预应力混凝土大直径管桩的动力测试

采用高应变试验的方法,对准1 400 m m 预应力混凝土大直径管桩进行现场测试,了解其承载力、沉桩时拉应力、压应力和桩身输入能量等参数,验证了这种桩的设计合理性和施工可行性。

黄骅港多用途泊位码头工程预应力混凝土大直径管桩的应用

本工程码头桩基采用了新型的预应力混凝土大直径管桩,是北方纬度最高地区首次大规模使用,也是黄骅港地区的首次尝试。该桩型具有强度高、承载力大、适应性强等特点,但在具体施工中还存在较多困难。本文通过对码头工程中的桩基选型、管桩制作、沉桩控制和质量检验等方面的阐述,对该种桩型在施工中存在的问题提出了较好的解决方法,并介绍了多项创新施工工艺和技术。

预应力混凝土大直径管桩轴向极限承载力计算

介绍预应力混凝土大直径管桩轴向极限承载力计算的经验公式，该公式根据静载试验数据，经概率分析得到。

复合法预应力混凝土大直径管桩及其在我国港口工程中的应用

介绍复合法预应力混凝土大直径管桩的性能特点及其在我国华东、华南沿海港口码头工程中的应用。

生产港口工程预应力混凝土大直径管桩——莱州万力管桩有限公司

莱州万力管桩有限公司成立于2001年，系中外合资企业，地处莱州湾虎头座工业园，是山东省第一家研究制作先张法预应力高强混凝土管桩、江北第一家研究制作后张法预应力高强混凝土大直径管桩公司。

后张法预应力混凝土大直径管桩的研制

介绍了采用离心成型工艺生产后张法预应力混凝土大直径管桩 ,并介绍了产品结构型式、技术要求及制作工艺参数的确定等。

复合法预应力混凝土大直径管桩管节生产的裂缝调查及分析

简述了复合法预应力混凝土大直径管桩的结构性能和生产工艺，通过管节裂缝的调查和分析，揭示了管节内壁裂缝的主要成因，并提出了减少或消除裂缝的技术措施。

离心法预制预应力混凝土大直径管桩

本文根据宁波镇海炼化6^#、7^#泊位工程预制BI型大管桩的施工实践，对生产的施工流程及技术要点作一介绍和评述。

GB/T 13476-2023《先张法预应力混凝土管桩》主要条款解读

新修订的国家标准GB/T 13476—2023《先张法预应力混凝土管桩》已于2024年3月1日实施。为便于该标准的各使用方准确理解标准条款的具体含义,正确贯彻实施标准条款的具体要求和规定,介绍了该标准的修订背景和意义,并对标准的主要条款进行了解读。

轴力对预应力高强混凝土管桩抗震性能的影响

目的研究轴力和往复荷载作用下预应力高强混凝土管桩的抗震性能,为预应力高强混凝土管桩的设计和实际工程应用提供参考依据。方法应用ABAQUS有限元软件对预应力高强混凝土管桩进行有限元模拟,并与已有试验结果对比,两者吻合良好,验证了模型的准确性。在此基础上,研究轴压比和有无普通钢筋及普通钢筋直径对预应力高强混凝土管桩滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延性及耗能能力的影响。结果配置普通钢筋可以提高预应力高强混凝土管桩的承载能力和延性,对刚度影响不大;随着轴压比的增加,预应力高强混凝土管桩的承载能力逐渐提高,但延性变差,轴压比为0.45时,预应力高强混凝土管桩发生脆性破坏。结论配置普通钢筋可以有效改善预应力高强混凝土管桩的抗震性能,预应力高强混凝土管桩的轴压比不宜超过0.3。

预应力钢筋混凝土管桩在深基坑支护工程中的应用

为保证深基坑支护工程的整体稳定性,以某建筑项目的深基坑支护工程为例,从技术角度研究预应力钢筋混凝土管桩在深基坑支护工程中的应用。依据工程的地质勘测情况以及施工难点,设计混合配筋预应力混凝土管桩以及该管桩的深基坑支护体系;按照施工工艺流程完成施工后,分析预应力钢筋混凝土管桩的应用效果。结果表明:管桩的刚度模量在2.0×10~4kN/m~3以上,抗倾覆系数均在1.2以上,深基坑支护水平位移低于30mm,说明预应力钢筋混凝土管桩在深基坑支护工程中具备较好的稳定性和承载性,能够提升深基坑支护工程的整体支护效果,降低支护体系的位移变形情况。

非挤土嵌岩预应力高强度混凝土管桩的桩端承载性能研究

施工装备和工艺的不断创新使得非挤土嵌岩预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,简称PHC)管桩逐渐得到推广和应用。为揭示嵌入中微风化岩PHC管桩的桩端承载机制,以随钻跟管工法桩为背景,基于泥质粉砂岩地区5组桩径为500 mm的PHC管桩桩端现场静载破坏性试验,分析了不同条件下嵌岩PHC管桩的桩端承载性能及宏观破坏模式,并提出桩端承载力计算方法。试验表明:对于采用敞口桩靴的PHC管桩,未封底时,敞口桩靴削弱了PHC管桩桩端承载性能,呈现刺入岩基的破坏,极限荷载下桩端沉降为11~15 mm;混凝土封底后,显著提高了桩端承载性能,极限承载力较非封底时提升340%,封底混凝土和桩靴的桩端阻力分担比分别为78%和22%,桩端呈整体剪切破坏。基于Hoek-Brown强度准则,提出了嵌岩PHC管桩桩端承力简化计算方法,计算精度得到了试验验证,可供非挤土嵌岩PHC管桩的设计与施工参考。

某建筑工程预应力混凝土管桩施工振动监测与承载力分析

为探究预应力混凝土管桩施工对周围环境的影响,以福州市长乐区某建筑工程为背景,在考虑场地土类型影响的基础上进行预应力混凝土管桩施工振动监测,并通过竖向抗压静载试验分析预应力混凝土管桩承载力是否满足设计要求。结果表明,预应力混凝土管桩施工对周围环境的影响与场地土类型有关,中硬土上管桩施工对周围环境的影响最大,中软土次之,软弱土最小;所选试验桩的Q-s曲线均为缓变型曲线,且试验结果均满足设计要求。

钢筋混凝土预应力管桩在泥灰岩地区的应用分析

泥灰岩地质较为复杂,主要包含粘土、薄层状灰岩等组分,结构松散、含水量较高,多孔,岩石强度较低,存在很多裂隙、溶洞等现象,加大了工程施工难度。钢筋混凝土预应力管桩技术主要是预先对管桩施加预应力,强化桩身承载力和提高抗变形能力,该类管桩能够良好适应泥灰岩地区环境。在预应力管桩制作中,往往需要高强度混凝土和预应力钢筋制成,通过张拉工艺对钢筋施加预拉应力,以便放张预应力钢筋后在桩身混凝土施加强大预压应力。论文主要对钢筋混凝土预应力管桩在泥灰岩地区的应用要点进行分析,从而进一步提高管桩施工水平,为有效解决泥灰岩地区管桩施工难题提供依据。

预应力混凝土管桩受力性能研究

预应力混凝土管桩常应用于软弱土层,而管桩的受力性能会影响建筑工程的安全。因此,准确掌握预应力混凝土管桩的受力性能,对建筑工程非常重要。本文结合工程实例,通过数值建模分析预应力混凝土管桩的受力性能,探究不同条件对管桩受力性能的影响。结果表明,数值模拟结果能够客观反映管桩受力情况,桩身最大弯矩随着混凝土弹性模量增加而变大,当桩头受到约束时,最大弯矩随深度增加而变大,之后迅速变小。在施工设计过程中,考虑弯矩荷载可延长管桩使用寿命,桩长对管桩受力性能影响较小,模拟结果可为后续施工提供参考。

JC/T 888—2023《预应力混凝土薄壁管桩》标准解读

为便于JC/T 888—2023《预应力混凝土薄壁管桩》的使用方准确理解标准条款的具体含义,正确贯彻实施标准条款的具体要求和规定,简述了该标准的编制背景、编制目的和意义,解释说明了标准条文的具体内容,并指出了标准实施过程中应注意的事项。

预应力混凝土管桩在高速公路软土地基中的应用研究

为了解决高速公路改扩建工程中软土地基承载力差等问题,施工人员常采用预应力混凝土管桩进行软基加固。通过对预应力混凝土管桩在软土地基中的应用进行研究和分析,结果表明:单桩在竖向荷载作用下的承载机理主要受桩身自重和土体侧向土压力的影响,通过预应力技术,可以增强桩体的抗弯能力、提高承载能力;影响单桩承载力的主要因素包括桩径、桩长、预应力水平等,其中,桩径和桩长是影响承载力的关键因素。静压桩通过外部静压力将桩体沉入土体中,形成摩擦阻力和端阻力,从而提高桩体的承载能力。通过系统分析,可以更好地理解预应力混凝土管桩在软土地基中的应用及其施工技术,为工程实践提供参考。

预应力混凝土管桩施工技术选择与应用

针对锦绣华庭项目复杂的地质条件,通过现场分别进行静压沉桩法与锤击沉桩法沉桩试验,总结分析两种不同沉桩方式的优缺点。通过考虑施工工艺的适用性和可改进性,以及工期、经济及社会效益等方面,最终选择更适合本项目施工的锤击沉桩法。但锤击沉桩法施工噪声和振动非常大,而项目位于古遗址、古文物区域及城区居民区,对施工振动、噪声控制等文明施工要求很严格。因此,对锤击沉桩施工方法进行了改进,以减少噪声和降低振动,同时达到了速沉桩、成桩率高的目的,并且克服了传统植桩法在复杂地基施工过程中遇到的难题,为以后相近条件的项目施工提供参考。

预应力混凝土管桩对路基沉降变形的影响

路基沉降变形是控制改扩建道路工程质量的重要因素,为减少路基的沉降变形值,可设置预应力混凝土(PC)管桩减少桩基持力和土体变形。以唐津高速公路(丰南界-塘承)改移工程为算例,基于PLAXIS 3D模拟了不同地层条件下有无PC管桩时路基变形发育的全过程,同时分析了不同桩长、桩径和桩间距等影响因素下路基沉降变形的发展规律。算例结果发现,布置PC管桩时路基的最大沉降与水平位移分别减少了41.6%和62.8%。路基沉降变形值与桩长、桩径呈非线性反比关系,与桩间距呈V形变化关系并在桩间距为2 m处达到最小沉降。设置PC管桩对路基的沉降变形有抑制作用,因此,合理地选取PC管桩的桩长、桩径、桩间距优化路基设计成为抑制路基沉降变形的关键,同时在确保工程质量的情况下实现最优性价比。