全装配式墙板套筒连接件与预埋连接件抗剪性能对比

在现有的全装配墙板体系中,通常采用预埋连接件的连接方式。鉴于预埋连接件总体成本较高,为进一步增强全装配墙板体系的市场竞争能力,本文开发出一种成本相对较低的套筒连接件,通过套筒连接件与预埋连接件的抗剪切性能对比试验,来验证套筒连接件能否替代预埋连接件用于全装配墙板体系中,为工程应用提供试验依据,并得出相关试验结论。

浅谈固定式塔吊基础预埋连接件类型及安装调整方法

塔吊是现代建筑施工及设备安装工程中使用量最大的设备之一。而固定式塔吊基础预埋连接件承受着上面所有载荷产生的力、倾覆力矩和工作时产生的扭矩。预埋连接件能否正确安装选用,直接影响到塔吊的安全使用。由于塔吊厂家和塔吊吨位的不同,塔吊基础预埋件结构各不相同,查阅了相关塔吊说明书和文献,从塔吊基础预埋连接件的类型及安装调整方法两个方面对固定式塔吊基础预埋件进行归纳总结。

预埋角钢连接件装配式梁板节点抗震性能试验

为研究预埋角钢连接件的装配式梁板节点抗震性能,对该节点与现浇梁板节点进行横向低周往复加载试验,分析2组节点的滞回性能、延性、刚度退化、耗能等抗震性能指标,并建立适用于该类节点的骨架曲线模型。结果表明:2组节点的破坏现象相似,均发生延性破坏,破坏时节点核心区混凝土破碎,栓钉发生较大剪切变形;装配式节点与现浇节点的刚度退化、耗能变化规律相近,延性系数分别为2.45、2.34;2组骨架曲线均呈“S”形,正负向变化趋势相似,但正向极限荷载均比负向极限荷载低约10%,经无量纲化处理后的2组曲线基本重合,所建立的“三折线”骨架曲线模型与试验结果吻合较好;该装配式节点在抗震性能方面基本实现“等同现浇”。研究结果可为该种梁板节点在实际工程中的抗震设计提供参考。

装配式混凝土结构干式连接技术研究综述

为充分发挥装配式混凝土结构绿色、节能、环保的自身固有优势,积极推动装配式混凝土结构干式连接技术发展,对国内外常用的装配式混凝土框架结构和装配式混凝土剪力墙结构的干式连接方法进行了系统的梳理,对后张预应力连接、螺栓连接、焊接、预埋钢连接件等常见连接方式的构造做法、受力性能进行了综合对比。分析结果表明,后张预应力连接、螺栓连接、焊接等连接方式的连接刚度、变形及耗能能力通常弱于现浇结构,相关设计缺乏依据,连接的设计工作难度较大。相对而言,采用合理构造措施的预埋钢连接件连接方式的施工工艺简便,受力性能与现浇结构基本一致,可依据现有现浇结构设计方法进行设计,易于被广大设计人员接受,相关研究具有较为广阔的工程应用前景。

采用预埋承插式接头的大直径盾构管片设计方案研究

目前盾构法隧道普遍使用装配式管片作为隧道的承载结构,而接头连接件形式是装配式衬砌的关键。螺栓作为连接件安装直观可靠,可以保证要求的紧固力;但螺栓手孔对管片结构造成削弱,易引起孔边开裂,进而影响衬砌结构整体耐久性;螺栓的紧固依赖人工作业,施工质量受人为因素影响大,易造成错台,影响成型隧道质量。2019年,上海轨道交通18号线出入段线工程首次在外径为?6.6 m的盾构法区间隧道中试验性地应用了预埋承插式接头管片,隧道成型后质量优良,基本无病害,有效地降低了后期运营维护压力和成本。为了将预埋承插式接头管片进行扩展应用,依托上海轨道交通崇明线越江区间工程,开展了大直径隧道管片接头试验研究,探索了大直径过江隧道采用预埋承插式接头管片的设计新思路。

玻璃幕墙质量问题和防治措施

从玻璃幕墙在工程设计、材料质量、施工质量等三个方面存在的问题。提出相应的防治措施。

幕墙安装施工中应注意的若干问题

结合工程实例,介绍了大面积铝板幕墙与玻璃幕墙的施工技术。