桥式起重机主梁变形的预应力矫正法

桥式起重机主梁变形的预应力矫正法辽宁工学院马素兰，郑敏航，高虹一、问题的提出桥式起重机的主梁经过若干年使用后，很可能出现主梁向下弯曲的现象，从而使行车不能正常的运行．有些工厂认为这种变形很难矫正造成贵重的设备报废，十分可借．其实采用预应力矫正法，方法...

修复桥式、门式起重机主梁下挠方法的探讨

技术革新是转变经济发展方式的重要内容。本文就桥式起重机主、副梁存在下挠17 mm的重大缺陷,经过国内领先的新技术预应力张拉器修复桥式起重机主副梁下挠故障后,使起重机主副梁恢复上拱度22 mm,完全符合国家技术规范要求,大车啃轨及小车爬坡溜车现象消除,为企业解决了设备上的重大技术难题,使面临报废的桥式起重机起死回生,既节约更新资金,又保证了生产的正常运行。

桥式起重机主梁下挠的处理

主要阐述桥式起重机下产生的原因，后果及所采取的处理措施，并着重叙述了采用预应力矫正法处理桥式起重机下挠的原因及结果。

备料精矿仓抓斗吊主梁下挠分析

本文对贵溪冶炼厂备料车间精矿仓抓斗吊主梁下挠现象进行了分析,并对其后果进行了阐述,提出了避免和减缓主梁下挠的方法.

桥式起重机主梁下挠的处理

本文叙述桥式起重机主梁下挠超标所产生的后果，以及动用预应力矫正法处理下挠的原理、方法。并阐明了此方法对恢复主梁上拱的有效性和可靠性。