粉煤灰陶粒混凝土整体预应力空心大板住宅试验

陶粒混凝土整体预应力空心大板住宅不仅具有自重轻,空间整体性好,延性大,安全储备高,抗震能力强的特点,且造价低,材料省,施工简便,对各种地基均能适应,因而是很有发展前途的一种新的大板体系。我们在陶粒混凝土整体预应力空心大板住宅的试建和试验中得到如下认识: 1.陶粒混凝土空心墙板在使用上完全能满足多层及高层住宅的要求。轻骨料混凝土不仅能做薄壁空心承压构件。

新型预应力空心大板在高桩码头中的应用

结合工程实践介绍“Ｔ”型预应力空心大板的特点、简化计算的基本原则及其构造要求等。

服役25年预应力混凝土空心大板突发断裂原因调查及分析

针对服役25年预应力混凝土空心大板运营过程中突发断裂的具体情况,采用现场调研、室内试验及理论分析相结合的方式,从运行工况、钢筋锈蚀、氯离子污染程度及受力分析等方面,全面系统地分析了运营状态中预应力混凝土空心大板断裂的原因,本文研究成果可供类似工程参考借鉴。

石化码头栈桥面板的安装

嘉兴市公用石化码头栈桥全长640．264m。宽12．7m。分为深水段、浅水段和引堤段三部分。共有40个排架。栈桥上部结构。1号～3号排架为现浇消浪空箱和高架墩，3号～4号排架、39号～40号排架采用预制实心板。4号～5号排架为10m跨的非预应力空心板连续结构。5号～10号排架、32号～39号排架为13m跨的非预应力空心板连续结构，10号～32号排架为20m跨的预应力空心大板简支结构。

上海港罗泾煤码头水工结构设计

上海港罗泾煤码头的卸船码头采用现浇轨道梁结构，将大部分预应力混凝土桩直接布置在轨道梁下，形成以纵向为主的码头结构，使码头结构适应使用荷载。引桥上部采用跨度为２７ｍ的预应力混凝土空心大板结构，提高了施工速度。