国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504-2018)(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以来,在规范铁路基本建设项目各阶段设计文件组成、内容及编制深度等方面发挥了重要作用,有力保障铁路建设项目前期工作顺利开展。2023年3月,国家发展改革委印发《关于投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知》(发改投资规〔2023〕304号),制定了《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲(2023年版)》,明确了投资项目可行性研究报告编写内容和深度的一般要求和基础指引。

国家铁路局发布行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》局部修订条文

国家铁路局组织对铁道行业标准《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504—2018)(以下简称《编制办法》)相关内容进行局部修订,2023年12月11日公布局部修订条文,自公布之日起实施。《编制办法》发布实施以来,在规范铁路基本建设项目各阶段设计文件组成、内容及编制深度等方面发挥了重要作用,有力保障铁路建设项目前期工作顺利开展。2023年3月,国家发展改革委印发《关于投资项目可行性研究报告编写大纲及说明的通知》(发改投资规〔2023〕304号),制定了《政府投资项目可行性研究报告编写通用大纲(2023年版)》,明确了投资项目可行性研究报告编写内容和深度的一般要求和基础指引。

矿产资源概略研究、预可行性研究、可行性研究区别探讨

矿产资源在进行勘查、开发过程中,为保证矿业项目的合理运行,需要进行技术经济可行性评价,可行性评价分为概略研究、预可行性研究和可行性研究三个阶段,三个阶段研究深度不断加深。概略研究侧重于机会研究,各类参数通常以同类型相似矿山类比得出,其经济评价以静态评价为主,误差范围通常为±50%左右;预可行性研究侧重于可操作性研究,各类参数是在初步试验基础上结合矿山假定的生产建设方案设定的,经济评价是基于矿山周期内年均产量、单位成本花费和总的数量进行评价,估算误差通常在30%以内;可行性研究侧重于项目实际生产经营时的盈利性研究,各类估算参数是模拟实际生产运营条件下得出的,经济评价为详细的动态评价,并进行相应敏感性分析,具有很强的时效性,估算误差通常在±15%以内。

铁路建设项目预可行性研究中关于线路设计方案的论证

铁路大中型建设项目在审批立项之前 ,都必须进行预可行性研究。铁路建设项目的线路设计方案 ,在预可行性研究阶段属于宏观决策问题 ,其主要内容涉及到铁路等级、主要技术标准、线路走向与接轨方案、综合能力配套及环境保护等重大问题。本文详述了上述主要内容 ,通过案例加以论证 。

《江苏省洋口港建港预可行性研究报告》评审会在南京召开

1990年1月4日至5日由中国海洋工程学会、南通市计委、如东县人民政府在南京召开了《江苏省洋口港建港预可行性研究报告》评审会议。全国38个单位的领导、专家、教授、科技人员和部门负责人共101位代表参加。会议听取了南京大学、河海大学的汇报,进行了热烈的讨论。

三维影像遥感技术在滇藏线预可行性研究中的应用

利用 ERDAS IMAGINE8.4版图像处理软件 ,对滇藏线原始数据经过校正、数字正射影像镶嵌、假彩色合成图像增强处理后 ,通过 DEM的获取、生成与遥感图像的配准 ,制作具有三维视感的地貌影像图及可视化飞行电影动画 ,提取工程地质灾害、地质构造信息 ,从工程地质角度对新建铁路滇藏线预可行性做出评价。

蒙古国SNG项目全流程CCUS预可行性研究

蒙古国Baganuur煤矿附近拟建设煤制天然气项目(synthetic natural gas,SNG),为了促进煤转化项目的低碳可持续发展,拟开展SNG项目全流程碳捕集,利用和封存(carbon capture,utilization and storage,CCUS)的预可行性研究。针对蒙古国的SNG项目特点和地质条件,采用预可行性研究框架完成了咸水层封存场地的评价与筛选、场地性能评估、全流程CCUS项目技术设计、技术经济评价等研究内容。初步的场地适宜性评估结果显示:Nyalga盆地具有大量的高适宜的CO_(2)-EWR封存场地和充足的封存容量,目标封存场地的储盖层性能良好。全流程CCUS项目的设计流程为工艺过程分离的高浓度CO_(2)直接压缩,经管道运输至临近的咸水层场地,设定CO_(2)总捕集量的90%用于强化深部咸水开采(CO_(2)enhanced the recovery of water,CO_(2)-EWR),10%出售给蒙古国石油企业开展提高原油采收率(CO_(2)enhanced the recovery of oil,CO_(2)-EOR)研究示范或其他用途。经过评估,20年项目周期的全流程CCUS项目的综合平准化成本为18.8USD/t CO_(2),年减排规模为5Mt CO_(2),年增采深部咸水5.13Mt。研究为蒙古国内开展CCUS技术提供参考,同时也为一带一路国家低碳、可持续地利用化石能源并发展工业提供参考。

铁路工程预可行性研究合理确定工程投资的方法

在铁路工程预可行性研究预估算编制过程中,根据项目的工程特点,合理确定单项工程指标和控制(重点)工程的施工组织方案,是合理确定工程投资的基础。建立和完善不同建设标准、不同工程特点的单项工程指标,需要充分收集已完铁路设计项目的相关资料,利用数理统计理论,归纳整理,科学合理分析,不断积累。以宁德至衢州铁路勘察设计投标预估算编制过程为例,论述铁路工程预可行性研究合理确定工程投资的方法,可为铁路工程预可行性研究预估算的编制,合理确定项目工程投资借鉴和参考。

滇东某水电站预可行性研究阶段工程地质报告

通过对滇东凉风台水电站开展预可行性研究阶段工程地质勘察工作,提出本报告。

数字地面模型在工程预可行性研究中的应用

文中说明了数字地面模型的概况及在公路建设领域的应用情况,并着重从数模的采集、建立和选线及在桥梁、隧道中的应用等方面介绍了数字地面模型在广州至河源高速公路预可行性研究阶段中的应用。

新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》解读

新版《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(TB 10504-2018)在旧版编制办法的基础上,全面总结了近年来我国铁路特别是高速铁路建设实践经验和设计文件编制经验,进一步规范了铁路建设项目决策、实施各阶段设计文件的组成与内容,明确了设计深度要求,对提高铁路勘察设计质量和水平、加强铁路建设安全质量、提升铁路服务品质、促进铁路高质量发展具有十分重要的意义。本文介绍了新版编制办法的主要修订内容、主要技术特点,希望对编制办法使用者有所帮助。

马马崖一级水电站预可行性研究枢纽布置及特点

马马崖一级水电站于2005年11月完成预可行性研究报告,工程枢纽采用碾压混凝土重力坝、左岸地面厂房、右岸导流洞方案,具有淹没少、移民少、工期短及投资少等较优越的技术经济指标,且交通较方便。目前,该电站正在进行可行性研究阶段的勘测设计工作,并正在抓紧前期工程施工,力争2009年年底发电。

厦门海水冲厕工程已取得预可行性研究成栗

为促进厦门市水资源的可持续利用，引导海水利用工作快速发展，厦门市委托国家海洋局第三海洋研究所和国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所联合承担的“厦门市翔安区海水冲厕工程预可行性研究”工作目前已取得中期成果。翔安区海水冲厕工程实施后，可利用海水有效替代占城市生活用水量35％左右的冲厕用淡水，每年可节约淡水760万m^3，能有效缓解翔安区淡水资源紧缺的问题。

鑫城金矿改扩建工程预可行性研究探讨

文中介绍了鑫城金矿地下矿与选矿厂进行改扩建的可行性 。