预应力混凝土空腹式刚架拱桥结构设计

洪洞汾河某大桥为预应力混凝土空腹式刚架拱桥,该桥主跨跨径达100 m,是一种新型的桥梁结构,该桥不仅与洪洞大槐树景区环境相融合,同时桥梁结构也不乏现代气息。重点介绍该桥梁的结构设计与计算,简单介绍该桥的施工步骤流程,同时可供同类型的桥梁在设计与施工中参考借鉴。

预应力混凝土空腹式刚架拱桥温度效应研究

通过对桥进行有限元建模,分析该结构在周围环境气温变化作用下结构的响应,以及采用国内外相关规范对该结构进行温度梯度计算、比较,研究该桥在温度作用下的受力性能。

预应力混凝土八字刚架拱桥的设计

介绍了一种由立柱竖转形成的新型的刚架拱桥———预应力混凝土八字型刚架拱桥的特点 ,并主要介绍了试点工程渝邻高速公路古路中学跨线立交桥的设计。

下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥拱脚有限元应力分析

采用三维块体单元,进行了大汾北水道特大桥拱脚结点空间有限元分析.计算结果表明:拱脚结点以纵桥向受压为主,结点内部应力分布较均匀,总体受力合理,满足设计要求.但施工中应注意刚度突变处以及预应力锚点等应力集中区域的施工质量,并建议进行局部钢筋网的加强,便于应力的分散.

单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力分析

基于 U.L.列式单元增量平衡方程 ,采用单元节点截面内力塑性系数法建立钢筋混凝土空间梁单元弹塑性刚度矩阵 ,并编制了单拱面预应力混凝土系杆拱桥空间稳定极限承载力计算程序。理论分析结果与两个模型试验结果良好接近 ,验证了分析方法的正确性。

单拱面预应力混凝土系杆拱桥极限承载力分析

本文将系杆拱桥的拱肋离散为空间圆弧梁单元，基于拖带圆柱坐标推导格林应变张量，用平截面假定及三次插值函数描述圆弧梁单元位移模式，采用加权残值配点法消除剪力和薄膜力闭锁；现吊杆为二力杆单元。对于多室箱形梁系杆离散为梁段单元，考虑箱形梁翘曲、畸变、横向弯曲等。基于连续介质力学U．L．列式法建立系杆拱桥的平衡方程并考虑材料的非线性。根据分析模型编制了相应的计算程序，计算结果与实验结果一致，同时分析了单拱面系杆拱桥极限承载力的影响因素，并计算了一座实桥的极限承载力。

体外预应力加固钢筋混凝土拱桥关键技术研究

创新性的提出了钢筋混凝土拱桥的一种新的加固技术方案。首先对体外预应力加固钢筋混凝土拱桥的思路、方法、施工工序进行了阐述,进而对加固的原理、计算要点做了说明,最后通过Midas Civil大型仿真分析计算软件对某桥加固前后进行了分析计算。分析结果表明:提出的体外预应力加固钢筋混凝土拱桥的新加固方法具有加固效果好、社会效益高,简便、经济等优点。

钢管混凝土系杆拱桥预应力技术及结构分析测试研究

南京栖霞大桥为一座主跨86.5m的大跨度宽桥面钢管混凝土系杆拱桥。阐述了该桥的预应力施工技术,分析了桥梁在施工各阶段的受力特征,并结合系梁的实测应力,对施工过程中的结构安全性进行了评价。同时还研究了大跨度宽桥面系杆拱桥独特的力学特征。

三跨上承式预应力混凝土拱桥优化设计

在分析预应力布置位置对三跨上承式拱桥内力和拱脚推力影响的基础上,阐明了该类桥型预应力筋的布置原则.同时,为在设计时考虑减小拱脚不平衡推力这一因素,提出了基于敏感性分析的首控截面应力双控设计法、首控拱脚净推力双控设计法以及直接利用优化理论进行设计等3种合理优化设计方法.这些设计法针对该类桥型的特点,利用在拱顶梁中分别布置一定数量的上下偏心的预应力筋来优化结构的内力和满足各部分的位移限制要求.通过对南京三山桥工程的设计计算,表明该设计方法完全可以满足设计要求,并可供相关工程参考验证.

单拱面预应力混凝土系杆拱桥设计简介

大桥主孔设计采用了单拱面预应力混凝土系杆拱新桥型，桥面中央分隔带上的混凝土拱和作为桥面行车系的预应力混凝土整体箱梁通过预应力钢绞线吊杆组成空间体系桥式。

预应力混凝土组合桁架拱桥主要参数分析

组合桁拱是桁架拱和桁架梁的继承和发展，它结合了桁架拱和桁架梁的优点，组合成一种新型的组合桁拱体系，它既有桁架梁的受力特点，又发挥了桁架拱的优势，并利用预应力技术，使组合桁拱的杆件断面设计得既轻巧又美观，跨越能力更大，在大跨径桥梁结构中占有一席之地．目前最大跨径为３３０ｍ．为此以浙江省千岛湖石门大桥为工程背景，对影响组合桁拱结构受力性能的设计参数进行了分析，结合组合桁拱桥施工方法。

预应力混凝土系杆拱桥的荷载试验

兰州新城黄河公路大桥是我国第一座 6 4m跨度预应力混凝土系杆拱桥 ,目前已运营 40余年。本文介绍了该桥的静、动载试验和理论分析 ,并提出了桥梁的承载力和安全性评价结论。

预应力混凝土系杆拱桥荷载试验与计算分析

对桥梁进行荷载试验是为了查明和鉴定其实际受力状况和质量的较为直观的手段。千秋大桥主桥为系杆拱桥,为了检验其运营13 a后的实际结构状态和工作性能,对该桥进行了荷载试验研究,测定了结构关键截面的挠度和应变,并建立了桥梁的有限元模型,对不同加载状况进行了计算分析,将实际测试值与理论计算值进行比较,对桥梁的工作状态作出了评估。结果表明,该桥目前工作状况良好,若提升该桥设计荷载等级,需要对其上部结构进行加固处理。

预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工

本文主要阐述预应力混凝土系杆拱桥的设计与无支架施工要点。设计要点主要介绍作者在设计实践中的经验及贯彻公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵没计规范(ITGD62-2004)相关条文的体会。无支架施工内容是作者提出的先拱后梁的系杆拱施工方案,其中包括施工阶段水平推力的估算,采用体外索平衡水平推力的相关措施,经过杭嘉湖地区以及浦东新区多座系杆拱桥的施工实践,证明先拱后梁的施工方法是一种具有经济意义及社会效益的成功方法。

单拱面预应力混凝土系杆拱桥抗震性能分析

采用SAP2000有限元软件建立某单拱面预应力混凝土系杆拱桥的动力分析计算模型,并对结构进行E1、E2水准地震作用下的反应谱分析,对拱肋、吊杆、支座等构件和桩基进行抗震性能校核,结果表明除支座在E2地震作用下发生剪切破坏外,其他构件均满足抗震性能要求。

预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工(4)

（接上期） 2．4．3 作用效应组合 2.4.3.1 钢管混凝土拱肋计算： 结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加．钢管拱肋是可不验算裂缝宽度的钢筋混凝土构件．除了挠度验算以外，只需要进行承载能力极限状态设计。根据《公预规》第5．1．5条。

预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工(5)

3 系杆拱桥施工 本章重点介绍系杆拱桥无支架施工。为了比较本方法的优点，对其他相关方法作概括的介绍，以资比较。

钢管混凝土拱桥中预应力施加方法的探讨

以浙江省上虞市丰惠大桥为工程背景,对下承式钢管混凝土拱桥中预应力施加方法进行分析,并应用有限元软件ANSYS进行了预应力施加方法的数值模拟,分析结果说明约束方程法具有方便、快捷、准确和实用等特性,其理论计算结果与工程实际测量数据吻合,为该类结构中预应力筋的设计和计算提供一定的参考。

续论预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工研究(续)——连续梁拱组合桥梁

2系杆拱施工的发展 2.1钢管混凝土拱肋施工 2.1.1钢管拱肋的吊装 对于中承式拱桥或半中承式系杆拱桥,实践证明采用无支架施工既安全又经济。在施工步骤上,首先完成三角体或边跨施工,然后安装中跨桥面以上拱肋。对于通航河流,可以采用浮吊来安装;对于跨径特别大的,可以中间设临时墩,分段吊装在临时墩上、临时接头，但此时必须注意安装段间的变形协调，即安装构件的静力计算图向拱式计算图式的体系转换。一般可设临时铰，允许接头转动，落架后形成三铰拱，铰位置可不对称，完成体系转换后再使接头连续。

预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工(2)

（接上期） 2系杆拱桥设计要点 系杆拱桥，主要指钢管混凝土拱肋、预应力混凝土系梁及横梁、柔性吊杆、桥面板等组成的拱梁组合桥梁。设计要点着重研究系杆拱范围内桥型方案选择，或称方案设计，总体布置及各构件设计，即确定相关尺寸的经验，细部构造，以及有关设计计算的原则与要点，并结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）相关条文的实施及经验。