预应力型钢组合支撑与鱼腹梁式型钢组合支撑的应用对比

郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程施工第三标段基坑采用型钢组合支撑体系作为基坑的内支撑。通过受力特点、预应力松弛问题、施工空间水平净空、施工操作便利性、基坑平面形状的适应性、对基坑大小的适应性等多方面对比分析预应力型钢组合支撑与鱼腹梁式型钢组合支撑的优劣,最终选择预应力型钢组合支撑作为基坑的内撑。

横向静载作用下轨道交通预应力混凝土U型梁裂缝开展研究

为探究轨道交通预应力混凝土U型梁结构在腹板横向受力情况下的裂缝开展状况,通过回顾总结其裂缝开展成因,并以实际工程中的某标准梁段为例,进行了横向静载破坏试验,分析了U型梁结构在横向受力下的应变、挠度变化规律以及裂缝发育和损伤状况。研究结果表明,在横向对称荷载作用下,随着加载级的增大,U型梁展现出良好的整体性能和横向抗裂性能;该梁的裂缝损伤首先出现在腹板和底板处,随后逐步扩展到底板与腹板的连接部位;在破坏加载级下,腹板与翼缘发生破坏性裂缝损伤和明显的外扩变形;在高于规范撞击力建议值2倍的横向静载作用范围内,试验梁能够保持弹性工作状态,验证了采用美国ACI规范中对于列车脱轨撞击力的建议值进行U型梁横向抗撞设计的合理性。该研究成果可为轨道交通预应力混凝土U型梁的力学性能研究和结构优化设计提供更多参考。

关于某项目压力型预应力抗浮锚杆极限抗拔承载力检测试验结果的分析

针对某项目试验锚杆工程检测,就试验锚杆抗拔承载力偏小的情况查找原因,通过对锚杆周围土层的侧阻力、各构件强度及锚杆端部应力计算分析,结合实际施工工艺,得出锚杆抗拔承载力偏小是由于锚杆端部承载体尺寸偏小导致端部浆体在较高应力下被破坏,其原因涉及到设计要求不够详细、施工工艺有难度等方面,从而提出压力型锚杆施工质量控制的几条建议。

杭州某工程压力型预应力抗浮锚杆设计及施工研究

以杭州某工程为例,通过设计计算、构造形式、施工及验收,探索在满足《建筑工程抗浮技术标准》(JGJ476—2019)的规定下,压力型预应力抗浮锚杆在地下室抗浮设计中的应用,为今后类似项目提供参考。

预应力混凝土T型梁横向加固试验研究

既有线跨度 33.5m预应力混凝土T型梁横向联结薄弱 ,梁体横向振幅超出桥梁检规限值 ,整体工作性能差 ,影响行车安全 ,不适应提速对桥梁的要求 .本文实施一种将主梁中心距由 1 .8m增大为 2 .0m ,将桥面板连接起来 ,并在桥面板下增设 32处加强隔板的加固方案 。

简支预应力U型薄壳渡槽槽身整体结构优化

给出了简支预应力 U型薄壳渡槽槽身整体结构优化设计的数学模型 ,推导了位移灵敏度和应力灵敏度的表达式。编制了以有限元程序 ADINA为结构分析求解器的结构优化设计通用程序 ,并对简支预应力 U型薄壳渡槽进行了槽身整体结构优化设计。结果显示本文方法是有效的。

U型预应力混凝土支护板桩承载力计算方法

采用I字形截面构件水平承载力计算方法计算U型预应力混凝土支护板桩水平承载力,其中U型计算截面运用截面等效法简化为I字形截面,预应力计算按照预应力混凝土结构构件预应力损失法。该计算方法简单快捷,计算结果与现有U型预应力混凝土板桩承载力试验数据吻合较好,可靠性较高。

拉力型预应力锚索的应力分布研究

通过对拉力型预应力锚索力学响应的理论分析,利用弹性力学半空间体的Mindlin位移解及变形协调原理,推导了拉力型预应力锚索的内、外锚固段的剪应力分布表达式;采用分离法研究了等效锚索的等效力学参数。通过理论计算成果和文献资料的对比分析,验证了预应力锚索的内、外锚固段的剪应力分布表达式的正确性,同时讨论了锚索锚固段剪应力分布的影响因素及剪应力分布规律。

大型预应力混凝土箱型梁试验研究与有限元分析

在试验研究与ANSYS有限元分析相结合的基础上,对日照港一大型预应力混凝土箱型梁安全性能进行评价。ANSYS计算值与试验值吻合较好,为预应力混凝土梁的分析提供了有效的方法和途径。

预应力U型薄壳渡槽稳定性的分析计算

预应力U型薄壳渡槽的主要结构特点是“薄” ,其稳定性问题是工程设计的关键性问题之一 ,采用半解析柱壳有限条元法 。

压力型预应力锚索在大跨度高边墙地下洞室中的应用

在对压力型预应力锚索机理进行介绍的基础上,结合工程实例,对压力型预应力锚索的设计与施工工艺进行了较为详细的论述。实践证明本工程锚索设计合理,施工成功,工程安全可靠,压力型预应力锚索技术作为一种先进的手段,解决了高边墙地下洞室工程支护问题。

ANSYS软件在无粘结预应力混凝土箱型梁承载力分析中的应用

为了对工程中存在的无粘结预应力混凝土箱型梁的承载力做出正确评价,提出了无粘结预应力混凝土箱型梁的非线性有限元计算模型,利用非线性有限元软件ANSYS对2个工程实例梁的承载性能分别进行了分析,并将计算结果与现场静载试验的结果进行对比,两者吻合较好,可供设计参考。

非均质地层中压力集中型预应力锚索受力分析研究

实际锚固工程中锚固体往往处于非均质地层中,通过将锚固体处理为一系列与地层条件相匹配的锚固子单元,建立了各锚固子单元的受力分析模型,利用各锚固子单元之间的相互作用关系建立了非均质地层中压力集中型预应力锚索锚固体受力分析方法,编写了相应的计算分析程序,并进一步通过算例证明了本文所提出的计算方法和程序的正确性。最后,通过对一压力集中型预应力锚索的受力分析成果与现场测试结果的对比,表明本文提出的分析方法和程序是可行的。

压力型预应力锚索受力特性数值分析

当前大吨位锚固工程广泛采用压力型预应力锚索,其优良的受力特性可保证工程稳定性,但压力型预应力锚索受众多因素影响,设计计算理论尚不完善。根据山西吉河高速公路某边坡锚索框架梁支护工程,通过现场拉拔试验得出压力型锚索锚固体应力分布及破坏形式,由此推算出围岩与锚固体接触面力学参数,并在此基础上采用有限差分软件建立了压力型预应力锚索三维数值计算模型,分析了围岩和锚固体模量、孔径以及接触面刚度等主要因素对压力型预应力锚索受力特性的影响。结果表明:压力型锚索中锚固体混凝土的抗压强度可以得到充分发挥;锚固体与围岩接触面上的剪应力呈抛物线型分布,峰值位于距离承载板约40 cm处;随着锚固体和围岩刚度、锚孔直径及接触面剪切刚度的增大,接触面相对位移将得到控制;由钢绞线松弛造成的锚索预应力损失值会随之降低,支护效果得到有效提升。

预应力混凝土箱型轨道梁温度场分析

预应力混凝土箱型轨道梁桥的温度效应不容忽视,在一定程度上甚至会超过活载作用成为设计的控制因素。论述了预应力混凝土箱型轨道梁桥温度场及其变化规律,分析了环境温度场与结构温度场的关系。运用傅里叶热传导理论和边界条件,建立了预应力混凝土箱型轨道梁结构温度场计算的数值模型。计算结果在某轨道线试验梁中得到了验证。在此基础上,将预应力混凝土箱型轨道梁温度影响的计算简化为温差作用下控制温度荷载的计算问题,提出了简化温度分布模式,对工程设计中合理控制温度效应具有实际参考价值。

机制砂配制高性能混凝土在大跨度预应力T型刚构桥中的应用

通过对机制砂与特细砂复合替代中砂并利用高效减水剂及矿物掺合料的双掺技术配制高性能C50混凝土在重庆嘉陵江复线桥工程中的应用研究表明,复合砂配制混凝土的工作性能和主要力学性能与中砂配制的混凝土基本相同,但大大地降低了成本,经济效益显著.

分散承压型预应力锚索在滑坡处治中的应用

通过分散承压型预应力锚索抗滑桩的分散型承压预应力锚索结构的应用实例,介绍了分散型承压锚索的受力机理、适用范围和施工注意事项,并对分散承压型锚索和普通集中拉力型锚索进行了性能比较。

预应力“T”型梁钢束应力与孔道摩阻测试研究

对预应力“Ｔ”型梁钢束的预应力、孔道摩阻以及在静荷载试验条件下的应力进行了试验研究，结果表明“Ｔ”型梁钢束应力满足规范要求，孔道摩阻受施工质量的影响。

预应力U型薄壁结构整体结构优化

以线性和非线性有限元分析程序系统ADINA为结构分析求解器,以约束变尺度法和序列二次规划算法为优化算法,运用高精度的解析灵敏度算法,编制了结构优化设计通用程序SOPSA,并对水利水电工程中预应力U型薄壁结构进行了整体结构优化设计分析与计算,结果显示此方法是有效的.

U型预应力混凝土板桩在直立式护岸工程中的应用

探讨了将U型预应力混凝土板桩结构应用于直立式护岸工程的可行性,比较了该结构在直立式护岸工程应用中的优缺点,并结合某工程实例,验证了该新型结构的实用性。