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从设计层面探讨预应力砼连续箱梁桥裂缝控制 被引量:16
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作者 施颖 郑建群 《重庆交通学院学报》 CAS 2005年第4期13-18,共6页
预应力砼连续箱梁桥裂缝产生的原因是多种多样,但究其原因其根源无外乎来自设计、施工、管理养护和材料这4个层面.而设计是源头,把好设计关,即从设计思路、构造处理上加以注意和改进,从而使砼箱梁桥裂缝得到有效控制.
关键词 预应力连续梁桥 设计 构造 裂缝
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采用满堂支架法进行预应力砼连续箱梁桥施工时应注意的几个问题 被引量:9
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作者 朱征平 《江苏交通》 2001年第12期30-31,共2页
随着桥梁结构多样化的发展,斜桥、弯桥和异形桥的不断出现,采用满堂支架法施工显示出一定的优势。为保证施工质量,应注意支架强度、刚度和稳定性的检验,注意梁体砼的浇筑和养护,注意预应力筋的张拉。
关键词 满堂支架 预应力连续梁桥 施工质量 网度 稳定性
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广州大桥主桥静载试验与分析 被引量:4
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作者 任华 李新平 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第4期372-375,共4页
对广州大桥主桥进行了静载试验,将试验数据与ANSYS空间实体有限元模型的计算结果进行了对比分析,结果表明实测的桥梁纵向挠度分布曲线和各主梁应变横向曲线与理论计算结果一致,结构具有较好的变形恢复性能,该桥整体性能基本满足设计要求.
关键词 预应力砼连续梁桥 静载试验 ANSYS
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广州大桥主桥静载试验与分析 被引量:1
4
作者 任华 李新平 《广东公路交通》 2004年第4期32-35,41,共5页
广州大桥是广州市区东部联系珠江南北两岸交通的主要桥梁之一,全长979m,1985年11月竣工。主桥为80m+110m+80m三跨预应力混凝土变截面连续梁桥。目前日交通量超过15万辆。为确保桥梁安全正常地使用,进行了静动载试验和模态测试。简要介... 广州大桥是广州市区东部联系珠江南北两岸交通的主要桥梁之一,全长979m,1985年11月竣工。主桥为80m+110m+80m三跨预应力混凝土变截面连续梁桥。目前日交通量超过15万辆。为确保桥梁安全正常地使用,进行了静动载试验和模态测试。简要介绍主桥静载试验情况,通过实测与理论计算对比表明,该桥整体性能基本满足设计要求。 展开更多
关键词 预应力砼连续梁桥 静载试验 分析
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25m空心板张拉裂缝分析 被引量:1
5
作者 朱文霞 《公路与汽运》 2010年第3期144-146,共3页
结合某桥多跨25 m预应力钢筋砼连续空心板裂缝病害,通过空心板裂缝调查,建立空心板三维空间计算模型进行应力计算,分析了空心板裂缝原因;根据裂缝情况及有限元分析结果提出了维修措施。
关键词 桥梁 预应力砼连续梁桥 预应力张拉 25m空心板 裂缝
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佛开高速公路九江大桥施工 被引量:2
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作者 吴健华 王志仁 +1 位作者 郭波 黄绍敏 《广东公路交通》 1995年第4期40-46,共7页
本文介绍目前国内规模最大的预应力破连续梁桥—九江大桥的施工,包括3m大直径桩基础、水中大体积承台、越重长梁顶推、大跨度连续梁悬浇施工方案和工艺。
关键词 预应力砼连续梁桥 九江大桥 施工工艺 公路桥 桩基础 大体积承台
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论某跨铁路立交桥主桥设计思路
7
作者 张佳 《交通标准化》 2012年第13期101-103,共3页
介绍某跨铁路立交桥主桥的设计理念,为预应力砼刚构-连续箱梁桥的设计拓展了思路,提供了一种新的桥型设计方法。
关键词 桥梁工程 预应力刚构-连续梁桥 低矮桥墩
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南昌墨山立交桥主桥设计
8
作者 李国清 潘伟辉 《江西公路科技》 2003年第3期51-52,共2页
通过对墨山立交桥主桥的设计,为我省预应力砼刚构-连续箱梁桥的设计拓展了思路,提供了一种新的桥型和设计方法。
关键词 桥梁工程 预应力刚构-连续梁桥 低矮桥墩
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