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预应力连续箱梁弯桥整体同步顶升纠扭与加固 被引量:17
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作者 黄跃平 周明华 +2 位作者 胥明 王耀明 翟瑞兴 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第4期27-28,30,共3页
以某独柱墩单支座支承的预应力连续箱梁弯桥扭转移位事故为案例,对预应力连续箱梁弯桥过大扭矩事故发生原因,从设计到施工因素进行了深入分析。并针对弯桥事故的特点,介绍了采用整体同步顶升纠扭、加固、中间墩增设支座调整扭矩的处理方... 以某独柱墩单支座支承的预应力连续箱梁弯桥扭转移位事故为案例,对预应力连续箱梁弯桥过大扭矩事故发生原因,从设计到施工因素进行了深入分析。并针对弯桥事故的特点,介绍了采用整体同步顶升纠扭、加固、中间墩增设支座调整扭矩的处理方法,使事故弯桥恢复到设计要求状态。 展开更多
关键词 预应力连续箱粱弯 偏心扭矩 温度应力 同步顶升
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主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥设计研究 被引量:4
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作者 胡明 宋韬彬 吴文华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期38-40,共3页
介绍了主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥超长钻孔桩基础、双薄壁墩间距及壁厚、箱梁合龙顺序及主跨合龙前跨中预施水平顶力等设计研究结果,对在第四系海陆交互相沉积层地质条件下设计大跨径预应力混凝土连续结构梁桥具有参考价值。
关键词 梁设计 预应力混凝土刚构-连续组合梁 技术标准 地质条件 超长钻孔灌注桩
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关于预应力砼连续梁桥维修加固技术的探讨
3
作者 翁飞翼 《今日科苑》 2008年第13期129-129,共1页
本文以潮州韩江大桥为例详细介绍了预应力混凝土曲弦变截面连续T梁桥加固施工中的重点与难点,并详细介绍了本工程的成功经验。该桥在加固后的三年时间内成功控制了病害的进一步发展,取得了较好的社会与经济效果。
关键词 预应力连续桥 裂缝处理 支座更换
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预应力混凝土连续弯桥的受力分析研究
4
作者 岳迎九 《西北公路》 2001年第1期30-32,14,共4页
从对结构受力有利的目的出发,论述了预应力混凝土连续弯桥支承的选择,中支承偏心位置的调整及预应力钢束对曲线梁桥内力的影响,并结合工程实例予以分析,其分析结果对预应力混凝土连续弯桥的设计有一定的指导意义。
关键词 预应力混凝土连续 支承 曲线梁 结构设计 受力分析
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预应力混凝土连续弯梁桥悬臂法施工的监控技术研究 被引量:2
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作者 杨亚芳 《铁道建筑》 北大核心 2016年第2期31-35,42,共6页
结合郑西高铁咸阳渭河特大桥工程,总结了施工过程中影响大跨径预应力混凝土连续弯梁桥应力、应变的主要因素,分析了弯桥结构在悬臂法施工阶段的力学性能和线形变化规律,探讨了曲率半径和季节温差对弯桥的作用效果。研究结果表明:随着曲... 结合郑西高铁咸阳渭河特大桥工程,总结了施工过程中影响大跨径预应力混凝土连续弯梁桥应力、应变的主要因素,分析了弯桥结构在悬臂法施工阶段的力学性能和线形变化规律,探讨了曲率半径和季节温差对弯桥的作用效果。研究结果表明:随着曲率半径的减小,静定T构悬臂根部截面的扭矩增大,而弯矩和轴力有所减小,横向位移增加明显;季节温差会引起静定T构端部截面产生较大的横向位移;日照温差应按二维温度梯度模式进行温度作用效应计算,不同的温度梯度模式引起的效应差别很大。 展开更多
关键词 预应力连续弯梁 施工监控 悬臂法施工 曲率半径 温差
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预应力连续弯桥的设计
6
作者 谢小兰 《城市道桥与防洪》 1997年第4期29-31,共3页
本文介绍上海金桥立交桥工程中预应力连续弯桥的设计技术,探讨了空间曲线预应力损失有意义的近似算法。
关键词 预应力连续 设计 近似算法 立交
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预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座受力分析 被引量:2
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作者 李坤 殷威 《市政技术》 2018年第2期50-54,共5页
采用大型有限元计算软件ANSYS对某预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座建立空间有限元实体模型,计算了其在最不利工况下的应力分布。结果表明:各截面的尺寸拟定基本合理,未出现严重的应力集中现象;在拱座底部、中横梁与箱室纵桥向过... 采用大型有限元计算软件ANSYS对某预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座建立空间有限元实体模型,计算了其在最不利工况下的应力分布。结果表明:各截面的尺寸拟定基本合理,未出现严重的应力集中现象;在拱座底部、中横梁与箱室纵桥向过渡段、加宽块过渡段及支座位置均存在较大应力,需采取一定措施减小应力集中现象。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续梁拱组合 0号块 拱座 空间有限元实体模型 应力集中
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预应力混凝土刚构-连续组合箱梁桥裂缝形成原因 被引量:1
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作者 方传俊 《城市地理》 2017年第6X期145-145,共1页
随着基础建设的快速发展,桥梁数量也越来越多,预应力混凝土刚构-连续组合梁桥运用的很广泛。有些箱梁裂缝对桥梁的安全性、承载能力、耐久性等方面有重要影响,是结构性损伤。通过研究预应力混凝土刚构-连续组合箱梁裂缝形成原因,找出相... 随着基础建设的快速发展,桥梁数量也越来越多,预应力混凝土刚构-连续组合梁桥运用的很广泛。有些箱梁裂缝对桥梁的安全性、承载能力、耐久性等方面有重要影响,是结构性损伤。通过研究预应力混凝土刚构-连续组合箱梁裂缝形成原因,找出相应的防治措施,可以减少由于裂缝而引起的安全事故、承载能力逐年下降、耐久性不足等问题,以减少不必要的经济损失。 展开更多
关键词 预应力混凝土刚构-连续组合梁 箱梁裂缝 结构性损伤 形成原因
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跨铁路预应力现浇连续曲梁桥施工
9
作者 周云飞 《铁道建设》 2003年第4期40-43,共4页
本文论述了跨铁路曲线后张预应力现浇连续箱梁的施工过程,重点介绍了跨铁路膺架及后张预应力的施工,从中总结出该类工程的一些施工经验及施工过程中的一些心得体会。
关键词 现浇连续箱梁 长沙市 立交 预应力现浇连续曲梁施工 鹰架施工 后张曲梁施工
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跨铁路线预应力钢腹板混凝土连续桥顶推施工关键问题探讨
10
作者 邓坤 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2019年第7期56-57,共2页
众所周知,在桥梁工程中预应力混凝土连续箱梁顶推的施工质量直接影响着整体工程的质量安全。因此,对跨铁路线预应力钢腹板混凝土连续桥顶推施工的相关问题进行全面的探讨和研究是具有一定科研意义的。由于混凝土连续桥在其结构上具有一... 众所周知,在桥梁工程中预应力混凝土连续箱梁顶推的施工质量直接影响着整体工程的质量安全。因此,对跨铁路线预应力钢腹板混凝土连续桥顶推施工的相关问题进行全面的探讨和研究是具有一定科研意义的。由于混凝土连续桥在其结构上具有一定的刚度,且极难发生伸缩变形,易养护,因此在桥梁工程中应用较为广泛。本文主要以顶推法施工技术为研究对象,围绕某城市跨江大桥工程背景进行了技术施工的仿真分析,希望在结合实际工程的情况下,对整个过程所产生的偏向力、应力以及断裂等多方面进行精确化分析和优化,为后续的建筑技术科研项目提供一定的数据支撑和借鉴经验。 展开更多
关键词 跨铁路线预应力钢腹板混凝土连续 顶推施工法 问题探究
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连续梁桥悬臂现浇施工技术研究 被引量:3
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作者 武松 《技术与市场》 2019年第2期62-63,共2页
伴随我国交通运输事业的快速发展,桥梁跨径逐渐增大,在桥梁工程建设中,预应力混凝土连续梁桥因其自身优势得到了广泛应用。现代大跨径桥梁施工中悬臂现浇施工法极为常见,其施工过程复杂,不仅要保证桥梁建设质量、施工进度,还要保证处于... 伴随我国交通运输事业的快速发展,桥梁跨径逐渐增大,在桥梁工程建设中,预应力混凝土连续梁桥因其自身优势得到了广泛应用。现代大跨径桥梁施工中悬臂现浇施工法极为常见,其施工过程复杂,不仅要保证桥梁建设质量、施工进度,还要保证处于动态变化中的结构在成桥后满足线形、受力要求。为此,研究连续梁桥悬臂现浇施工技术极为必要,且具有重要的现实意义。以某桥梁为依托,对悬臂现浇施工中的3项施工技术,即临时固结、挂篮、合拢段进行了阐述,从时间进度角度看,以上3项施工工艺贯穿于整个桥梁建设过程,为桥梁工程质量提高提供了强有力的保障。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续 悬臂现浇 临时固结
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预应力连续弯桥(梁墩固结)墩顶开裂的探讨 被引量:4
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作者 肖恩源 《公路》 北大核心 2002年第4期32-34,共3页
对梁墩固结的预应力弯桥 。
关键词 裂缝 梁墩固结 高等级公路 预应力连续 施工 墩顶开裂
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苏州南枢纽跨线桥设计 被引量:1
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作者 王卫国 《华东公路》 北大核心 2002年第5期36-39,共4页
介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路 ,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题 ,重点阐述了 3× 32m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋。
关键词 设计 跨线 预应力混凝土连续箱梁弯 预应力钢束 梁格理论
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香江圩郁江特大桥施工
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作者 庄国民 杨柳青 王晓敬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期50-52,61,共4页
香江圩郁江特大桥为预应力混凝土刚构-连续组合梁桥,介绍该桥的工程概况、主要施工方案及控制措施。
关键词 香江圩郁江特大 预应力混凝土刚构-连续组合梁 施工方案 控制措施
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广州琶洲大桥设计 被引量:2
15
作者 袁琳 《甘肃科技》 2005年第5期136-138,共3页
本文介绍了我国跨度最大的预应力V型刚构-连续组合梁桥的设计及主要施工方法。内容包括:桥梁概况、结构型式、主桥结构分析、施工特点、设计结论等。
关键词 预应力Ⅴ型刚构-连续组合梁 结构型式 结构分析 施工特点
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滁河大桥施工控制系统分析及应用
16
作者 丁晓军 张文娟 《黑龙江科技信息》 2014年第34期226-227,共2页
根据滁河大桥施工控制具体工况,采用正装分析法,对预应力混凝土连续梁桥结构实际施工加载顺序来进行结构变形和受力分析,较好地考虑一些与桥梁结构形成历程有关的因素,模拟桥梁结构的实际施工历程,结合实测分析桥梁结构各个施工阶段的... 根据滁河大桥施工控制具体工况,采用正装分析法,对预应力混凝土连续梁桥结构实际施工加载顺序来进行结构变形和受力分析,较好地考虑一些与桥梁结构形成历程有关的因素,模拟桥梁结构的实际施工历程,结合实测分析桥梁结构各个施工阶段的位移和受力状态,较好地完成该型桥梁的施工控制,为此类型桥梁的施工控制提供有益参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续 施工控制 正装分析法 施工监测
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桂江立交桥匝道弯桥加固施工
17
作者 晏明 《广东科技》 2007年第3期151-152,共2页
主要介绍桂江立交桥匝道弯桥加固的施工方案,增大墩柱的抗弯刚度,改变连续弯梁的中墩支承条件,将梁、墩、基础固结为一体的施工工艺。
关键词 预应力连续梁弯 加固 施工工艺
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广州琶洲大桥设计——预应力V型刚构-连续组合梁桥
18
作者 袁琳 《科技交流》 2005年第1期43-48,共6页
介绍了我国目前跨度最大的预应力V型刚构-连续组合梁桥的设计及主要施工方法,内容包括桥梁概况、结构型式、主桥结构分析、施工特点、设计结论等.
关键词 广市 琶洲大 梁设计 预应力V型刚构-连续组合梁 施工方法 结构型式 结构分析
原文传递
独柱支承连续箱梁弯桥倾覆事故的成因分析与加固设计 被引量:19
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作者 李雪辉 王蕴华 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2012年第2期3-5,共3页
以某座发生侧倾事故的4跨预应力混凝土连续曲线桥梁为例,建立空间有限元模型,并按实际车辆布置情况进行模拟计算,分析了倾覆事故原因,并介绍维修加固方案和加固效果。对今后此类桥型的设计和管理有参考意义。
关键词 预应力连续箱梁弯 侧倾事故 空间有限元 维修加固
原文传递
Degradation process assessment of prestressed concrete continuous bridges in life-cycle
20
作者 田浩 李国平 陈艾荣 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第5期1411-1418,共8页
To accurately evaluate the degradation process of prestressed concrete continuous bridges exposed to aggressive environments in life-cycle,a finite element-based approach with respect to the lifetime performance asses... To accurately evaluate the degradation process of prestressed concrete continuous bridges exposed to aggressive environments in life-cycle,a finite element-based approach with respect to the lifetime performance assessment of concrete bridges was proposed.The existing assessment methods were firstly introduced and compared.Some essential mechanics problems involved in the degradation process,such as the deterioration of materials properties,the reduction of sectional areas and the variation of overall structural performance caused by the first two problems,were investigated and solved.A computer program named CBDAS(Concrete Bridge Durability Analysis System) was written to perform the above-metioned approach.Finally,the degradation process of a prestressed concrete continuous bridge under chloride penetration was discussed.The results show that the concrete normal stress for serviceability limit state exceeds the threshold value after 60 a,but the various performance indicators at ultimate limit state are consistently in the allowable level during service life.Therefore,in the case of prestressed concrete bridges,the serviceability limit state is more possible to have durability problems in life-cycle;however,the performance indicators at ultimate limit state can satisfy the requirements. 展开更多
关键词 prestressed concrete continuous bridges LIFE-CYCLE degradation process finite element chloride penetration serviceability limit state ultimate limit state
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