预应力模拟方法对核安全壳结构动力特性的影响

为了探究预应力混凝土核安全壳结构有限元分析中模拟预应力的准确方法,分别采用初应变法、降温法和多次降温法模拟施加预应力,对核安全壳结构的动力特性进行了系统分析.结果表明,由上述三种方法得到的安全壳结构的扭平周期比分别为0.526、0.525和0.499,满足相关规范的限制要求.由三种预应力模拟方法得到的模态频率和周期除前两阶外,其他各阶实测结果均吻合较好.采用多次降温法模拟预应力能较真实地反映核安全壳结构中预应力作用和预应力钢束对刚度的影响.

有限元分析中钢筋混凝土梁的预应力模拟

通过ABAQUS软件对钢筋混凝土梁的预应力进行模拟，通过计算结果进行比较分析知：用降温度法和初始应力法施加预应力时，所得到的预应力效果相同，相当于先张法，而rebar施加初始应力法相当于后张法。

60KN级涨壳式中空注浆锚杆预应力模拟试验

本文介绍60KN级涨壳式中空注浆锚杆预应力模拟试验目的、过程、方法、结果并提出建议。

预应力锚索的三维数值模拟及其应用研究

预应力锚索加固作为岩土工程的一种主要技术已得到日益广泛的应用,但现有的数值模拟方法却不能很好地反映这一实际加同效果。根据预应力锚索中自由段和锚固段不同的作用机理,建立了一种新的能够施加预应力的三维数值模拟方法。具体说来就是,锚固段采用空间杆单元来模拟,而自由段则采用一种三维杆单元,即只允许轴向变形、具有一个白由度、2个结点的线单元,其特有的双线性刚度矩阵只能承受单向拉伸或者单向压缩,而不能承受弯矩;当该单元选择单向拉伸时,单元一旦受到压力,则刚度矩阵自动被删除,这个特征能够很好地模拟钢索类问题。在此基础上,分析研究了在预应力的作用下锚索和岩体的受力变形特征及其影响因素,揭示了预应力锚索锚同的效果与机理。最后,将其应用于工程实践中,验证了该方法的有效性。

混凝土结构有限元分析中预应力筋模拟的新思考

在采用非线性有限元法方法对折线配筋预应力混凝土先张梁局部应力状态进行研究的过程中,发现当预应力筋为曲线筋时,采用常规线性单元对其进行模拟的方法将由于横向上线性单元与三维实体单元进行耦合导致一种天然的应力集中现象,产生横向单元划分尺度对局部应力分析结果产生较大影响的问题。为从构造上消除这种应力集中现象,全面思考后决定选用实体单元对曲线预应力筋进行模拟。分析结果表明:采用实体单元对曲线预应力筋进行模拟时,将完全解决采用线性单元模拟曲线预应力筋时存在的问题,建立的模型科学实用,计算结果真实可靠。

索穹顶结构模拟施工预应力设计的研究

文章通过引用索穹顶结构初始预应力设计和理想预应力设计理论,提出了得到平衡、对称且随机的模拟施工预应力设计方法-同类杆非对称叠加法,并编制了相应的计算程序,进行算例分析。通过调整多余杆的初始预应力值,得到不同差异程度的多组施工预应力模拟值。所得到的模拟值可作为预应力水平评估数据。

运用HintCAD系统模拟钢束布设且精算预应力损失及理论伸长量

本文主要介绍预应力体系中钢束位置采用HintCAD道路辅助设计系统进行模拟并导出位置参数。提出《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中预应力筋平均张拉力公式的适用范围,同时对直线段和曲线段建议分段计算。

大型桥梁空间曲线预应力效应有限元模拟

本文对大型桥梁空间曲线预应力钢筋的预应力效应进行了精确有限元模拟,并基于荷载平衡原理,提出了空间曲线预应力效应有限元模拟的离散力法,结合某大型立交桥的预应力计算进行了数值模拟,取得了理想的计算结果,对大型桥梁空间预应力设计具有重要的参考价值.

安全壳极限承载力中预应力的数值模拟

某核电厂的安全壳采用了预应力混凝土结构,其中预应力钢束布置形式比较复杂。结合安全壳结构极限承载力项目,根据安全壳预应力钢束的特殊布置形式,对钢束的几何形状进行研究,推导出了钢束的空间几何曲线方程,采用MATLAB对预应力钢束进行了数值计算,完成了ABAQUS有限元模型中钢束的定位和建模工作,计算每根钢束各个位置的预应力值,并完成了加载工作。通过已有的数据可以验证,钢束定位和预应力计算结果具有较高的精度。所述的方法对于安全壳的预应力设计和施工也有较大的指导意义。

搅拌容器系统的振动分析

采用有限元法对载荷工况下的搅拌容器系统进行了预应力模拟,通过模态分析得出该系统在预应力状态下的1~10阶固有频率,同时把转换和计算得到的系统在工作状态下电机的转动频率、轴的转动频率、流体通过挡板的频率、流体通过叶片的频率和流体的冲击频率作为激振频率,并与固有频率进行对比得出:激振频率分别落在1~10阶固有频率±20%区间之外,即在工作状态下搅拌容器系统不会发生共振。

长春奥林匹克公园体育场空间曲线环梁的受力分析及预应力应用

空间曲线环梁是多跨等截面连续变标高混凝土梁,虽然外形美观,但受力形态较复杂,在温度和其他荷载作用下易产生较大拉力。空间曲线环梁整体刚度不足,在梁中施加预应力后,会出现较大的内力重分布,对相邻梁柱产生次弯矩,与传统的直线预应力梁或等标高预应力环梁相比具有受力状态复杂、内力重分布较大、设计和施工难度较高等特点。以长春奥林匹克公园体育场顶部空间曲线预应力环梁的设计为例,计算分析了空间曲线环梁在重力、温度、预应力等效荷载及屋盖索膜结构传来的荷载等多种荷载组合下的最不利内力,并考虑了空间曲线环梁在预应力施工前、施工中、施工后的受力情况,分析预应力在空间曲线环梁中的重分布。通过设置直线预应力筋、曲线预应力筋抵抗梁本身的轴拉力和弯矩,改善了受力状态,保证了空间曲线环梁具有适宜的刚度和抗裂性能,为空间曲线预应力环梁的结构设计提供参考。

拉索式观览车施工技术

湖南省益阳海洋城拉索式观览车项目的吊装方法采用了现场模块化预拼装技术。本文介绍了预拼装三维技术分析和观览车安装技术要点,该施工方法与其他施工方法相比,简化了测量步骤、解决了测量精度难题,具有施工速度快、安全性可靠、施工质量好、经济效益显著等优点,可为类似工程施工提供参考。

斜拉琴桥塔梁结合区的试验分析研究

斜拉琴桥构造新颖独特 ,其塔梁结合区受力复杂。分析斜拉琴桥的塔梁结合区的受力情况 ,并与光弹试验结果进行比较 ,最后得出结论指导设计。分析过程中对曲线预应力束的模拟采用一种特殊的处理方法 。