浅谈预应力混泥土空心板裂缝产生与防治

进入到新世纪以来,随着我国国民经济水平的快速发展,我国城市现代化交通设施的建设进程也逐步加快,在我国的大部分城市都已经兴建起了混泥土桥梁工程。混泥土桥梁的主要的受力结构就是预应力空心梁,所以保证混泥土预应力空心梁的施工质量在整个工程中就显得尤为关键了,但是从目前的实际施工情况来看,预应力混泥土空心板产生裂缝仍然是困扰施工技术人员的一个最主要的问题,实际上这种裂缝是可以通过在设计以及施工上采取相应预防措施进行有效的防止和控制的。本文便对预应力混泥土空心板裂缝产生的原因以及防止预应力混泥土空心板产生裂缝的预防措施两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的分析了预应力混泥土空心板裂缝的产生于防治的工作。

桥梁工程中预应力混凝土技术的应用

预应力技术充分发挥了混凝土抗压强度和钢筋抗拉强度大的特点，减轻了自重，提高了桥梁混泥土的抗裂度和刚度，增加了耐久性和造价。本文主要探讨了预应力技术的原理和施工技术，并提出了在预应力施工过程中的常见质量问题和解决措施。

预应力T形截面构件在弯扭组合作用下的试验研究

本文通过五根预应力T形截面构件在弯扭组合作用下的试验,探讨了扭弯比对构件的破坏特征、扭转刚度、弯曲刚度等的影响,分析了预应力的作用,并提出了预应力T形截面构件的弯扭相关曲线。

桥梁空心板梁底开裂成因及其处理防范措施

针对某空心板桥梁在施工中出现锚端裂缝的问题,结合施工经验,分析裂缝产生原因,指出裂缝对梁承载力和正常使用的影响,提出了具有针对性的处理防范措施。

Infilled Reinforced Concrete Beams for Sustainable Construction

This paper presents a study carried out on infilled reinforced concrete beams for sustainable construction. In reinforced concrete beams, less stressed concrete below neutral axis can be replaced by some light weight material to reduce the weight of the structure and also achieve the economy. The used infilled material is brick. Sustainability can be achieved by replacing the partially used concrete. By saving concrete, the authors save cement, which reduces the green house gases emissions. So it is considered as environment friendly. Since infilled beam acts like a layered member, there needs a theory to analyze it. Method of initial functions is used for the analysis of the infilled RC （reinforced concrete） beams. This method is successfully applied on infilled beam. Results show that physical conditions are verified for infilled beam.