一种预应力混凝土多孔路缘石及其优化设计

介绍了一种预应力混凝上多孔路缘石，并对截面留孔进行了优化设计。

体外预应力高强混凝土两跨连续梁模型试验

为研究预应力和混凝土材料对高强度混凝土体外预应力连续梁的力学行为的影响 ,设计并完成了 4片体外预应力高强度混凝土连续梁模型的静载试验。试验结果表明 :体外预应力连续梁的裂缝分布和发展规律与无粘结预应力梁相似 ;采用钢纤维提高负弯矩区的开裂载荷是有效的 ,而且利用钢纤维增强可在一定程度上限制裂缝发展并在卸载后使裂缝闭合 ;普通钢筋对分散裂缝和限制裂缝发展有利。

自预应力钢管混凝土受压构件极限承载力的计算

采用在管内核心混凝土中添加膨胀剂使其发生体积膨胀的方法,改善了钢管混凝土特性,提高了钢管混凝土构件的极限承载力。以巫峡长江大桥"化学自预应力钢管砼在桥梁上的应用研究"课题试验成果为基础,针对自预应力钢管混凝土与普通钢管混凝土的区别仅在核心混凝土应力状态不同的特点,建立了混凝土的等效轴心抗压设计强度概念,导出了试件混凝土等效轴心抗压设计强度与膨胀剂掺量(膨胀量)的函数关系,为解决化学自预应力钢管混凝土受压试件极限承载力的计算提供了一种可行和有效的方法,为该种构件的应用和后续研究工作奠定了基础。

体外预应力混凝土梁力学特性分析

采用杆系有限元理论 ,建立了体外预应力混凝土梁在荷载作用下全过程非线性分析的计算方法 ,并编制了相应的计算机程序。结果表明 ,该方法是可靠的。为进一步深入研究体外预应力结构提供了依据。

现代预应力混凝土结构应用中两个问题的探讨

对现代预应力混凝土结构应用中存在的、工程界比较关心的两个问题 ,即裂缝控制和抗震设计进行了讨论 ,提出建议 。

预应力混凝路面在路桥施工中的应用

点明了预应力混凝土路面的优缺点,重点讨论了它在路桥施工中的应用。

预应力混凝土连续箱梁桥裂缝维修加固施工分析

结合具体的工程实例,根据混凝土的物理力学性能与桥梁结构的受力特性,综合考虑桥梁结构的使用环境以及使用情况,分析预应力混凝土连续箱梁结构裂缝产生原因及其维修加固的施工技术。

预应力钢筒混凝土管内壁环形裂缝的控制

一直以来,预应力钢筒混凝土管PCCP在我国的工程应用领域占据着很重要的作用。为了能够有效的提高钢筒混凝土管的安全性能,因此本文就对预应力钢筒混凝土管内壁环形裂缝的控制进行论分析。

预应力型钢混凝土组合结构施工技术

近年来,随着中国建筑业的快速发展,建筑工程的类型也逐渐增多.大、高层建筑的快速增长使预应力钢-混凝土组合结构具有自身的特点,并在高层建筑工程中得到了不断的推广和应用.本文对预应力钢-混凝土组合结构的施工特点及应用进行了简要的分析,以供业界共同探讨.

悬索挑篷屋面结构预应力混凝土外环梁的施工

<正> 1 概述 黄龙体育中心主体育场外环梁是悬索挑篷屋面结构的主要支承构件,承载屋盖重量、风雪活荷载和稳定索张力,全长781m,断面2800～3080mm×2200mm,系后张预应力钢筋混凝土空腹箱梁。它的墙肢厚750～450mm,底板、顶板厚450～250mm,内侧有支承钢网架支座的牛腿。外环梁平面投影为圆形,空间是曲线,属超长大断面结构,内配后张有粘结预应力钢绞线15～25束,每束由7(?)~j15.24钢绞线组成。

2×100m曲线T型刚构墩梁固结处局部应力分析

以北京至霸州城际铁路工程中的某2×100 m T构跨线桥作为工程背景,运用Midas/FEA有限元软件,对该桥墩梁固结处的局部应力进行分析,得到该桥0号块除个别位置出现集中应力外,其他均满足要求。通过计算结果对该桥的设计和施工提出合理的优化及改进措施。

广州市北二环高速公路聚龙特大桥设计

广州市北二环高速公路聚龙特大桥跨越京广铁路及江村铁路编组站，介绍其主、引桥梁部及桥梁下部结构的设计特点，供大跨度公路桥梁设计参考，并为桥梁方案跨越铁路大型编组站提供思路。

桥上调整40m工梁侧弯技术

长大工梁因其侧向刚度较差 ,极易侧弯。介绍架梁后在桥上对 40

旧桥加固设计与施工初探

旧桥由于使用年限较长、竣工资料不全、现有的检测手段又不能准确测定其受力状态.使加固设计的依据不足。本文从桥梁病害的特征出发,通过对病言的模拟分析,拟合其受力状态,作为加固设计的依据。对其进行了有针对性的加固设计。