高速铁路大跨度低高度预应力混凝土连续梁设计研究

为降低铁路大跨度预应力混凝土连续梁高度,扩大其适用范围,提出主跨100 m低高度连续梁合理跨度配比及构造尺寸,计算结果均满足规范要求。通过与常用高速铁路主跨100 m连续梁对比分析,系统研究了跨度配合比、构造参数等对结构的影响,总结出大跨度低高度连续梁的优缺点及构造建议值。研究结果表明:(1)低高度连续梁在同等跨度下混凝土用量更省,每延米混凝土用量降低约20%,较传统连续梁更经济;(2)低高度连续梁由于梁高降低,主梁刚度略有降低,但工后徐变上拱值降低明显,减幅约60%;(3)对于主跨100 m低高度连续梁,建议配跨长度在70~80 m之间,且不宜小于60 m;(4)主跨100 m低高度连续梁墩顶梁高不宜小于6 m,建议取值范围6.0~6.5 m,跨中梁高不宜小于3.0 m,建议取值范围3.0~3.5 m。

三向预应力箱梁连续刚构桥托架施工方法研究

通过分析0~#梁段托架施工及边跨直线段托架施工方法,对托架的安装拆除、预压方法进行了重点分析,同时,对托架设计荷载及组合进行了计算并详细阐述了预压的工序及测点布置。研究表明,托架预压可达到如下3个目的:(1)消除托架间的非弹性变形;(2)测量出托架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据;(3)测出沉降,保证0~#梁段的线型及高程,为同类型的桥梁施工提供经验数据。

高速公路桥梁建设中预应力混凝土连续T梁预制技术研究

为提升高速公路桥梁建设质量,以某地区的高速公路桥梁工程为例,研究高速公路桥梁建设中预应力混凝土连续T梁预制技术。结合工程需求选择施工的混凝土和预应力钢筋材料后,确定预应力混凝土连续T梁预制装配施工流程,并严格按照流程步骤完成预应力混凝土连续T梁施工后,采用加载装置测试其施工效果。试验结果表明,该预制装配施工技术的施工效果较好,能够满足桥梁工程的施工需求。

大跨度预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术

本文探究了悬臂浇筑施工技术在某大跨度预应力混凝土连续梁中的应用。采用悬臂平衡浇筑法进行施工,在悬臂端设计了三角形挂篮,利用挂篮做吊架进行悬臂浇筑、完成合拢段施工,降低了施工难度,提高了施工质量。在本工程中,贯彻全过程、精细化管理理念,分别从支架搭设与预压、挂篮制作与安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑预养护、孔道压浆与封锚等方面采取了控制措施,确保了预应力混凝土连续梁悬臂施工的顺利完成。

预应力混凝土转体连续梁平转施工关键技术分析

为保证预应力混凝土连续梁的施工效果,以西苕溪左线特大桥为例,研究预应力混凝土转体连续梁的平转施工关键技术。结合工程施工环境情况,设计预应力混凝土连续梁转动体系以及主墩桩基、承台工程结构参数,采用平转牵引完成连续梁的下转盘、球铰、上转盘等部分施工;采用Midas/Civil有限元软件,分析平转施工效果。测试结果表明:转体施工后,球铰的竖向位移和竖向应力均呈现均匀分布,能保证转体的施工效果。

预应力混凝土连续梁托梁换柱接长方案设计及施工控制

既有跨铁路路堑(35+60+35)m预应力混凝土现浇连续箱梁,主跨下有某铁路6条,桥梁边孔下方拟新增铁路两线,边孔下及桥台土体需挖除,并扩建1-35m装配式简支小箱梁。原桥台土体挖除会导致桥台桩基外露不满足受力要求,桥梁接长需拆除原桥台并在原桥台位置处新建桥墩用以支承原上部梁及新接长梁,从而保证原连续梁受力体系不改变及运营安全。根据本桥托梁换柱接长设计方案,对设计思路、临时墩位置、支撑系统、梁体验算、施工控制等进行总结,为后续相似工程设计提供借鉴。

现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术研究

研究了现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术,指出了在模板搭设方面,通过合理的模板搭设能够确保工程的顺利进行;在预应力筋布设阶段,科学合理地安排预应力筋的布设对于工程的质量至关重要;在混凝土浇筑阶段,遵循严格的浇筑工艺,可以保障混凝土的质量;对于预应力杆的处理与调整,精准的处理和调整可以保证预应力结构的稳定和安全。论文还针对混凝土的养护以及安全与质量管理进行了详细分析,并提出了一系列可行的技术方案。

预应力混凝土连续梁荷载试验分析及加固研究

针对某建设时间较早的预应力混凝土连续梁桥在运行中出现的裂缝病害,为全面了解桥梁运行状况及承载力,应用有限元程序对桥梁结构展开理论分析及验算,同时展开静力荷载试验。结果表明,桥梁结构当前处于较好的运行状态,但裂缝的存在使结构安全储备降低;在采取相应的加固养护措施后,结构安全储备得以提高。

预应力混凝土连续梁悬臂节点施工技术探究

我国每年有不少建筑工程项目会使用预应力混凝土连续梁,由于预应力混凝土连续梁的悬臂构造比较特殊、施工难度较大,故而在施工阶段需要格外注意其施工质量的把控。梳理总结现阶段国内预应力混凝土连续梁悬臂节点的构造特征,掌握相关悬臂节点的受力特点,继而对比分析预应力混凝土连续梁不同悬臂节点的性能,再通过具体的案例分析,为预应力混凝土连续梁悬臂施工提供实践参考。

高速铁路预应力混凝土连续梁施工控制研究

在桥梁工程项目当中采用预应力混凝土连续梁施工法,能够大大提高桥梁工程主体结构的平稳性和抗震能力,延长桥梁结构的运营寿命,降低病害风险问题的发生概率。但在实际桥梁工程项目施工工作开展的过程中,各方面因素都会对施工过程产生一定影响。本文以施工技术分析为切入点,对预应力混凝土连续梁施工控制要点进行分解,并提出相应的改进工艺和技术措施,以期为相关人员提供参考。

高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制

预应力混凝土连续梁多应用于高铁、大桥跨越公路、河流等工程情况,目前在我国高铁工程施工中得到了广泛应用.预应力混凝土连续梁施工工艺复杂,施工难度大,工程造价高,且安全风险较高,基于此,文章阐述了高铁施工中预应力混凝土连续梁施工的特点及要点,深入研究了其施工质量通病并提出相应的控制措施,以确保其质量可靠.

预应力混凝土连续箱梁支架悬浇施工工艺研究

为提高箱梁支架的承载力,增强箱梁结构的稳定性,减少桥梁工程中存在的安全隐患,本文引入预应力混凝土悬浇施工原理,以某地区X桥梁工程为例,针对连续箱梁支架施工工艺展开研究。首先对连续箱梁边跨悬浇段进行处理,保证支架地基处理、支架搭设与支座安装的稳定性;然后计算连续箱梁支架承载力,避免支架在实际应用过程中受到的承载力超出其设计范围;最后采用预应力混凝土分层浇筑的方法,进行连续箱梁支架悬浇施工。结果表明:悬浇施工工艺使箱梁支架的顶板应力值由0.37 MPa提升到1.28 MPa,底板应力值由0.39 MPa提升至1.41 MPa,且在预应力荷载不断增加的条件下,箱梁支架未出现明显位移情况,箱梁结构较为稳定,可行性较高。

浅析预应力混凝土连续刚构桥主梁施工技术

随着我国交通运输事业的逐步发展,公路桥梁中大跨径桥梁已日益增多,在桥梁工程施工设计中预应力混凝土连续刚构桥较为广泛。受桥位处地形地貌的影响,主梁挂篮悬浇成为连续刚构桥最主要的施工技术方法之一。但连续刚构桥主梁施工技术复杂,施工队伍技术水平仍存在参差不齐,若发生质量问题不利于纠偏或返工,对桥梁工程将会造成极大影响。因此,要掌握连续刚构桥主梁关键施工技术和积累丰富的桥梁施工经验,才能有效提高桥梁建设的工程质量。

预应力混凝土连续刚构桥箱梁裂缝成因及防治对策

为减少预应力混凝土连续刚构桥箱梁裂缝,结合工程实例,对某预应力混凝土连续刚构桥的特点进行了总结,从混凝土浇筑、预应力张拉、养护等方面分析了引起预应力混凝土连续刚构桥箱梁裂缝的成因,并提出了相应的防治措施。结果表明:通过优化混凝土配合比设计,考虑温度应力对立模标高的影响,针对箱梁混凝土浇筑、振捣、预应力张拉、混凝土养生等采取合理措施,可提高混凝土浇筑质量,减小箱梁裂缝的发生,从而提高预应力混凝土连续刚构桥的使用寿命。

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁施工关键技术研究

随着我国交通建设的快速发展,大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁由于其高效、经济和适应性强等特点而得到广泛应用。本文主要探讨了这类桥梁的施工关键技术。从桥梁设计、规划、材料选择、地质勘察和基础设计等方面进行施工前的全面准备。详细研究了预应力技术,包括预应力钢筋选材、预张拉、锚固以及预应力损失的计算和控制。此外,还对桥梁的各个施工工序,如桥墩、桥台、连续刚构段的制造、运输和安装,以及跨度连接和悬臂施工进行了深入探讨。最后,从安全和质量控制的角度,为该类桥梁的顺利施工提供了有力保障。

预应力混凝土连续梁(刚构)0号段现浇施工工艺

本文针对预应力混凝土连续梁(刚构)0号段现浇施工要点展开分析,内容包括托架安装作业、托架预压处理、模板安装作业、钢筋绑扎施工、预应力管道埋设、混凝土浇筑作业、混凝土养生管理、预应力筋张拉、压浆、模板﹑支架拆除等,通过研究加强原材料质量控制、做好工艺节点质量管理、做好施工质量检查工作等注意事项,其目的在于加快连续梁体施工进度,提高0号段连续梁的施工质量。

预应力混凝土桥梁挂篮施工安全技术应用研究

以某高速公路特大桥预应力混凝土箱梁挂篮施工为背景,对连续箱梁挂篮施工流程进行了分析;在合理采用挂篮施工工艺基础上,提出了挂篮行走的安全保证措施和专门的挂篮防倾覆措施,并对挂篮施工高空作业和已完梁段邻边做了安全设置,确保了预应力混凝土连续箱梁挂篮施工质量和安全稳定性。

现浇预应力混凝土箱梁桥受力性能分析与预应力设计

对多跨现浇混凝土连续箱梁桥预应力分析与设计方法进行论述,以某高速公路预应力混凝土连续梁桥为工程实例,对其进行现浇后张法预应力混凝土多跨连续箱梁受力性能分析研究。在现行设计规范荷载作用下,根据箱梁受力状态进行纵向预应力钢束设计方法,使其具有良好的使用性能,满足现行设计规范要求,并结合实例对现浇混凝土连续梁预应力设计给出优化建议。

某大跨度预应力混凝土连续梁悬臂现浇施工方案研究

一、概述悬臂现浇法因具有不受地形影响、不侵占桥下净空、可在不中断桥下交通的情况下开展施工等优势,在大中跨径的预应力混凝土连续梁桥中得到广泛应用,尤其是应用于跨越山谷、既有道路和航道等障碍物的大桥。悬臂现浇法施工最主要的设备是一对能够循环利用的挂篮,可以有效减少周转材料的投入,实现周期性循环作业。随着桥梁建造技术水平的不断进步,挂篮已经由过去笨重的压重平衡式发展到现在通用的自锚平衡式,尤其是近十多年,三角形及菱形挂篮因其独特的优势被广泛应用于市政、公路和铁路的桥梁上部结构施工中。

预应力混凝土半刚构连续箱梁桥施工中的桥面高程控制

结合吉林省松原市龙华松花江特大桥的施工实践,对大跨度半刚构连续梁桥的挂篮悬臂浇筑施工过程中产生挠度的因素进行分析和总结,分析了影响该桥施工控制的主要因素和关键技术,论述桥面高程控制的理论和方法,通过设置合理的预拱度达到对成桥线形的控制。并采用了离散性线性系统的卡尔曼滤波来估算分析现场施工中的标高误差,调整立模标高,使成桥后线形满足设计要求。