预应力混凝土连续梁悬臂浇筑0#块施工技术研究

文章结合阜阳市泉河大桥0#块的施工,对悬臂浇注连续梁0#块施工方案、托架受力验算、悬臂浇筑等关键工序的施工工艺和质量控制进行了研究,为类似工程施工提供一定的参考。

分析预应力混凝土连续钢构桥梁悬臂施工0#块托架施工技术

结合高速公路大桥的连续钢构桥梁悬臂施工的施工实践，论述了0#块托架的施工方法及要点，对连续钢构桥梁悬臂施工进行了探讨，总结了施工质量控制标准和质量保证措施，最后对其施工效果作了分析。

沮河特大桥预应力混凝土连续刚构桥施工分析

为探讨高速公路桥梁预应力混凝土连续刚构桥施工,结合铜川至黄陵高速公路TH-C02标段工程实例,立足沮河特大桥预应力混凝土连续刚构桥施工的重难点,分析了相应的解决措施和应用效果。结果表明,高速公路桥梁预应力混凝土连续刚构桥是一种新型的桥梁工程施工形式,可有效解决传统钢筋混凝土桥梁跨度小、裂缝多、施工质量难以控制等一系列问题,结合工程特点和重难点,做好0#梁段和挂篮施工,波纹管安装,以及预应力施工等要点的把控,有利于提升施工效率和质量,打造高品质、高质量的高速公路桥梁工程项目。

浏阳河大桥0#块空间应力分析

对预应力混凝土连续箱梁在施工阶段各工况下0#块顶板、底板、腹板和横隔板作了空间应力分析,计算中计入了收缩、温度和时间效应的影响,对不同施工阶段作了对比分析,计算结果为该桥的设计提供了依据,对于同类桥梁0#块设计也具有重要的参考价值。

悬臂施工连续梁桥0号块的空间应力分析

采用ANSYS软件和圣维南原理对永定新河特大桥的0号块顶板、底板、腹板和横隔板的空间应力进行分析。通过分析,获得了0号块准确的应力分布规律:以压应力为主,局部出现拉应力,虽不大,但已超出混凝土抗拉设计强度。

某连续刚构桥0#块支架方案选型及设计

碾子坪大桥为厦门至成都公路贵州境内的一座特大桥。该连续刚构桥墩高达114 m,其0#块的设计关系到整个桥梁的施工进程及质量。文章对比了现在常用的几种连续刚构桥0#块施工支架设计方案,结合实际工程背景,通过结构计算分析,从三个比选方案中得出了一个最优方案,并形成工法,有一定的借鉴意义。论文对比了现在常用的几种连续刚构桥0#块施工支架设计方案,结合实际工程背景,通过结构计算分析,从三个比选方案中得出了一个最优方案,并形成工法,有一定的借鉴意义。

连续梁桥0^#块施工支架方案优化设计

文章针对南充嘉陵江特大桥连续梁0#块支架前期设计方案存在的问题,提出了连续梁0#块施工支架优化方案,并通过技术性与经济性对比分析,验证了优化设计方案的合理性。

预应力张拉在挂篮悬浇箱梁0号块支架预压施工中的应用

1概述 本工程主桥上部结构为（65＋110＋65）m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁．桥梁总宽25m，分左右两幅，每幅宽均为12．5m。每幅桥为单箱单室断面，箱梁高度按二次抛物线变化。单个墩身平面尺寸6．5m×3．0m（横桥向×顺桥向），承台厚度为3．5m，平面尺寸为26m×12．2m（横桥向×顺桥向）。0号块中心高6．5m，底宽6．5m．横隔梁宽2．5m，腹板厚由90～50cm渐变，中间预留人孔。

超大吨位悬浇梁0#块施工技术

通过南宁葫芦鼎大桥工程实例,详细介绍了3400 t0#块钢管桩支撑方法、大块钢模板施工及长联钢构的C60混凝土施工技术,总结了0#块施工的新工艺。

预应力混凝土连续箱梁体系转换施工技术应用研究

预应力混凝土连续梁施工是个薄弱环节,直接影响着工程质量,存在较多安全隐患.以郑西客运专线某桥预应力混凝土连续箱梁体系转换的设计与施工为工程背景,介绍了一种新方法技术:0号块临时固结结构设计、合龙方式选择、体系转换施工准备、临时固结结构的固结与解除施工技术.

高墩多塔预应力混凝土斜拉桥主梁施工关键技术

汝郴高速公路赤石特大桥为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥,跨径为(165+3×380+165)m,最高主塔286.63 m,最重梁段1#块方量达269.2 m3,主梁与地面高差约185 m。大桥主梁采用多约束条件下0#块施工技术、7600 kN承载力超大前支点挂篮施工、边跨无约束合龙技术、中跨次中跨顶推合龙技术、竖直下拉索+TMD主梁抗风研究5个关键技术,解决了大桥超高超重预应力混凝土主梁施工技术难题,可为同类型斜拉桥主梁施工提供参考。

宁波特大桥主跨连续梁0^#块施工技术

甬台温铁路宁波特大桥主跨采用(48+80+48)m连续梁。在0#块的施工过程中,选择临时支座固结法进行墩梁固结,即通过墩身预埋安装临时托梁措施作业平台进行现浇。分析和总结连续梁0#块施工技术及质量控制要点。

高速铁路大桥连续梁0#块托架施工改进方法剖析

0#块的施工如采取传统方法预埋件一旦失效,势必影响整个托架的使用安全;为了解决这个问题,对宝兰客专某大桥大跨度连续梁的托架方案进行了研究,针对传统方法托架施工中可能出现的问题,如何在原方案基础上进行合理设计,使得托架结构设计安全可靠、经济合理、技术可行方面进行了研究与实践。

暖棚法在高墩0#块冬季施工的应用

该文介绍葫芦河特大桥主墩0#块冬季施工方法,对西北严寒地区混凝土生产、运输、施工、养护等成功的经验进行了总结。提出采用"暖棚保温、管道覆盖、暖棚养护"法进行混凝土施工是一种较好的方法。

浅谈高墩连续钢构0#块托架设计及预压方案

本文介绍了绍兴市新林特大桥0号块施工平台的施工方案,详细介绍了预应力三角支架在0号块施工平台中的设计、施工、预压及使用情况,总结了施工质量控制和质量保证措施,最后对施工效果做了分析。

(40+60+40)m连续梁0#块冬期施工技术研究

铁路桥梁工程建设中,当工地昼夜平均气温连续3 d低于5℃或最低气温低于-3℃时,即进入了冬期施工。0#块施工是现浇连续梁中的关键环节,为研究连续梁0#块冬期施工技术,以某(40+60+40)m现浇连续梁为背景,阐述了其0#块冬期施工技术要点,该0#块体积为497.6 m^(3),自重达1293.76 t,施工质量及安全控制是难点,通过应用临时墩身预埋三角支撑托架加设钢管桩支架、整体立模一次浇筑成型、2台泵车分5层浇筑等方法,最终促使0#块冬期施工达到了预期施工效果及质量目标,以期通过此次研究能够为类似0#块施工积累经验。

鸭江大桥连续刚构0#块托架施工设计

利用有限元数学模型分析连续刚构0#块托架施工特点、受力特性,较为详细地阐述了鸭江大桥连续刚构0#块托架的施工工艺、施工难点和施工方案。

铁路连续刚构桥0~#块混凝土防裂措施

混凝土防裂是一项系统工程,需要考虑设计、材料、结构、施工等因素,制定出相应的防裂措施,才能最大限度地减少开裂。文章结合兰渝铁路嘉陵江特大桥128T构主墩0#块施工实例,针对混凝土自身特性和裂缝的成因,介绍了该桥0#块施工过程中所采取的防裂措施。

连续梁0#块牛腿托架销接式设计与施工技术

连续梁0#块托架法施工,通常采用焊接的方式进行各杆件的拼装,由于高处作业的施工条件差,不但焊接难度大,而且工效不高。为解决上述不足,设计了一种销接式牛腿托架,使用精轧螺纹钢将墩身与托架连接锚固;其托架的上(下)支座、纵梁和斜撑等各杆件均采取销轴连接。通过在某高铁多个连续梁0#块施工中的应用,验证其安全性、适用性和经济性,达到了预期目的。

宽幅箱梁0 #块托架设计及施工方法研究

文章以贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)培森柳江特大桥(145+280+145)m部分斜拉桥为工程依托,针对宽幅箱梁0 #块施工难点问题,提出一种适用于宽幅箱梁0 #块施工用的装配式预应力牛腿托架及其预压方式,并采用Midas Civil有限元软件对预应力牛腿托架结构进行仿真分析,验证其结构的强度、刚度及稳定性。工程实践证明,该预应力牛腿托架无须高空焊接作业,操作简便,工后预应力牛腿托架可全部回收利用,为同类型桥梁涉路施工提供参考。