先、后张预应力砼简支箱梁力学性能对比分析

后张法预制混凝土简支箱梁在我国普通铁路桥梁、客运专线、高速铁路中已获得广泛采用,而先张梁主要用于T梁构件中,先张法预制的混凝土简支箱梁在我国铁路桥梁中尚为空白。针对国外一些高速铁路桥梁中成功地采用先张混凝土箱梁,结合我国高速铁路的需要,介绍有限元分析手段,以24m跨度先、后张梁为分析对象,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能的分析,并与后张梁进行对比。论证了先张箱型梁在高速铁路中应用的可行性,分析得出规律和结论,供箱梁设计时参考。

浅谈现浇简支箱梁梁柱式支架法施工工艺

本文结合新建哈尔滨至牡丹江客运专线二标利民村特大桥、岳家屯大桥和砬子沟大桥现场工程实践,详细地介绍了现浇后张法预应力混凝土简支箱梁梁柱式(钢管柱贝雷梁)支架的地基处理、支架结构设计及搭设步骤、支架预压荷载分布、加载顺序和观测要点及相关安全施工措施等,并阐述了梁柱式支架在复杂地质地形条件下,支架搭设和拆除主要依靠吊车与人工配合作业,速度快、作业人员少,节省了人力、物力及大面积地基处理的费用,且钢管柱贝雷梁结构牢固稳定,施工安全更有保证,以期对同类桥梁施工具有一定的参考价值。

东北某高速公路改扩建工程涵改桥方案探讨

结合珲春至乌兰浩特高速公路吉林至机场段改扩建工程,通过对涵改桥变更方案经济性及合理性的阐述及与整体拆除重建相同孔径大小盖板涵方案的比较,确定采用在既有盖板涵上方新建1-20 m小箱梁桥、保留既有盖板涵结构的方案,为拆除重建类型涵洞等小型构造物提供一种新的改造设计思路。