预应力群锚根状效应原位试验研究

根据悬索桥隧道式锚碇系统预应力岩锚原位试验及模拟计算结果,分析了锚索的锚固长度、自由长度、锚固注浆压力以及锚注体与围岩界面结合程度对岩锚极限抗拔力的影响。比较了群锚与单锚作用下的岩锚本身及宿主介质的荷载、位移分布特征。群锚约束岩体向临空面变形,具有增韧止裂的根状效应,受埋深(自由长度)、间距、初始预应力、加载历史等影响。锚索的锚固长度控制着岩锚的极限承载力,而自由段长度控制着其在隧道式复合锚碇系统中参与荷载分担的贡献值和时机,自由段长度对有效传递和分散围岩应力有关键作用。指出群锚整体破坏形态存在传递多米诺效应。

变角度、高精度预应力群锚设计与施工技术

北京大兴国际机场指廊基坑多采用桩锚支护,其预应力锚杆对支护体系的稳定性和变形等起到重要作用.基坑施工中因地制宜合理确定了不同支护剖面的锚杆参数,确保了基坑整体安全稳定.观测结果表明,桩锚支护结构水平位移和沉降均满足设计和规范要求.

预应力群锚锚具在非预应力吊杆中应用的关键技术

目前,中(下)承式拱桥吊杆越来越多的采用预应力钢绞线和预应力群锚锚固体系。从预应力群锚锚固原理分析,预应力群锚锚具在非预应力结构中应用的关键技术是采取工艺措施,以防止锚具尖劈效应失效的滑锚和吊杆振动发生弹性闪动而产生的退锚。

岩质边坡预应力锚固的力学行为及群锚效应

预应力锚固技术是现代岩土工程加固的重要手段 ,针对预应力锚固体在张拉和运营过程中所实测到的资料 ,详细分析了锚固体的剪应力、轴力的传递特征 ,得到了不同预应力值下的应力变化规律 ,提出了岩质高边坡预应力锚固的群锚第一效应和第二效应的概念。通过大量资料分析 ,分别提出了内锚固段轴力、剪应力分布的经验公式 ,为合理施锚和优化布锚提供了设计依据。后续试验进一步表明 ,针对不同岩体结构类型的岩锚锚固端应力传递规律具有广泛的应用范围 ,工程实践证明了所提公式应用的可靠性和经济性。

预应力锚索群锚效应研究:理论与建模

在对预应力群锚系统进行分解和离散的基础上,基于Mindlin应力解、应力叠加原理、修正分层总和法以及锚固段荷载传递特性,研究了预应力锚索群锚效应问题,提出了一种预应力群锚的理论计算模型,并给出了相应的迭代格式.