预应力背拉杆传力螺旋结构的设计与抗疲劳分析

传力螺旋结构是法兰螺母式预应力背拉杆的核心部件,具有轴向推力大、承受交变载荷、工作速度低、间接性工作以及自锁性高等特点,在设计时除了考虑强度以外,还要对其进行疲劳分析和防松设计。本文以耿楼复线船闸预应力背拉杆的传力螺旋结构为研究对象,利用有限元软件ANSYSWORBENCH模块,对传力螺旋结构结构强度和疲劳强度进行优化设计,为同类型的结构设计提供理论依据。

南茅运河船闸双向人字门背拉杆预应力优化分析

增设人字门背拉杆并施加预应力对提高人字门抗扭刚度至关重要。利用ANSYS软件对双向挡水人字门在重力作用下自由悬挂和风、水压力作用下开关门运行以及单根背拉杆承受单位预应力等工况下的应力和位移进行数值模拟,得到人字门相应工况下的应变应力规律。通过建立背拉杆预应力优化模型,求解得到多组双向挡水人字门的背拉杆预应力优化解,并校核主杆应力80.3 MPa、副杆应力54.0 MPa的优化应力值在关门挡水工况下的合理性,供类似工程实例借鉴。

船闸人字闸门背拉杆量化预拉及调试

由于现在工程当中船闸的人字闸门门叶的重心与其剪切力中心不重合,由于一方面门叶自身重量(包括淤泥重量)所产生的扭矩很大,另一方面由于船闸在开(关)门运转状态下,上游的残余水头压力及壅水等工况会产生较大的的水阻力,而水阻力便会形成对闸门的较大的扭矩,再加上风载造成的扭矩。由于以上各不利工况的存在,使得门叶会产生整体扭曲变形过大,甚至影响正常使用。

三峡多级船闸人字门抗扭性能研究

基于三峡多级船闸人字门提出了背拉杆预应力设计计算的一种方法—“有限元法—力法”分析方案，据此讨论了两种不同的背拉杆预应力施加方法，还比较了不同构造形式的门型的抗扭刚度。

岩坡位移对三峡船闸人字门的影响与分析

三峡船闸高边坡， 因地应力释放、渗流条件变化和岩石徐变， 使岩坡产生缓慢位移， 改变了人字门的支承条件， 从而影响到人字门的正常工作。通过采用一种简单实用的分析方法， 研究岩坡位移引起的闸门扭曲变形及由此产生的附加应力， 用调整背拉杆预应力来消除岩坡位移对人字门的影响。这是一种简单有效的方法， 其他大型人字门的设计亦可借鉴。

超高人字门结构研究

为研究背拉杆布局方式对人字门的影响,应用ANSYS软件建立人字门有限元模型。分别建立"2根主背拉杆和1根副背拉杆""2根主背拉杆和2根副背拉杆"及"3根主背拉杆和2根副背拉杆"这3种布局方式下相应的人字门有限元模型,分别求解其在自重和施加预应力下的6种工况,并对结果进行对比分析。结果表明:3种布局方式下背拉杆预应力优化对人字门优化效果都十分显著,但在"3根主背拉杆和2根副背拉杆"的布局方式下优化效果最佳,且此布局方式下人字门平均应力最低。