大悬臂预应力盖梁空间托架体系设计与施工研究

本文以G316长乐漳港至营前段A2合同段大悬臂预应力盖梁施工为工程背景,结合桥梁所处的施工环境及地质条件,对比分析了盘扣式支架、钢管组合支架及空间托架法支架的优缺点,设计了由牛腿、斜撑、主支撑梁、横向分配梁等组成的空间托架体系。采用有限元软件对所设计支架在不同工况下的应力、变形及稳定性等性能进行了详细的检算。结果表明,大悬臂预应力盖梁采用空间托架法具备安全可靠性。

大悬臂预应力盖梁施工控制及监测分析

随着经济的发展,城市化进程得以深入,城市建设不断的被推进发展,因而,对交通量的需求急剧增加。由于过去规划的局限,扩宽空间被占据。基于这一情况,大悬臂预应力盖梁因自身优势逐渐受到建筑市场的青睐。本文以某建筑建设项目的高架桥预应力混凝土盖梁为例,着重对项目中盖梁的施工控制方法展开研究,以应力与位移作为施工作业中的控制参数,最终发现所建立起的大悬臂预应力盖梁模型的理论误差与施工中的实测数据差别不大。因此,可通过构建大悬臂预应力盖梁模型,选择出相关的工程参数,从而对建筑工程进行实时监测及控制,进而提高工程质量,并为以后的进一步研究奠定基础。

大悬臂预应力现浇盖梁少支点支架施工技术

随着我国公路桥梁建设的不断发展,原有的道路交通不能满足现在交通流量的需求,为满足人们快速化出行需要,越来越多的道路都在进行快速化改造施工,为加快桥梁快速化改造施工,满足桥梁施工工厂化、标准化、集中化的需要,预制箱梁被越来越多的应用于高架桥施工中,同时为减少桥梁下部结构的占地面积,满足桥梁下方地面道路通行需要,大悬臂预应力现浇盖梁被广泛应用于高架桥梁施工中,为确保大悬臂预应力现浇盖梁施工安全与质量满足实际需求是非常值得关注的一个问题。因此,为了满足安全、质量要求,本文结合项目实际情况,对大悬臂预应力现浇盖梁少支点支架施工技术要点进行研究,希望能够给类似工程提供一些帮助。

高速共线段大悬臂预应力盖梁少支架法安全快速施工技术研究

随着城市化进程的加快与土地资源紧缺矛盾的突出,共线连续高架桥在高速公路中的应用越来越广泛。文章以柯桥至诸暨高速公路工程共线段大悬臂预应力盖梁少支架法施工为背景,从支架设计及优化、支架搭设施工技术和主要安全措施等方面进行了详细阐述,以尽可能减少施工对既有道路交通的影响,达到安全快速施工的目的。

预制大悬臂预应力UHPC薄壁盖梁抗弯性能的试验研究

为解决传统混凝土盖梁自重大、难以实现全预制拼装的技术难题,文章提出一种全预制轻型预应力超高性能混凝土(UHPC)大悬臂薄壁盖梁结构,自重减轻40%左右。为探究该结构的正截面抗弯及抗裂性能,结合实际工程,设计一片1∶2大比例缩尺模型并完成全过程加载测试,获得结构的变形、应变、裂缝分布特征及开裂荷载、破坏荷载等关键结果;基于试验结果、UHPC材料的应变硬化特性及法国和瑞士UHPC规范,深入研究结构的初裂弯矩、名义开裂弯矩及抗弯承载力的计算方法。同时,采用ABAQUS软件中的塑性损伤(CDP)模型进行仿真分析,结果表明:新型UHPC盖梁具有良好的受力和变形性能,抗裂性能良好、裂缝具有多元分布特征;根据本文方法计算得到的抗弯承载力和开裂弯矩与试验结果吻合良好,且偏于安全,建议计算初裂弯矩和名义开裂弯矩时塑性影响系数分别取为1.0和2.0;实际工程中适当增加预应力钢筋、减少普通钢筋,有助于提高结构受力性能。

大悬臂预应力盖梁设计与计算

在城市高架桥梁设计中,桥墩布置位置受限,大悬臂预应力盖梁具有桥墩布置少,横向跨越能力大等特点,且在施工间期对现状交通和环境影响较小,因此在桥梁施工中得到了广泛的应用。本文以实际工程案例作为基础,运用MIDAS CIVIL对盖梁进行计算,分析该类盖梁受力特点、预应力钢束布置设计及施工工序要求等,为大悬臂盖梁设计及施工提供借鉴。

大悬臂预应力盖梁在架梁时需注意的几个问题

该文介绍了天津大道大悬臂预应力盖梁的构造特点,架桥机的性能以及过孔、架梁步骤,在设计阶段需注意的问题,相应的保障措施,以及对结构的调整。

大悬臂预应力混凝土倒T盖梁设计与施工过程分析研究

城市桥梁建设中,因大悬臂倒T盖梁具有良好的视野和通行净空而被广泛采用,但其大多为跨高比较小的深受弯构件,不符合平截面和小变形假定,且内部体系受力复杂,施工过程中受力不对称,空间效应明显。为研究其空间受力特点,采用Midas FEA建立有限元模型,对其进行施工阶段和使用阶段受力分析,为类似设计和施工提供借鉴。

大悬臂预应力混凝土盖梁配束研究及空间力学分析

为研究大悬臂预应力混凝土盖梁合理配束形式并优化盖梁结构设计,探讨了三种配束方案,在统一的目标下,利用有限元软件MIDAS模拟计算,并根据计算结果对各方案从施工流程、应力状态、经济性、结构安全度等角度进行分析评价。选取一种配束方案,利用有限元软件ANSYS,针对几个关键性工况进行空间实体分析。研究表明:三种配束方案均有自身的优缺点,设计时应根据结构尺寸及外部荷载的大小选取合适的配束方案。实体分析和杆系分析结果大体吻合较好,但由于桥墩横向宽度的影响,杆系计算结果一般情况下偏于保守。

双墩柱大悬臂预应力混凝土盖梁荷载试验方法

根据广东省某条高速公路上双墩柱大悬臂预应力盖梁桥梁的荷载试验,对该桥梁的荷载试验方案的主要内容及实施过程进行详细描述,并对试验数据进行了细致的分析。对评定双墩柱大悬臂预应力盖梁在静力荷载作用工作状态下,综合分析判断双墩柱大悬臂预应力盖梁的承载能力和使用条件有一定的指导意义,同时对双墩柱大悬臂预应力盖梁竖向裂缝成因作定性判定。

大悬臂预应力盖梁上跨盾构隧道的设计与应用

在城市桥梁设计过程中会遇到上跨盾构隧道的情况,为减少桩基承台对盾构结构的影响,可采用大悬臂预应力盖梁的方案来跨越盾构隧道,同时减少墩柱数量。文章以台州市开发大道跨东山河桥工程为例,对1#桥墩的大悬臂预应力盖梁进行了设计与计算,归纳总结了大悬臂预应力盖梁的设计思路及注意事项,为此类型盖梁的设计与应用提供借鉴。

大悬臂双柱预应力盖梁设计的影响因素分析

本文以广东省佛山市伦桂路项目为依托,分析在城市高架桥中大悬臂盖梁设计计算时影响盖梁内力的几个因素;结合该项目的盖梁实际尺寸,分析墩高、盖梁跨径对盖梁设计的影响,为不同跨径盖梁设计提供计算参考。