建筑机电工程预埋构件研究与应用

通过对几种不同类型的支吊架预埋构件、组合式消火栓箱留洞模具和套管自动找中工具的研究与开发,本文介绍辅以BIM技术、激光定位等方法,实现了支吊架安装的工序前移,解决了消火栓箱的留洞难题,提高了多层竖向套管的预埋精度,使机电工程的预留预埋技术得到进一步发展。

高层锯齿状层间幕墙预埋构件精准定位施工技术研究

由于高层建筑独特的结构需求,锯齿状层间幕墙得到广泛应用。在这种设计中,幕墙与建筑的主体结构之间通过预先埋设的构件连接。这些预埋构件不仅需要承受来自幕墙系统的各种荷载,还必须应对混凝土固化过程中与钢筋相互作用所产生的力。该文基于锯齿状层间幕墙预埋构件的类型与设计,以某工程项目为例,探讨高层锯齿状层间幕墙预埋构件精准定位施工现状,研究分析高层锯齿状层间幕墙预埋构件定位偏差,阐述高层锯齿状层间幕墙预埋构件精准定位施工准备,以及高层锯齿状层间幕墙预埋构件精准定位施工技术的具体应用,对于确保幕墙结构的长期使用和整体安全性至关重要。

三峡升船机螺母柱结构局部仿真试验研究

三峡升船机安全锁定机构采用长螺母柱、旋转锁定短螺杆系统。其结构复杂,施工难度大,国内外尚无成熟经验和设计案例可供借鉴,也无专门规范可供遵循。为此,特通过1∶1局部仿真模型对其设计部门和有关专家关心的重大技术问题,即灌浆工艺能否满足灌浆材料的密实性和流动性;灌浆材料能否传递1500多t的巨大荷载;预应力螺栓和预应力钢筋对结构作用效果如何等,进行试验验证。试验结果表明,上述3方面的问题均能满足设计要求。

三峡升船机螺母柱结构仿真模型试验研究

通过几何比例尺为1∶2的物理模型试验,研究三峡升船机螺母柱结构各构件受力状态及传力机制,比较施工期与运行期各构件应力变化与变形规律。试验表明:运行期,在锁定荷载作用端受拉明显,且荷载作用端预埋钢构件凸齿和灌浆材料均存在拉应力,应力值在设计允许范围以内;在预应力、锁定荷载共同作用下,测点位移、应变与荷载的关系基本呈线性变化;灌浆材料与各构件之间传力效果较好。在不考虑预应力钢筋的作用,同时预应力螺栓只加到设计荷载50%的条件下进行破坏试验,其结果显示,螺母柱的安全承载能力为0.7倍设计荷截,说明预应力作用不可缺少。

悬索桥主缆锚固系统构造及设计原则

悬索桥主缆锚固系统是将主缆索股拉力传递至锚体的连接构造,目前主要有预埋钢构件锚固系统和预应力锚固系统2类形式。阐述了2类锚固系统的基本构造,包括预埋钢构件锚固系统的钢拉杆、后锚梁、无粘结处理及预应力锚固系统的预应力筋、索股连接件等。从构造设计与结构计算两方面给出了设计原则,如钢拉杆、后锚梁、预应力钢束等钢构件的计算及锚固区混凝土抗裂设计方法等。从锚室内部环境要求、主缆锚固系统防腐措施和可更换锚固系统等方面对主缆锚固系统耐久性设计进行了讨论,包括锚室内设置的通风除湿系统、钢拉杆等钢构件采用的防护体系及可更换主缆锚固系统的构造要求与更换操作注意事项等。

铁路桥梁现浇支架PBL剪力键的应用性研究

现浇支架一般采用对拉钢筋以平衡施工荷载产生的拉力,但当桥梁现浇支架不具备布置精轧螺纹钢的技术条件时,PBL剪力连接件是较好的选择.通过在预埋构件腹板开孔并穿入钢筋形成PBL剪力连接件,能够平衡预埋构件由于施工荷载产生的拉力.以新建京沈客专大凌河特大桥0#块现浇支架为研究对象,研究了PBL剪力连接件在无对拉钢筋现浇支架中的适用性.有限元软件分析计算表明:设计PBL剪力连接件能够平衡预埋构件中由于施工荷载产生的拉力,且安全储备较大;现浇支架整体刚度和强度满足施工技术要求.

电梯导轨支架安装及检验探讨

电梯中供轿厢运行的刚性轨道在行业内被称作导轨。导轨是电梯的重要部件之一,如果导轨出现问题,那么电梯的安全就无法得到保证。文章介绍了导轨支架安装及检验要求,提出了一些常见的导轨支架安装方式及检验时应注意的事项。

钢框架结构与钢筋砼剪力墙结构联合应用施工技术探讨

讨论钢框架结构与钢筋砼剪力墙结构,以钢材为主要建筑材料的钢结构框架以及钢与钢筋混凝土的组合结构可为多层钢结构大开间住宅的设计提供参考,而钢框架与钢筋砼剪力墙混合结构因有其独特的优点和实用性将更具发展潜力。

钢框架与钢筋砼剪力墙混合结构施工配合浅析

我国目前房屋建筑的结构形式主要有:以砖石为主要建筑材料的砌体结构;以钢筋混凝土为主要建筑材料的钢筋混凝土框架结构、钢筋混凝土框架——剪力墙结构、钢筋混凝土剪力墙结构;以钢材为主要建筑材料的钢结构框架以及钢与钢筋混凝土的组合结构。其中,住宅多为砌体结构或钢筋混凝土剪力墙结构;公共建筑由于需要较大空间,一般为框架结构或框架——剪力墙结构。而钢框架与钢筋砼剪力墙混合结构因有其独特的优点和实用性将更具发展潜力。