预应力张拉技术在市政桥梁施工中的应用研究

在分析预应力张拉技术原理和施工流程的基础上,结合某市政桥梁工程施工案例,论述了现浇钢筋混凝土箱梁在施工准备、绑扎钢筋和安装预应力管道、装设箱梁模板、浇筑混凝土、钢绞线穿束、预应力张拉、孔道压浆、端面封堵等方面的预应力张拉施工技术和施工要点,可供桥梁工程施工技术人员参考。

中欧曲线刚构桥预应力张拉标准差异的变形影响

中欧桥梁设计、施工规范存在一定差异,分析这种差异对桥梁安全的影响对于优化桥梁设计和施工具有重要意义。本研究对比中欧桥梁预应力张拉标准的差异,确定预应力张拉标准对桥梁受力和变形的影响。基于ABAQUS二次开发确定中欧规范下预应力张拉标准的模拟方法,依托实际工程对桥梁施工阶段和长期作用的变形展开分析。研究发现欧洲规范下桥梁混凝土预应力张拉龄期较小,在施工阶段和长期作用下桥梁位移与国内规范工况模拟结果没有明显差异。

上海轨道交通17号线西延伸工程先张法U型梁预应力张拉与锚下应力测试

介绍了上海轨道交通17号线西延伸工程先张法预应力U型梁生产线布置、张拉工装与设备、张拉工序、同步张拉措施等,计算了3×30m跨U型梁张拉工艺下预应力损失和张拉伸长值,并选择U型梁典型部位预应力筋对其张拉过程中的锚下应力进行测试。

市政桥梁现浇混凝土箱梁预应力张拉施工技术研究

由于混凝土材料自身特性与外界环境等因素的影响,现浇混凝土箱梁普遍存在早期开裂现象,为控制箱梁顶板早期裂缝的形成,研究市政桥梁现浇混凝土箱梁预应力张拉施工技术尤为必要。实例结果表明,张拉应力值达到σk时,钢绞线的伸长量为117.24mm,与实际值误差为4%,内缩量为2.4mm,未超过3mm的限值,验证了该张拉施工技术的有效性。

预应力张拉对倒虹吸结构应力场分布的影响

为展开预应力张拉施工次序和施工过程对水利工程倒虹吸结构应力场影响情况的分析,以新疆伊犁河拦河引水枢纽及北岸干渠工程倒虹吸构筑物为例,应用有限元分析技术对倒虹吸结构混凝土浇筑施工及预应力筋张拉过程中位移响应及应力场分布情况展开模拟分析。结果表明,预应力张拉次序对结构混凝土拉应力影响较大,且影响范围几乎涵盖所有墙-板连接节点,存在较大的结构开裂及破坏的可能性,必须在设计组织及施工过程中予以重视;同时在张拉施工时采取“中墙→边墙→顶板→底板”的预应力张拉施工方案,避免施工期间拉应力过大现象的出现,保证倒虹吸结构的稳定性与安全性。

简支变连续梁桥预应力张拉横向施工顺序

进行简支变连续梁桥的负弯矩预应力张拉时,不同的施工顺序会引起不同的结构内力重分布。已有研究较多针对纵桥向的预应力张拉顺序优化,较少考虑横桥向的预应力张拉顺序情形。为研究预应力横向张拉顺序对结构体系转换的影响,进行简支变连续梁桥的有限元建模和不同预应力张拉工况的施工阶段定义,对比分析不同施工顺序下的结构内力数值。结果表明,为保证相邻箱梁端部内力数值的横向连续性,推荐采用对称张拉的端部预应力张拉横桥向施工顺序。

公路桥梁施工中预应力张拉技术研究

为提高公路桥梁的承载能力,首先论述了预应力张拉施工技术的定义与施工操作流程;然后以某公路工程为例,重点探讨了预应力张拉施工技术要点,包括施工前期准备、预应力管道布设与钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、穿束、预应力张拉、孔道压浆、封端等;最后提出了预应力张拉施工质量控制措施与施工注意事项。研究结果表明,合理使用预应力张拉技术,可提高公路桥梁工程的施工质量。

桥梁箱梁预应力张拉及压浆施工技术分析

预应力施工技术在现代工程项目建设过程中,进一步保证了结构的安全性和稳定性,避免了施工过程中造成的损伤,有利于建筑质量的提高,目前已成为一项基础技术并得到了广泛应用。尤其是在桥梁工程方面,桥梁箱梁预应力施工技术已经成为工程建设探索的重要内容,本文以公路中常见的现浇箱梁为例,对桥梁箱梁预应力张拉施工技术和压浆施工技术进行分析,并对其相关的技术操作和要点进行了归纳和介绍,希望能对此类项目的建设提供一些借鉴。

桥梁箱梁预应力张拉施工质量控制关键技术研究与应用分析

预应力施工技术在现代桥梁工程建设中有着较广泛的应用,其原理是在混凝土结构受力之前对受拉区施加一定的力,用以抵消部分后续工作过程中外部荷载的拉应力。结合某高架桥工程,对其箱梁预应力张拉施工关键技术与质量进行分析,总结了预应力张拉、孔道压浆、及封锚等技术要点,通过过程中严格的质量控制,达到了预期的施工效果。

特大连续刚构桥梁预应力张拉压浆技术控制措施

桥梁工程是保障区域实现现代化经济发展的重要内容,但由于施工中存在着预应力混凝土质量不高、管线压浆强度差等问题,导致施工的安全性和稳定性受到严重的影响。在此基础上,有关施工单位应在确定施工技术应用问题的具体条件下,采取相应的控制措施,以达到施工中对预应力施工的要求。因此,我们必须重视这些问题,以减轻公路工程网运营中的压力。根据当前超大型连续刚构桥采用预应力张拉压浆工艺时出现的问题,结合工程实例,对张拉压浆施工技术问题进行了分析,并给出了相应的控制措施。

道路桥梁工程预应力张拉施工关键技术分析

近些年来,随着社会经济水平的提升,我国的道路桥梁工程取得了快速的发展。道路桥梁工程规模的扩大,也引起了社会对于道路施工质量的重视。预应力张拉施工技术是道路桥梁工程中的一项关键技术,其应用水平决定着道路桥梁的整体施工质量,也关系着道路桥梁的使用年限。因此,相关施工部门应该重视预应力张拉施工关键技术,合理控制其施工要点,提升工程质量。文章主要就道路桥梁工程中的预应力张拉施工关键技术进行了分析。

索穹顶结构多种预应力张拉施工方法的全过程分析

索穹顶结构的预应力张拉施工成形过程分析一直是国内外学者研究的热点和难点.本文结合国外已有工程预应力张拉施工方法和国内相关研究成果介绍,以一跨度为122m的索穹顶结构为例,提出了包括逐圈斜索张拉法、仅外圈斜索张拉法、逐圈竖杆顶压法、仅外圈竖杆顶压法、逐圈环索张拉法、仅外圈环索张拉法、逐圈斜索原长安装法等七种预应力张拉施工方法,并采用动力松弛法对采用各种预应力张拉施工方法进行施工模拟全过程分析,为实际索穹顶结构工程的张拉施工提供理论依据和技术支持.

变频泵控预应力张拉设备的自适应模糊PID张拉力控制

为提高预应力张拉设备对工程现场的适应性与可靠性,设计了一种基于变频电机驱动定量泵的张拉力控制系统。基于该液压系统建立其数学模型,针对该变频液压控制系统的非线性与参数时变性,提出了应用自适应模糊PID控制算法解决常规PID控制的适应性问题,并基于专家经验给出了模糊集及模糊整定规则,选取了合理的PID参数论域取值。利用MATLAB/Simulink对该控制系统进行了仿真研究,通过实验对该算法的控制效果进行了验证。由仿真与实验结果可知,自适应模糊PID控制能够减小超调量,缩短调整时间,能够有效提高张拉力变频泵控系统的动态响应与稳态性能。

全自动智能预应力张拉设备液压系统研究与设计

针对传统预应力张拉设备导致施工效率低下、质量无法保证的问题,提出全自动智能张拉系统,并基于桥梁施工新规范及施工工艺要求,研究53 MPa超高压系统的实现方案,进而设计全自动智能张拉系统的液压系统,其可实现施加张拉力的任意加载和缓慢卸荷,且张拉力控制精度能够达到1%以内,完全满足张拉施工要求。

桥梁预应力张拉精细化施工监控系统(AS-10系统)的工程应用

分析目前我国公路桥梁预应力张拉施工中存在的问题,介绍一种用于预应力精细化施工的监控系统。实践证明,该系统测量精确、性能稳定、操作便捷,对于确保工程质量具有重要意义,具有极大的推广应用价值。

混凝土轨枕预应力张拉PLC控制技术

以西门子S7-2 0 0PLC为核心 ,采用PID调节方式实现混凝土轨枕预应力张拉工序的自动控制 。

预应力张拉过程监测及预应力损失分析

本文介绍了预应力张拉过程监测方法与实际应用。通过现场监测，及时发现了张拉中的一些问题。

预应力张拉引起的现浇结构支架加卸载效应研究

近年来纵横梁格体系在桥梁工程中得到了广泛应用,但是横梁内曲线预应力的张拉会导致部分支架受力过大。首先分析了预应力荷载下支架加卸载效应的力学原理,提出了支架加卸载系数的概念和计算方法;然后以赵家沟大桥纵横梁格结构为背景,研究了预应力荷载下刚性支架、刚柔混合支架的加卸载效应规律,使得施工支架设计更科学,提高了支架的安全性。

蒸汽养生下预制箱梁预应力张拉控制条件研究

为缩短预制周期提高施工效率,结合相关规范及设计要求提出蒸汽养生条件下预制箱梁的预应力张拉条件。以实际工程4片箱梁为研究对象,通过对蒸汽养生条件下梁体预应力张拉后有效预应力连续测试,得到同龄期下预制梁跨中上拱度相对变化量以及混凝土抗压强度和弹性模量的测试结果。结果表明:蒸汽养生条件下预应力箱梁混凝土的抗压强度和弹性模量在龄期为40 h时达到设计值要求的90%,预应力损失在龄期5 d后基本趋于稳定,龄期9 d内跨中累计上拱度在1 mm以内,验证了蒸汽养生条件下预制梁混凝土抗压强度和弹性模量均达到设计值要求的90%及以上可一次性预应力张拉的合理性,为工程推广提供数据支撑。

基于无线通信的预应力张拉控制系统研究

研究了基于nRF401无线通信模块的预应力张拉控制系统。所设计的系统由ARM控制器和nRF401无线模块组成张拉控制系统的主控机,次控机由AVR单片机控制板和nRF401无线模块,电源模块等构成。系统利用主控机对两端次控机无线通信控制、以及两端次控机相互通信的方式实现了整个张拉过程的同步控制。