电梯试验塔预应力施工工艺

＠杜元旺＠张逸青＠沈今才＠罗美成上海三菱电梯有限公司电梯试验塔地下２层，地上３３层，总高１２０ｍ。筒体平面尺寸为１１．９ｍ×１２．８ｍ，筒内可安装４部客货电梯和１部观光电梯。在塔高１０１．４ｍ处，外挑悬挂面积为６６０ｍ２的截头圆锥体２层钢结构工艺设备层兼观...

道路桥梁工程中预应力施工工艺的应用分析

随着预应力施工工艺的日趋成熟,目前已被广泛应用到道路桥梁施工中.道路桥梁工程中预应力混凝土结构通过采用高强度钢材和高强度混凝土,使预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点,并达到节约钢材、混凝土、减小结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂和减少挠度的目的.预应力混凝土技术能够是道路桥梁工程更加经济、轻巧与美观,能够有效增加道路桥梁工程施工寿命.本文对道路桥梁预应力施工工艺的应用进行了探讨分析.

大跨径T梁预应力施工工艺与质量控制

针对大跨径T梁在预制施工中预应力张拉中易出现的问题，详细介绍了钢绞线的张拉试验程序，对改进大跨径T梁施工工艺，提高工程质量有参考作用。

浅谈预应力施工工艺在桥梁建设工程中的应用

随着经济的发展,我国的建筑行业也取得了突飞猛进的进步,而在建筑行业中的桥梁建设工程,在城市建设的发展中占据着重要的地位。对于桥梁建设工程,就不得不提到预应力施工工艺,在其中的应用更是广泛深入。桥梁建设工程有着各种各样的样式,比如正常桥梁、拱桥、悬索桥、斜拉桥等,在现代桥梁建设工程中,一半以上的桥梁工程都运用到了预应力的施工工艺,这一项技术也为我国的桥梁建设做出了卓越的贡献,相关桥梁建设工程人员,在进行桥梁的设计和施工时,可以充分应用预应力技术,不仅能保证桥梁建设工程的工程质量,还能推动桥梁建设行业的发展。基于此,文章将浅析预应力施工工艺在桥梁建设工程中的作用。

高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺探析

高速铁路的建设能够使得各地之间的人员交流更为密切、方便。在高速铁路的建设过程中,高速铁路桥梁是其中重要的组成部分,由于高速铁路的特殊性,对于高速铁路桥梁的建设质量提出了更高的要求。预应力混凝土施工是现今高速铁路桥梁建设中使用较为普遍的一种施工工艺,使用预应力混凝土施工工艺在提高高速铁路桥梁建设速度的同时也使得高速铁路桥梁的稳固性得到了极大的提高。文章在分析高速铁路桥梁建设中的预应力混凝土施工方案特点的基础上对高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺要点进行分析阐述。

现浇预应力箱梁施工工艺初探

笔者通过对金山互通立交A匝道桥的施工实践,对易引起预应力连续箱梁空洞、露筋等病害的关键施工工序进行了探讨,并对施工中需要注意的事项进行了明确阐述。

桥梁工程中预应力张拉施工工艺的技术探究

桥梁工程的建设在如今的技术发展过程中具有了显著的提升,其中预应力张拉施工的工艺应用范围较广,能够有效将工程的使用时间延长,提高桥梁工程建设的经济效益。基于此,本文就预应力张拉施工工艺的技术展开探讨,集中分析在桥梁工程施工张拉技术的应用中需要注意的问题,并且结合于应用的关键点,对细节性的部分展开分析与探讨,旨在通过研究,提升该工艺在桥梁工程建设中的应用水平。

高速铁路预应力混凝土桥梁施工工艺应用分析

在高速铁路建设过程中,高速铁路桥是一个重要的组成部分.由于高速铁路的特殊性,对高速铁路桥建设的质量提出了更高的要求.预应力混凝土施工是当今高速铁路桥施工中常见的施工工艺,预应力混凝土施工技术也大大提高了高速铁路桥的稳定性.本文在分析高速铁路桥预应力混凝土施工方案特点的基础上,对高速铁路桥预应力混凝土施工技术要点进行了分析和阐述.

论述桥梁工程中预应力施工技术的应用

预应力是一种重要的施工工艺，在桥梁工程中应用广泛。随着人们对于桥梁工程质量要求越来越高，提升桥梁工程预应力施工技术成为施工单位研究的重点。因此在预应力施工中，应当把握其施工技术要点，严格控制施工流程，保证施工质量。

高速铁路桥梁预应力混凝土施工要点分析

经济的快速发展加大了人员及物资的流通速度,为应对这一需求我国加快了对于高速铁路的建设速度与建设规模,使得我国的高速铁路总里程成为了世界上最多的国家。高速铁路的建设能够使得各地之间的人员交流更为密切、方便。在高速铁路的建设过程中,高速铁路桥梁是其中重要的组成部分,由于高速铁路的特殊性,对于高速铁路桥梁的建设质量提出了更高的要求。预应力混凝土施工是现今高速铁路桥梁建设中使用较为普遍的一种施工工艺,使用预应力混凝土施工工艺在提高高速铁路桥梁建设速度的同时也使得高速铁路桥梁的稳固性得到了极大的提高。文章在分析高速铁路桥梁建设中的预应力混凝土施工方案特点的基础上对高速铁路桥梁预应力混凝土施工工艺要点进行分析阐述。

现浇预应力连续箱梁施工技术

结合马芜高速公路十三合同段K52+746．9立交桥预应力连续箱梁的施工实践，对预应力连续箱梁施工技术进行了总结和分析，提出了现浇预应力箱梁的施工控制要点。

浅析20m后张法预应力混凝土板梁施工技术管理

结合齐双公路三林至双辽段跨越平齐线铁路立交桥20m后张预应力混凝土空心板梁的施工实例,系统总结制梁台座、模板、混凝土、预应力等施工技术管理经验。

有粘结预应力技术在工程中的应用

本文对有粘结预结预应力砼结构的施工工艺以及施工中注意事项进行简要的介绍。

公路桥梁施工管理要点与对策

在公路桥梁工程建设的整个过程中,公路桥梁施工管理发挥着十分重要的作用,该阶段影响着整个建设的质量,可以说整个公路桥梁建设工程质量的好坏取决于此环节质量的好坏。公路桥梁工程建设中的项目管理只是在最近几年才得到发展,由于起步较晚,管理水平不高,经常出现质量问题。

公路施工技术及安全管理

在公路工程的建设过程中,施工技术和安全管理起到了主导作用,公路工程的施工质量以及后期使用的有效性和安全性,同样直接受施工技术的影响。同时,安全管理在整个工程中也起到了非常关键的作用,可以提高工程的施工效率、核心竞争力等。公路工程施工技术当前阶段我国公路建设主要包括以下关键施工技术：预应力混凝土结构施工技术、公路路基施工技术、公路改建时旧公路结合的施工技术、公路路面施工技术,以及公路与桥梁过渡路基路面的施工技术等。

搪瓷反应釜损坏与修补的初探

简述了搪瓷反应釜的制作与损坏机理,探讨了搪瓷反应釜的修补方法,如用活性剂、稀释剂及预应力施工工艺等方法。生产实践证明,这些方法修理成本低,见效大,可大大降低生产成本。

上海市体育馆立交桥设计简介

一、工程概况 上海市体育馆立交桥是漕溪路、中山西路、沪杭铁路总体立交的一期工程,已于1991年底建成通车。 该桥总体方案采用三层互通式立交。底层为非机动车和地面交通,第二层为漕溪路高架(即上海市体育馆立交桥),第三层为中山西路高架(即内环线工程)。第二层与第三层之间设置了东南。

穿黄隧洞1∶1仿真试验

穿黄隧洞1∶1仿真试验是南水北调中线最重要的试验项目之一,试验课题多、技术含量高、试验周期长,备受大家关注,在此作简要介绍。一、仿真试验的目的南水北调中线穿黄工程采用隧洞方案穿越黄河,穿黄隧洞为大型水工隧洞,内径7m,外径8．7m,全长4250m．埋深于黄河河床下23～35m,除承受外部较高的水、土荷载外,还承受＞0．5MPa的内水压力。隧洞衬砌采用双层复合结构。