基于钢化玻璃贴合的车载19 inch LCD加固设计和抗冲振分析

抗冲击和抗振动设计是LCD设备设计的重要内容,随着大尺寸和车载的应用场景增多,对LCD的加固设计提出更高要求。针对车载19 inch LCD设备,提出传统固定方案和钢化玻璃贴合工艺的加固方案,从LCD设备实际组成入手,分析LCD设备的材料属性、约束和接触对,建立起Ansys Workbench下的传统固定方案和钢化玻璃贴合加固方案的有限元模型。以GJB367A和GJB150.16A车内设备冲击和振动环境作为载荷,开展预应力下模态、随机振动和瞬态动力分析,对比传统固定方案,钢化玻璃贴合加固方案的一阶固有频率从65.807 Hz提升到114.91 Hz;在随机振动作用下,LCD基板最大位移从0.14037 mm减小到0.12478 mm;在垂直屏向内冲击作用下,LCD基板位移从4.8243 mm减小到1.7647 mm;在垂直屏向外冲击作用下,LCD基板最大位移从3.6238 mm减小到0.59565 mm。最后通过试验证明,钢化玻璃贴合加固方案可满足19英寸LCD车载环境下的抗冲击和抗振动要求。