无粘结预应力双向板变形计算方法研究

通过 6块无粘结预应力双向板试验 ,研究了影响双向板变形的主要因素 :结构形式、预应力筋配筋率 .将边梁对简支板跨中最大挠度的影响转化为荷载与支座条件系数来考虑 ;对两个方向的预应力筋和非预应力筋对简支板跨中最大挠度的影响 ,用换算配筋率 (αpρ)参数来反映 ,建立了无粘结预应力简支板短期刚度和变形计算公式 .计算结果与试验结果吻合较好 .

均布荷载下集中布筋预应力双向板承载力分析

预应力混凝土双向板适宜跨度为6～12m,由于其具有平面布置灵活、使用效果好、可简化装修等优点,广泛应用于工程建设,迄今为止,工程中的双向板大量采用的预应力筋布筋型式是双向均匀布置,这种布筋型式主要基于林同炎教授的"荷载平衡法",其不足是预应力筋用量偏大,造价偏高,无法后开洞,施工时须编网,关于其它布筋型式的研究尚少见报道.因此,本文采用塑性铰线理论着重对受均布荷载的双向居中密布预应力筋的双向板的承载力进行了分析和计算,并通过已有的试验加以验证,结果表明,集中布筋为合理的布筋型式,塑性铰线理论可应用于四边支承预应力双向板的承载力计算.

后张预应力双向板的空间设计

预应力双向板中预应力钢筋的二次曲线布置在工程实践中遇到困难,经各方反复论证、改进,问题终于圆满解决。

四边简支矩形单向预应力双向叠合板的弹性设计方法

分析了当前预应力混凝土叠合板设计中存在的问题,结合预应力混凝土叠合板的工作特性,根据弹性薄板原理,按正交异性板推导出了四边简支单向预应力矩形板的弯距分配公式,最后运用实例验证了这种弹性设计方法的合理性.

预应力筋布筋型式对双向板承载力的影响

由于预应力混凝土双向板的配筋率通常较低,可保障预应力混凝土双向板在截面上具有相当大的塑性转动能力,对其进行塑性分析是得到极限荷载的有效的手段之一.

单向预应力混凝土双向叠合板非线性有限元分析

剖析了当前预应力混凝土双向叠合板在理论分析和设计应用方面存在的一些问题,结合该种叠合板的工作特性,并考虑材料的非线性、叠合板各向异性等因素,采用非线性有限元程序,分析并模拟了单向预应力混凝土双向叠合板在均布荷载作用下加载直到破坏的过程,并与试验结果进行了比较。

双向后张预应力混凝土轨道板制造工艺研究

双向后张预应力轨道板是Ⅰ型板式无碴轨道中的重要部件,具有形状复杂、制造精度高的特点,从模型制造、模型组装、钢筋骨架绑扎、预应力钢筋加工及就位、预埋件安装、混凝土浇筑、蒸汽养护、脱模、后期养生、张拉、封端、存放等关键工序进行详细说明。

双向板无粘结预应力钢筋布置的改进

无粘结预应力技术在我国正广泛使用 ,如何在设汁中兼顾施工特点采取合理的布筋方案是十分值得研究的课题。笔者在北京某大厦无粘结预应力双向板施工中 ,改进预应力筋的布置 。

预应力地下车库设计

本文主要介绍了某地下车库预应力结构的设计,并阐述了带平托板的预应力双向板柱体系应用在地下车库中的一些优点.

严寒地区CRTSⅠ板式无砟轨道板制造工艺

介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨道板的结构尺寸、结构特点及制造精度,从模板加工、钢筋骨架预制安装、模板安装、混凝土施工、养护、脱模、张拉、存放等方面对严寒地区CRTSⅠ板式无砟轨道板制造工艺进行了说明,从而确保无砟轨道板的质量。