测量予以比对,并利用桥梁设计数据与挠曲应力分析来评估预力损失对桥梁安全性的影响,并验证评估模式的可靠性与准确性。结果显示,此分析方法对于后拉式预力桥梁能有效的预测其预力损失与长期变位的行为,并依据预拱损失、预力损失与时间三者之间的关系,则能推估其桥梁的安全性与破坏模式。

钢筋对预力预铸混凝土节块桥柱之耐震行为影响分析

桥梁是重要的交通通道,不能被地震毁掉,其耐震能力越来越被建筑师所重视.由于独特的抗震能力和可塑性优势,钢筋成为提高桥柱耐震能力的重要建筑材料.因此,本文主要针对钢筋对预力预铸混凝土节块桥柱的耐震行为的影响分析,希望能够通过本文简单的分析,可以为后研究者提供借鉴意义.

高强度螺栓锁紧预力可靠性研究

高强度螺栓连接分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接,其中高强度螺栓连接又有摩擦型连接和承压型螺栓连接。随着海上风电的开发,高强度螺栓的可靠性越来越受风机制造商的关注,根据高强度螺栓连接的发展、研究现状和连接性能,文章通过实验研究分析了其栓锁紧预力性能。

宁波地铁深基坑钢支撑预加轴力分析

为了提高钢支撑结构体系的应用水平,解决平面规则的狭长型地铁深基坑施工中存在的钢支撑预加轴力不足问题。本文采用案例研究法,将宁波地铁6号线一期多个地铁车站深基坑作为研究对象,参考收集的钢支撑结构施工的轴力数据,分析预加轴力的损失情况。研究结果证明,钢支撑预加轴力的损失主要发生在千斤顶卸除阶段,其后受支撑端部接触面的平整度、钢支撑架安装质量、轴力计安装以及邻近支撑轴力的相干性影响,产生了渐变损失。

基于有限元模型的地连墙钢支撑预加轴力研究

针对深圳地铁某深基坑项目,采用Adina有限元软件进行三维建模,根据土层参数和地质勘探报告中的数据,将不同的土层属性分配给模型中的各个区域,根据施工进度对深基坑地连墙的钢支撑施加不同的预压轴力进行分析。当钢支撑预加轴力为0时,墙体水平变形量最大可达8mm。当施加100%的钢支撑预加轴力后,墙体水平变形量最小。预加轴力达到51%的钢支撑预加轴力后,桥墩的位移被控制在允许范围内。结果表明,适当增加预加轴力可以有效地控制结构位移,保证深基坑的稳定性。

桥梁预应力系统及预应力管理

预应力系统作为桥梁工程中的关键部分,其质量控制的好坏直接关系着桥梁工程使用安全及寿命,因此,桥梁预应力系统及预应力管理是桥梁工程的重中之重,文章结合工程案例从预应力系统的材料要求,安装、张拉、注浆等方面对桥梁预应力系统及管理进行论述,从而为桥梁预应力系统施工及管理起到一定借鉴作用。

考虑滑坡岩土体弹性抗力预应力锚索抗滑桩设计方法

在目前预应力锚索抗滑桩的计算方法中,均没有考虑桩后岩土体受到锚索预应力作用产生的弹性抗力对滑坡推力的影响。初步探讨了桩后岩土体上产生的预加固力的分布形式。考虑了锚索桩的荷载变化,根据桩与锚索变形协调原理,按长期荷载进行锚索预应力设计;然后按短期荷载确定滑坡最大推力,并用预加固力修正滑坡推力,而对锚索设计拉力与桩的内力则按修正的滑坡最大推力设计,这样的设计思路反映了预应力锚索抗滑桩实际受力的特点。结合重庆某滑坡的工程实例,与常规方法进行了对比分析。

支撑刚度及预加轴力对基坑变形和内力的影响

本文结合平行换乘车站深基坑工程 ,分析了支撑刚度和预加轴力对新站基坑和既有车站共用连续墙变形和内力的影响。增大支撑刚度 ,可以减小墙身位移 ,引起连续墙正弯矩减小 ,负弯矩增大。但达到一定的量级后 ,对墙体的变形和弯矩的影响很小。增大支撑预加轴力可以有效的控制连续墙的变形 ,减小墙身负弯矩。

大型预制预应力混凝土空间结构试验研究

以上海旗忠网球中心预制预应力混凝土看台结构为原型,设计了1∶15缩尺模型,在国内首次开展了大型预制预应力混凝土空间结构单调静力全过程试验研究与非线性有限元分析,重点研究了结构的破坏形态、破坏机制以及裂缝发展、预应力筋应力增量、钢拉杆应力和截面曲率等的变化规律。研究表明:结构由于径向主梁根部混凝土的压碎而导致破坏;在设计荷载作用下结构基本处于弹性工作状态且整体性能良好;裂缝最早出现在相邻预制斜梁的环梁一之间的拼缝处;在加载前期64根预制斜梁在预应力的作用下能够较好地实现共同工作,而在加载后期各预制斜梁则形成局部受力机制单独承载,并最终在径向主梁根部发生压弯破坏;结构有较大的安全储备和变形能力,结构整体位移延性系数达到了2.04。本文研究成果可为大型预制预应力混凝土空间结构的推广和应用提供试验与理论依据。

静力预加载结构冲击屈曲的突变模型

基于突变理论给出静力预加载弹性结构冲击屈曲的准则,并将其用于处理Budian-sky-Hutchinson简单力学模型的冲击屈曲分析和受扭圆柱壳的冲击扭转屈曲分析,给出了临界载荷的求解公式。

预应力混凝土梁板构件正截面抗弯承载力计算的压弯模式

提出了采用压弯模式计算预应力混凝土梁板构件正截面抗弯承载力的方法。该方法将平均有效预应力产生的综合弯矩和综合轴力视为荷载作用效应 ,将预应力增量部分视为抗力。该方法概念明确 ,避免了次内力的计算 ,简化了设计。

液压挖掘机履带行走装置的合理预张紧力

针对液压挖掘机履带行走装置的合理预张紧力进行了分析研究。在多体动力学软件RecurDyn中建立了挖掘机的虚拟样机模型,并通过实验测得了在直行、原地转向以及差速转向3种工况下的履带行走装置张紧力的曲线,与仿真结果进行对比,验证了虚拟样机模型的准确。通过对直行、爬坡以及原地转向3种典型工况下的仿真分析,得到了在改变履带行走装置预张紧力情况下,履带行驶时张紧力的变化情况,通过张紧力曲线的标准差来判断其波动情况,进而得到合理的预张紧力与车重的比例系数。

预应力固定管板换热器预变形与应力特性的数值分析

为了实施预应力换热器技术,对预变形下固定管板式换热器中变形相互约束的构件之间所产生的温差应力与变形分布特性进行了数值研究。借鉴"分段建模,整体综合"的换热器流体力学与传热的数值模拟新方法,利用CFD得到换热器温度场并作为ANSYS结构分析边界条件,采用预拉伸单元进行预变形量的施加与控制,从而获得了热-结构耦合分析结果。数值模拟结果与实验数据吻合得很好,说明所采用的研究方法是合理和可行的。此外,实验和数值分析结果均证实,通过合理地施加和控制预变形量,可以有效缓解和协调固定管板换热器在运行中各构件(管板、壳体、管束)之间的变形约束,从而创造良好的运行环境,最终提高换热器的运行可靠性和使用寿命。

高墩大跨连续刚构桥合龙施工预顶力及预顶效应研究

为了消除高墩大跨连续刚构桥桥墩偏位的影响,可在合龙段锁定之前对合龙段梁段进行预顶,而选择合适的预顶力是其关键所在。文中采用力法简化连续刚构桥的计算理论模型,推导了顶推力与桥墩偏位之间的关系表达式,并利用最小二乘法将理论模型中的变刚度积分拟合成三次多项式曲线。计算结果表明该解析解与数值解和实测值吻合较好,验证了理论推导的有效性和可靠性;预顶效应分析结果表明,施加合理的预顶力能有效控制桥墩偏位,优化桥梁结构内力。

静力预加载结构弹塑性冲击屈曲的模型分析

为了研究静力预加载荷对诸如柱、圆柱壳等结构动态稳定性的影响，采用了一种简单的缺陷敏感弹塑性模型．该模型考虑了轴向和横向惯性的影响，着重探讨了载荷参数对结构动力屈曲的影响．

深基坑钢支撑施加预加轴力的合理数值分析

简析了地铁深基坑钢管支撑施加预加轴力的作用,根据现场不同钢支撑施加预加轴力对比试验结果,对支护效果进行了理论分析,提出了地铁深基坑钢支撑施加预加轴力的合理数值。

论行政判决中主要争议事实的预决力

行政判决中的主要争议事实在后诉中具有预决力,预决力不属于既判力,与既判力平行,但是效力程度不及既判力;主要争议事实的预决力也不同于争点效、司法认知和事实推论;在后诉中预决力须由当事人主张,并且在对方当事人提出明确的反驳证据时,该主要事实的预决力将会被抵消,法院需对其重新进行认定;主要争议事实使用的条件是其须经过充分的程序保障,且必须是"主要"争议事实,前后两诉所论该事实须为"同一";行政裁判中主要争议事实预决力适用主体包括同一被诉行政行为中的其他相对人。