预应力空心板组合箱梁施工质量控制

结合南京长江第二桥项目中八卦洲跃进河特大桥工程的实例，就预应力空心板组合箱梁预制过程中容易出现质量问题的原因和解决问题的方法作简要的介绍。

预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁受剪性能

将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥梁结构。为探究其抗剪性能,开展了9根模型梁的试验。分析了接缝数、接缝处剪力键数、剪跨比、UHPC钢纤维体积率、配箍率和纵筋率等参数对试件变形、破坏模式、抗剪承载力的影响;基于试验研究结果,提出了PUCS-MCS组合梁抗剪承载力计算方法。结果表明:PUCS-MCS组合梁均为剪压破坏,所有梁在开裂前的荷载-挠度曲线差异不大,在开裂后刚度不断下降;PUCS-MCS组合梁的抗剪承载力随接缝处剪力键数、UHPC钢纤维掺量、配箍率和纵筋率的增大而增大,随干接缝数量增加和剪跨比的增大而减小,其中影响最显著的是干接缝和剪力键,影响最小的是钢纤维掺量和配箍率,因此PUCS-MCS组合梁可不配箍筋,并可采用较低钢纤维掺量的UHPC。

钢板混凝土+无黏结预应力组合加固撞损箱梁技术研究

为研究撞损箱梁不中断交通的加固技术,保证受损结构的加固效果,以某被车辆撞击损坏的装配式预应力混凝土箱梁加固工程为依托,对钢板混凝土+无黏结预应力组合加固原理及设计方案进行研究,并结合实际工程,对相关的施工关键技术进行分析。分析结果表明,对撞损的装配式小箱梁进行钢板混凝土+无黏结预应力组合加固,无黏结预应力抵消新增承载的不利影响,能显著提高撞损箱梁的承载力,加固效果良好,可为同类加固工程提供参考。

预应力混凝土组合箱梁的抗弯性能试验分析

由于不同的加固方式会对预应力混凝土组合箱梁的承载力造成一定影响,使其容易出现弯曲变形,因此开展预应力混凝土组合箱梁的抗弯性能试验分析。以桩埕路改造项目为例,将四个25 m跨度的混凝土桥梁作为测试样本,使用三分点加载方式完成桥梁试件参数设计,布置测点时需在不同位置增加应变片,通过对有效拉应力与抗弯承载力的计算,将未加固的桥梁与使用板-混凝土组合方式加固的桥梁进行对比,分析其荷载-跨中挠度与抗弯强度对桥梁性能的影响。测试结果表明:所测试的桥梁试件跨中挠度在300~600 mm之间,荷载对应提升了1500 kN;极限状态下的承载力与加固之前相比,分别提升了54.38%、50.46%、55.22%;桥梁的抗弯强度和断裂伸长率相比没有加固的桥梁,桥梁试件A3分别增加了42.5 MPa和245%。对加固后的桥梁工程效果进行分析,未发现组合箱梁裂缝问题。

预应力混凝土空心板桥更换上部结构计算分析

装配式预应力钢筋混凝土空心板桥应用广泛,为了更加合理地对存在严重病害的空心板桥进行上部结构更换,需要基于设计规范,详细分析空心板桥在更换上部结构前后的力学特性。选取一座具有严重病害的空心板桥作为研究对象,运用有限元分析的方法,借助MIDAS/CIVIL软件,按照现行设计规范中的荷载等级计算更换上部结构前后结构的受力特点,分析结构的承载能力状态,并对更换上部结构后桥梁的下部结构承载能力及稳定性进行计算,为今后类似工程的设计计算提供参考。

波折钢腹板组合箱梁预应力体系研究

通过采用混合单元建立波折钢腹板预应力混凝土组合简支箱梁空间有限元计算模型,研究体内外混合配索结构的预应力参数,包括体内外索比例分配、张拉应力、锚固点位置以及转向装置的间距等对力学性能的影响。分析结果表明,跨中转向点之间各截面的正应力只与张拉力有关;而锚固点至转向点区域各截面的正应力随预应力参数变化,建议采用合理比例的体内外索混合配筋形式,张拉应力不宜小于标准抗拉强度的60%。为该新型结构体内外混合预应力设计提供参考。

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的结构设计

钢 -混凝土组合结构桥梁在日本和欧美得到了广泛的应用 ,其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点。通过分析波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的构造特征和力学特性 ,阐述了这种新型的组合结构的设计方法 ,并介绍了国外的桥梁实例。

公路预制箱梁体外预应力碳纤维板加固技术的应用研究

受环境、荷载及材料老化等因素的影响,桥梁服役时间过长,结构承载力就会下降。为保证桥梁受力满足设计荷载,需采取有效措施进行补强。鉴于此,文章分析了预应力CFRP板加固机理与技术特点,以A桥梁加固为典型工况,通过计算分析与工艺实施,经静力荷载试验检测,结果表明:预应力碳纤维板加固技术可有效闭合梁体裂缝,改善结构应力状况,显著提升结构刚度与承载力,同时预应力损失较小,具有良好的可靠性和耐久性,值得推广。

缓粘结预应力框架梁-钢次梁混凝土结构施工关键技术

目前,缓粘结预应力框架梁-钢次梁结构体系研究处于起步阶段,在实际工程中几乎没有应用,并且尚未制定相关规范或设计手册。若想充分发挥缓粘结预应力框架梁-钢次梁结构的性能优势,并广泛应用于实际工程中,必须对其施工工艺进行全面总结,归纳施工要点,把握施工质量,形成一套完善成熟的施工体系。该文通过调研,从缓粘结预应力技术、叠合板、混凝土主梁-钢次梁及各部分之间连接方式等几个方面进行了施工工艺研究,指出了施工过程中的注意事项。

波形钢腹板预应力组合箱梁受力特性试验研究

根据日本新开桥按1∶12比例进行缩尺并经适当调整,设计制成波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁模型,通过对模型梁的加载试验,对它的受力特性进行了试验研究。

某预应力混凝土连续箱梁组合加固方法研究

某高速预应力混凝土连续箱梁受损后,上部结构出现大量结构性裂缝。桥梁特殊检查结果表明,梁体跨中抗弯承载能力不满足要求,刚度明显降低,通过体外预应力等组合加固方式,可有效提高主梁承载能力及刚度。

桥梁预应力简支空心梁板预制施工的过程控制

在经济快速发展的背景下,人们对交通需求逐渐增大,桥梁是交通运输中重要部分,在促进交通运输、提高经济发展速度方面有关键作用。预应力空心板梁结构是道路桥梁施工中常用的施工结构,其作为公路桥梁的主要承重结构,自身的质量与桥梁整体质量有直接关系,并且会对人民群众生命安全造成一定影响。因此,应该重视预应力简支空心梁板预制的质量问题,并且加强预制过程的管理监督,促使桥梁工程的整体质量能够得到充分保障,为人民群众的安全保驾护航。本文将从预应力简支空心梁板预制施工案例概述入手,分析了常见的质量问题和发生原因,进而探究桥梁预应力简支空心梁板预制施工过程的控制措施。

波折钢腹板体外预应力钢混凝土连续组合箱梁施工工艺

结合在丹通项目的工作经验,简要介绍了波折钢腹板体外预应力钢筋混凝土连续梁施工工艺及质量控制要点。

钢板混凝土-无粘结预应力组合加固在预制箱梁加固中的应用研究

为了钢板混凝土组合加固技术在桥梁加固工程中更广泛的应用,对传统的组合加固技术进行优化,形成了钢板混凝土-无粘结预应力组合加固技术,提出了相应的抗弯极限承载力计算公式,同时采用ANSYS软件对加固后的预制箱梁进行了非线性有限元数值模拟对比分析,并进行了荷载试验验证了加固效果.结果表明:组合加固构造优化后整体性显著增强,通过施加无粘结预应力将钢混组合加固法由被动加固法优化为主动加固法.简化公式与有限元分析结果偏差在5%以内;加固后结构关键截面抗弯极限承载力提高25%以上,加固后结构受力明显改善.

30m波形钢腹板预应力组合箱梁试验梁模型试验研究

该文简述了对波形钢腹板预应力组合箱梁试验梁模型的设计与试验,为我国第一座波形钢腹板预应力组合连续箱梁人行桥的设计和施工提供了重要的资料。

预制预应力混凝土板组合梁受力性能试验

针对钢与混凝土连续组合梁负弯矩混凝土开裂问题提出了预制预应力混凝土板组合梁结构形式.为了对比和分析预制预应力混凝土板连续组合梁与常规连续组合梁力学性能的异同,进行了2根连续组合箱梁的静力试验.测试了在不同荷载作用下组合梁的变形、不同截面上构件的应变分布、混凝土的裂缝、钢与混凝土之间的相对滑移以及极限承载力等.由试验测试结果可得预制预应力混凝土板连续组合箱梁的初始开裂荷载和正常使用状态的极限荷载分别是普通连续组合梁的3.16倍和2.61倍.通过计算分析得到在相同预应力情况下的预制预应力混凝土板连续组合梁的开裂弯矩是常规预应力组合梁的1.54倍.

预应力高强混凝土空心板梁优化设计与试验研究

采用C8 0高强混凝土和低松弛 2 70级高强钢绞线 ,经优化选取了跨度 16m～ 3 0m、宽度 1 2m、截面混凝土空心率 5 3 5 %的预应力混凝土空心板 ,进行了跨度为 15 5m的原型预应力混凝土空心板从预应力钢绞线张拉到承载极限破坏的受力全过程试验 ,研究了其正截面和斜截面在正常使用状态下抗裂度、裂缝宽度和跨中挠度、极限承载能力以及延性等受力性能 ,为在公路桥梁结构中经济可靠的利用高效预应力高强混凝土空心板提供科研依据。研究成果应用于河南省重点工程———焦作至巩义黄河公路大桥及其连接线工程中的两座立交桥建设 ,取得了较好的经济效益。

高速公路改扩建项目中的组合箱梁桥加固设计

在高速公路改扩建项目中,常常需要将组合箱梁桥进行加固改造后重新利用。以沪武高速公路太仓至常州段扩建项目为例,对组合箱梁桥的技术状况、检算结果和加固方案进行系统介绍,以供类似工程参考。

后张法预应力混凝土空心板梁张拉有限元分析

预应力张拉是预应力混凝土构件施工的重要环节。为考察预应力张拉次序对混凝土体的影响,本文利用大型有限元软件ANSYS对30m装配式后张法预应力混凝土空心板梁的张拉试验进行了有限元仿真,并探讨了在各种不同的张拉次序下空心板梁应力及变形的变化规律。根据仿真计算结果给出了合理的预应力筋张拉次序。

波形钢腹板预应力组合箱梁顶推施工技术研究

文中以某高架桥为例,对波纹钢腹板预应力组合箱梁顶推施工技术进行分析,实践表明,顶推施工技术可以有效降低施工难度和施工成本,有助于波形钢腹板预应力组合箱梁的应用推广。