大跨度预应力砼斜拉桥的一种施工控制方法

应用工程控制的基本原理,阐述了砼斜拉桥的一种控制方法,该方法运用于某特大砼斜拉桥的施工中,取得了显著的效果,达到了斜拉桥索力与线型的"双控"目的,对斜拉桥的施工控制,有一定的参考价值.

预应力砼部分斜拉桥施工监控技术研究

以一座2×80m独塔单索面预应力砼部分斜拉桥的施工过程为对象,建立了以主梁线型控制为主同时兼顾斜拉索索力、主梁应力的监控体系,通过监控体系的实施,使桥梁得以高精度合拢,取得了满意的控制结果.

崖门大桥主桥局部应力分析

以崖门大桥为工程背景 ,对斜拉桥斜拉索锚固区、0 #块、主墩顶的受力情况 ,通过采用有限元分析 。

斜拉桥设计与监控

:以崖门大桥双塔单索面预应力砼斜拉桥为工程背景 ,提出斜拉桥综合调索概念。介绍在斜拉桥设计、监控中如何贯彻两次调配索力的方法。同时从实际施工出发 ,提出斜拉桥施工监控面临的主要问题和以“最小二乘法”

边主梁形式宽幅P.C.斜拉桥主梁剪力滞效应分析与对策

现代P.C.斜拉桥正向着更大的跨径发展,桥面也越来越宽。P.C.斜拉桥主梁设计时通常采用平面结构模型来进行计算,难以反映剪力滞效应对主梁的影响,主梁在施工期间会出现裂纹。本文实例采用实体模型模拟计算复杂应力状态下主梁剪力效应,并提出了应对措施,降低剪力滞效应对结构的影响,具有较强的实际意义。

崖门大桥引桥设计及高墩非线性分析

崖门大桥引桥采用预应力混凝土先简支后连续刚构 ,长 6 2 0m。引桥墩身高度变化由 2 2 .2m～ 44 .5m ,辅墩高 46 .5m ,边墩高 44 .2m ,主墩高 47.6m ,主塔高 76 .5m。简要介绍崖门大桥引桥设计 ,以及主。

崖门大桥高强混凝土施工

普通混凝土的配合比 ,其性能不能满足崖门大桥的施工要求。结合崖门大桥施工的特点 ,配制出适合崖门大桥施工的高性能混凝土 ,既能缓凝 ,又能早强、高强 ,在超长距离和夏季高温季节的条件下 ,有效地控制了坍落度损失 ,使其能够顺利进行泵送施工 。

崖门大桥主梁施工测量监测

崖门大桥主梁采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工。介绍施工期间线形监控测量监测的项目、施测方法及其精度。理论分析和精度估算结果表明 ,所拟订的变形监测方案能满足该桥施工监控的要求 。

崖门大桥主桥主墩承台分析

崖门大桥主桥采用双塔单索面混凝土斜拉桥结构型式 ,墩、塔、梁固结。对斜拉桥主墩承台的多种受力情况 ,通过块体单元的有限元分析 。

崖门大桥引桥桩基施工

:崖门大桥引桥桩基采用挖孔灌注桩。介绍了挖孔桩的施工工艺 。

崖门大桥主墩承台施工

崖门大桥 12 # 、13# 主墩承台长 30 .5m、宽 2 1.8m、高 6 .5m ,承台设计为高桩承台。介绍大体积混凝土承台施工中承台封底质量。

崖门大桥13#墩大直径桩基础施工

崖门大桥 13# 墩位于深水域 ,风大浪大 ,水流较急。

崖门大桥高墩爬模施工

崖门大桥引桥、主桥 ,墩身均高达 40m以上 ,索塔高 77m。经方案比选 ,全桥墩身施工均采用爬模施工方法。阐述了爬模施工的特点 。

崖门大桥主桥构思与设计

以崖门大桥双塔单索面预应力砼斜拉桥为工程背景 ,介绍设计思路及对于结构整体各细部构件的设计考虑因素。首次提出“两次综合调索”根念 ,并成功应用在主桥的设计中。着重介绍一般斜拉桥设计中应注意的共同问题 。

崖门大桥动力特性及抗风评估

崖门大桥地处台风多发地区 ,风环境较为恶劣。结构设计中对主桥进行了深入的三维有限元分析 ,并对其动力特性及抗风进行评估。评估结果与风洞试验报告较吻合。

崖门大桥钢防撞栏设计浅谈

国内桥梁的桥侧防撞措施多以新泽西型钢筋混凝土墙式防撞栏为主 ,崖门大桥则参考了国内外规范及国内桥梁的已有经验 ,采用了较先进的钢防撞栏桥梁护栏形式。提出其设计过程中的要点 。

合江长江二桥主梁施工关键技术

合江长江二桥预应力砼主梁施工利用桁架式前支点挂篮抗弯能力强的特点,实现了斜拉桥主梁全挂篮无落地支架浇筑,并利用挂篮作为合拢段体外合拢劲性骨架实现了边跨主梁砼的长节段合拢。