浅析预应力混凝土连续刚构桥主梁施工技术

随着我国交通运输事业的逐步发展,公路桥梁中大跨径桥梁已日益增多,在桥梁工程施工设计中预应力混凝土连续刚构桥较为广泛。受桥位处地形地貌的影响,主梁挂篮悬浇成为连续刚构桥最主要的施工技术方法之一。但连续刚构桥主梁施工技术复杂,施工队伍技术水平仍存在参差不齐,若发生质量问题不利于纠偏或返工,对桥梁工程将会造成极大影响。因此,要掌握连续刚构桥主梁关键施工技术和积累丰富的桥梁施工经验,才能有效提高桥梁建设的工程质量。

预应力混凝土连续刚构桥结构横向受力分析

预应力混凝土连续钢构桥箱梁设计中存在重纵向轻横向的问题,会影响横向受力分析工作的开展。鉴于此,以某预应力混凝土宽箱薄壁型梁桥项目为依托,通过建立Midas模型,分析了自重作用、横向预应力作用、车辆偏载作用下箱梁各部位的横向应力分布及变化规律。结果表明:当仅受自重作用时,箱梁各段的横向应力值存在差异,但分布规律相似;跨中截面底板中心处的拉应力较大,可能超过混凝土强度设计值;当仅受横向预应力作用时,悬臂板的横向受力受到的影响较大,箱室内横向应力受到的影响很小;当仅受车辆偏载作用时,车辆偏载对箱梁顶板横向应力的影响较大。

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁施工关键技术研究

随着我国交通建设的快速发展,大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁由于其高效、经济和适应性强等特点而得到广泛应用。本文主要探讨了这类桥梁的施工关键技术。从桥梁设计、规划、材料选择、地质勘察和基础设计等方面进行施工前的全面准备。详细研究了预应力技术,包括预应力钢筋选材、预张拉、锚固以及预应力损失的计算和控制。此外,还对桥梁的各个施工工序,如桥墩、桥台、连续刚构段的制造、运输和安装,以及跨度连接和悬臂施工进行了深入探讨。最后,从安全和质量控制的角度,为该类桥梁的顺利施工提供了有力保障。

汾河特大桥预应力混凝土刚构连续梁施工技术探讨

预应力混凝土连续梁具有变形小、受力性能好、抗震能力强等优点,预应力混凝土刚构连续梁可以满足高架、大跨度的要求,由此所形成的悬臂挂篮浇筑施工技术可以突破地形,跨越江河等条件的限制。本文以中南重载铁路汾河特大桥为例,给出了该法的具体施工工艺和技术要求,探讨了施工中应重点注意事项,希望能为类似桥梁施工进一步提高质量奠定基础。

喜旧溪河大桥预应力混凝土连续刚构设计

介绍了大桥墩梁构造、张拉体系选用、施工方法、合龙顺序、墩梁设计计算及刚构设计中的几个主要问题。

薄壁特高墩预应力混凝土连续刚构桥的空间稳定性

以欧拉弹性理论为基础,利用空间有限元法对薄壁特高墩预应力混凝土连续刚构桥的空间稳定性进行了计算分析。以洛河特大桥为例,当墩高大于100m时,最大双悬臂状态的结构稳定性安全储备较低,其余工况均有足够的稳定性。计算结果表明,结构的计算模型及几何特征对其稳定性的影响较大,且应对薄壁高墩刚构桥的T构施工过程进行严密监控。所提出的结构稳定性研究方法及分析结果为该类桥的设计提供了可靠依据。

大跨径预应力混凝土连续刚构桥的现状和发展趋势

阐述了连续刚构桥是大跨径梁桥发展的必然趋势 ,以及要解决的防止过大温度应力及防止船撞的措施 ;收集和分析了国内外大跨径连续刚构桥的数据和资料 。

大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的长期挠度预测探讨

提高对混凝土收缩徐变的长期挠度预测精度,是大跨度桥梁设计中要解决的一个关键问题。根据已测得的虎门大桥连续刚构桥挠度长期观测数据,建立有限元模型,分阶段对大跨连续刚构桥预应力混凝土箱梁的徐变变形进行理论分析,探讨主梁上下缘应力差与结构徐变的关系。拟用文献[1]提供的某主跨270 m连续刚构桥挠度长期观测的实测数据,考虑新规范中的可变作用准永久值对理论徐变计算值进行验证,通过有限元分析对成桥后的长期徐变变形给出较准确的预测,并得出挠度长期增长系数,为此类桥梁的长期挠度预测提供依据。

高墩大跨预应力混凝土曲线连续刚构桥位移分析

在介绍高墩大跨预应力混凝土曲线连续刚构桥结构特点的基础上,分析主梁自重、预应力、混凝土徐变以及平曲线等对结构应力和变形的影响。结合某工程实例,建立有限元模型计算分析高墩曲线刚构桥的受力和位移规律,研究此类桥梁在施工阶段和成桥阶段的空间结构行为,为高墩大跨曲线刚构的设计与施工提供参考。

高墩大跨预应力混凝土曲线连续刚构桥内力分析

在介绍高墩大跨预应力混凝土曲线连续刚构桥结构特点的基础上,分析了主梁自重、预应力、混凝土徐变以及平曲线等对结构应力和变形的影响。结合某工程实例,建立有限元模型计算分析高墩曲线刚构桥的受力和位移规律,研究此类桥梁在施工阶段和成桥阶段的空间结构行为,为高墩大跨曲线刚构的设计与施工提供参考。

大跨预应力混凝土连续刚构桥箱梁裂缝成因分析及防治对策

对国内外大跨度预应力混凝土连续刚构桥在施工和运营中出现的各种类型裂缝进行了详尽的成因分析,包括腹板斜裂缝、底板横向裂缝、底板纵向裂缝以及横隔板裂缝等典型裂缝。以最常见的箱梁腹板斜裂缝和底板裂缝为例,通过力学分析,得到不使底板开裂的底板预应力钢束曲线半径、钢束定位成折线产生的转角以及合龙段高差的合理范围,提出了平衡每根底板纵向预应力钢筋产生的径向力所用箍筋间距与单肢箍筋截面积的关系式;从结构分析和竖向预应力短力筋的张拉工艺两个方面进行了讨论,指出竖向预应力的保证是关键,而无粘结预应力技术将成为确保竖向短力筋预应力实施的有效措施。

预应力混凝土连续刚构桥梁试验检测技术

随着公路交通运输事业的快速发展,桥梁检测工作得到日益广泛重视。荷载试验作为一种重要的桥梁检测手段,在评定现有桥梁的实际承载能力、建立和积累桥梁技术资料、推动和发展旧桥评定理论及新桥设计理论等方面都有着重要的意义。依托连续刚构桥梁,阐述该类结构荷载试验的理论方法、测试内容、测点布置、测试步骤及数据分析。

珠澳莲花大桥主桥预应力混凝土连续刚构悬拼施工

详细介绍珠澳莲花大桥主桥 3跨预应力混凝土连续刚构悬拼施工过程 ,包括采用的胶拼材料、悬拼吊架 ,悬拼中的线形控制及误差校正 。

高墩大跨径预应力混凝土连续刚构空间仿真方法研究

在我国尤其是西部地区,高墩大跨桥梁建设数量越来越多,其施工安全、承载能力等问题已经引起了广大桥梁工作者的重视。以陕西省禹阎高速公路徐水河特大桥为例,提出建立包括分阶段施工混凝土箱梁、薄壁空心墩、主梁预应力钢束及高墩普通钢筋的空间有限元模型,并实现施工、运营全过程空间仿真分析的思路和方法,为此类桥梁的进一步深入研究提供参考。

南昆铁路清水河大桥预应力连续刚构主桥施工设计

介绍了南昆铁路清水河大桥主桥预应力混凝土连续刚构箱梁、墩梁结合部和空心高墩柱的构造,对主桥刚构梁体预应力体系设计中所考虑的一些问题进行了讨论。

世界首创空腹式预应力混凝土连续刚构——北盘江大桥施工进展顺利

北盘江大桥为贵州省水盘高速公路关键控制性工程，大桥设计为（82．5＋220＋290＋220＋82．5）m空腹式预应力混凝土连续刚构桥（见图1）。目前，其跨径在预应力混凝土刚构桥中居亚洲第一、世界第三，是世界首创的空腹式连续刚构，

预应力混凝土连续刚构桥常见病害分析

预应力混凝土连续刚构桥是一种新型的桥梁结构形式,因其跨越能力较大,外形尺寸小,桥下净空大,适应性强而具有较强的竞争力。目前,我国大跨径连续刚构桥建设技术已居世界领先水平,2006年建成的重庆石板坡长江大桥主跨330m,为当今世界上最大跨径的连续刚构桥。然而最近20多年来,国内外建成的连续刚构桥,普遍出现不同的跨中下挠过大、梁体开裂等病害。对出现的问题一方面需要从设计理念和施工方法上找原因,一方面需要及时采取加固措施来予以弥补。

预应力混凝土连续刚构的预制拼接法施工

预应力混凝土连续刚构是一种较为新型的桥型 ,目前常作为跨线桥和跨内河桥的首选方案。传统的施工方法往往采用悬臂浇筑法 ,但这对主跨为 30m～ 70m的中等跨径桥梁却显得不够经济合理。对于斜桥和弯桥来讲 ,由于施工过程中主梁自身的热矩难以平衡 ,悬臂施工法就更不可取了。文中介绍了一种新的施工方法———预制拼接主梁法。

东海大桥平曲线预应力混凝土顶推连续梁的设计与施工

东海大桥在大乌龟岛附近由于特殊的地理条件而采用预应力混凝土顶推连续梁结构,桥梁处于半径2500米的圆曲线上,顶推梁全长400米。本文介绍了该段工程的结构设计特点;使用平面分析程序对结构的施工阶段进行了结构安全验算;重点介绍了施工工艺的设计以及在施工中为满足曲线顶推的要求所采取的一些特殊施工措施。

预应力混凝土刚构—连续组合梁桥悬臂施工工期可靠性分析

根据施工期预应力混凝土刚构-连续组合梁桥悬臂施工的特点,建立了悬臂施工中结构抗力和荷载效应概率模型,应用一次二阶矩法对跨广珠西线特大桥进行可靠性分析,建立了桥梁结构悬臂施工期结构不同失效模式下的功能函数,为制定合理的施工措施提供参考。